Puh, das Forum hier macht mit stellenweise fertig 
Erst hab ich paranoid geguckt ob die Transportsicherungen noch drin sind (was sie nicht waren) und dann hab ich heute doch glatt mal kontrolliert ob der Beifahrerairbag aktiviert ist.
Also bei mir alles ok
Puh, das Forum hier macht mit stellenweise fertig
Erst hab ich paranoid geguckt ob die Transportsicherungen noch drin sind (was sie nicht waren) und dann hab ich heute doch glatt mal kontrolliert ob der Beifahrerairbag aktiviert ist.
Also bei mir alles ok
Du musst unbedingt noch die ominöse Sicherung 19 einmal ziehen, die Werkstatt mit der Einstellung des Matrix-Lichts schier in den Wahnsinn treiben und Dir 85 Ladekarten besorgen.
Du musst unbedingt noch die ominöse Sicherung 19 einmal ziehen, die Werkstatt mit der Einstellung des Matrix-Lichts schier in den Wahnsinn treiben und Dir 85 Ladekarten besorgen.
Sicherung 19 hab ich damals bei meinem Cupra Formentor schon gezogen. Scheint ein VW Leiden zu sein. Und Ladekarten habe ich auch schon ein Dutzend 
Aber danke für die Anregungen
"Tja" - bei mir wurden ja auch die Transportsicherungen vergessen, obwohl das unterschrieben auf dem Protokoll steht.
Wobei das jetzt dann im Unfall nicht gefährlich werden kann - was beim deaktivierten Airbag durchaus sein kann.
Es ist schon traurig, dass ausgelieferte Fahrzeuge den Beifahrer Airbag immer noch auf "off" haben.
Da kann ich nur den Kopf schütteln
Wie oft passiert es bei der 235/255-Mischbereifung, dass sie falsch montiert werden nach dem Reifenwechsel in der Werkstatt? Weil die meisten gar nicht mehr mit Mischbereifung rechnen. (Mit dem Cousin auch erst erlebt, der hat eine kleine Werkstatt und nach dem Wechseln hat er noch mal kontrolliert und sich gedacht: Oh, da stimmt jetzt was nicht… Also wieder zurück und richtig montiert.)
Diese Werkstatt würde ich meiden.
Diese Werkstatt würde ich meiden.
Wieso? Weil dort etwas passiert ist und es bemerkt hat, bevor es zum Kunden zurück ging?
Hier im Forum findet man mehrere, die nach dem Räderwechsel über komisches Fahrverhalten geklagt haben und es dann erst aufgefallen ist.
Wobei das jetzt dann im Unfall nicht gefährlich werden kann - was beim deaktivierten Airbag durchaus sein kann.
Wie oft passiert es bei der 235/255-Mischbereifung, dass sie falsch montiert werden nach dem Reifenwechsel in der Werkstatt? Weil die meisten gar nicht mehr mit Mischbereifung rechnen. (Mit dem Cousin auch erst erlebt, der hat eine kleine Werkstatt und nach dem Wechseln hat er noch mal kontrolliert und sich gedacht: Oh, da stimmt jetzt was nicht… Also wieder zurück und richtig montiert.)
Er hat wenigstens seine Arbeit kontrolliert. 
Es fällt nicht sofort auf, das die Reifen 2cm breiter sind. Da kann man niemanden einen Vorwurf machen wenn nirgends drauf hingewiesen wird. Schließlich kann man sich nicht jedes Detail von jedem Auto merken.
Es fällt nicht sofort auf, das die Reifen 2cm breiter sind. Da kann man niemanden einen Vorwurf machen wenn nirgends drauf hingewiesen wird.
Deswegen ist ein findiger Mensch mal auf die Idee gekommen, an die Reifenflanke so komische Buchstaben-/Zahlenkombinationen raufzuvulkanisieren 😉
Wie gut, dass hier viele ohne Fehler sind.
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