mehr zum v3.0.0
ab März fur VW
kW als Charging Unit
Apple Music & Spotify via Shop, ole!
(hmm, bi-direktionales Laden?)
Sehr cool .. mal gespannt wie lange es dauert bis dann die software im Enyaq kommt .. tippe auf 6 Monate später.. Software wäre der einzige Punkt für mich auf den Id4/5 zu gehen .. Aber der Rest spricht klar für Enyaq 
kopiert aus dem ID Forum …
Liebe ID. Autofahrer,
in den letzten Wochen haben wir viele ähnliche Fragen zu wesentlichen Themen erhalten. Im Folgenden haben wir die wichtigsten Informationen nach aktuellem Stand zusammengefasst und hoffen, dass damit die meisten Ihrer Fragen beantwortet werden können. Weitere Fragen zu diesen oder anderen Themen sind willkommen, und wir werden uns weiterhin bemühen, Ihnen so schnell wie möglich Antworten zu geben. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir erst zu einem späteren Zeitpunkt genauere Informationen zu bestimmten Terminen geben können.
Erweiterungen der We Connect ID. App
Wir arbeiten kontinuierlich daran, die App zu verbessern und weiterzuentwickeln. Einige neue Funktionen sind bereits hinzugekommen, zuletzt zum Beispiel der Vorkonditionierungstimer und die Möglichkeit, Ladestationen über die App zu aktivieren. Ab Anfang nächsten Jahres (2022) wird die App weitere Funktionen erhalten, die auch stark auf Ihrem Feedback basieren (z.B. Car Finder).
Aktualisierbarkeit von bereits produzierten Fahrzeugen aus der ID. Familie
Natürlich optimieren wir auch die Hardware der ID.s ständig - allerdings in weniger fein getakteten Schritten als die Software (in der Regel mit neuen Modelljahren oder größeren Produkt-Upgrades). Unser Ziel ist es, Software-Updates im Laufe des Jahres so zu gestalten, dass bestehende ID.s möglichst lange von Software-Verbesserungen profitieren. Dies ist möglich, weil nicht alle Updates tief in das Betriebssystem eingreifen oder von neuer Hardware abhängen.
Erhöhung der Ladekapazität per Over-the-Air (OTA)-Update
Derzeit sind die dafür zuständigen Steuergeräte (ECU = electronic control unit) noch nicht Over-the-Air aktualisierbar. Wir bereiten jedoch derzeit eine Service-Aktion vor, zu der Sie Ihr Volkswagen Partner einladen wird und von der Sie in mehrfacher Hinsicht profitieren werden:
Sie erhalten eine neue, technologisch aktualisierte 12-V-Batterie - der eigentliche Grund für die Serviceaktion.
Gleichzeitig werden weitere Steuergeräte OTA-aktualisierbar gemacht.
Verbesserungen in der Winterperformance und Verbesserungen in der Erfahrung mit zukünftigen OTA-Updates.
Bitte beachten Sie, dass die Voraussetzung für die Installation dieser die ID.Software2.3 ist.
Nachrüstbarkeit der Hardware (zur nachträglichen Aktivierung von Zusatzfunktionen)
Es bestehen sehr starke technische Abhängigkeiten zwischen den Fahrzeugkomponenten. Ein partieller Hardwaretausch führt daher in der Regel nicht zu einem sicher funktionierenden System. Selbstverständlich wird die Möglichkeit des nachträglichen Hardwareeinbaus bei jedem Hardwareupdate individuell betrachtet.
Fehler bei der Nutzung der Funktion - "Bevorzugte Ladezeiten"
Hier sind verschiedene Maßnahmen in Vorbereitung, die Teil einer der kommenden Update-Kampagnen sein werden.
Reichweitenoptimierung bei niedrigen Außentemperaturen
Mit dem kommenden ID. Software-Update werden wir Verbesserungen durch ein optimiertes Thermomanagement einführen. Dieses reduziert den Verbrauch und erhöht damit die Reichweite durch Anpassung der Aktivierungsschwelle der Batterieheizung, insbesondere im Kurzstreckenbetrieb. Gleichzeitig wird die Ladeleistung im Winter durch eine Anpassung der Heizschwelle für das DC-Laden verbessert.
In einem weiteren Schritt wird auch die Vorkonditionierung der Hochvoltbatterie beim Wechselstromladen verbessert. Die maximale Ladeleistung wird ebenfalls erhöht. Die Optimierung der Heizkurven für den Innenraum in der neuen Klimasoftware trägt ebenfalls zur Effizienzsteigerung bei Kurzstreckenfahrten im Winter bei.
Wie Sie sehen, gehen viele der Verbesserungen auf Ihr Feedback und Ihre Ideen zurück! Herzlichen Dank und viele Grüße,
Ihr Volkswagen ID. Team
Ihr Volkswagen ID. Team
Da bekomme ich fast das Gefühl, dass man die Kunden ernst nimmt 
Da bekomme ich fast das Gefühl, dass man die Kunden ernst nimmt
Das ging mir auch durch den Kopf. Aber gleichzeitig sagt mir mein Unterbewusstsein: "Ey, das ist VW! Seit wann interessiert VW, was sich der kleine Kunde wünscht?! Die werden wohl kaum ihre Philosophie komplett umdrehen."
Die Vernunft ssagt: "Warten wir's ab. Manchmal geschehen Wunder einfach." 
das liest sich doch vielversprechend 
Mal hoffen, dass es dann vor Juni 2022 bei uns soweit ist, da geht es in den Kurzurlaub
Heute kommen erstmal Winterschuhe drauf, klassische alte Hardware 
Für mich stellt sich eher die Frage, wieviel davon Skoda übernehmen kann/darf und wird.
Von Skoda wird dahingehend ja null kommuniziert 
Ein hochinteressantes statement von VW, das vor allem zeigt, daß bei vielen der angedachten oder angekündigten Verbesserungen eben auch im Rahmen von entsprechenden Serviceaktionen in der Werkstatt Hardware wie z.B. Steuergeräte angepasst bzw. auch getauscht werden muss. Rein OTA geht da nur wenig.
Sollten vielleicht mal die ganzen "Spekulanten" hier im Forum verinnerlichen, die erzählen wollen, "OTA" kriegen sie ein komplett anders Auto.
Alles anzeigenkopiert aus dem ID Forum …
Liebe ID. Autofahrer,
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Erweiterungen der We Connect ID. App
...weitere Funktionen erhalten, die auch stark auf Ihrem Feedback basieren (z.B. Car Finder).
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Fehler bei der Nutzung der Funktion - "Bevorzugte Ladezeiten"
Hier sind verschiedene Maßnahmen in Vorbereitung, die Teil einer der kommenden Update-Kampagnen sein werden.
Reichweitenoptimierung bei niedrigen Außentemperaturen
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verbessert.
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In einem weiteren Schritt wird auch die Vorkonditionierung der Hochvoltbatterie beim Wechselstromladen verbessert. Die maximale Ladeleistung wird ebenfalls erhöht.
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Car Finder hätte ich ab Tag 1 erwartet.
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Zu der Thematik in der auch die "bevorzugten Ladezeiten" zum Tragen kommen würde mir vor allem eine bessere Bedingungsanleitung gefallen.
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Reichweite ? bin gespannt
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"Vorkonditionierung der Hochvoltbatterie beim Wechselstromladen" ....? welchen Sinn macht das bei einem AC Ladevorgang der durch das Ladegerät im Auto eh auf 11kW begrenzt ist?
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