Aral will Ladepunkte verzehnfachen

Fragt sich, wo der Strom dafür herkommen soll Aber vielleicht hat dann jede Aral einen Benzin oder Dieselbetriebenen Generator- Haben von den fossilen Brennstoffen ja immer mehr übrig

Wenn da nicht schon jemand die große Säge angesetzt hat: klick.

Oder- und den Vorschlag meine ich durchaus ernster als meine "Scheuerbox" ( war mal ein Aprilscherz vom Spiegel ), da wo es baurechtlich und technisch sinnvoll ist , eine Windkraft Anlage zu bauen. Gerade neben den Autobahn Tankstellen sind oft freie Flächen bzw. Felder...

Zitat von Oberleinsiedler

Die brauchen nur die Produktion in der Raffinerie drosseln.

Ein Liter Rohöl in Sprit umzuwandeln benötigt zwischen 1,5 und 1,7 kWh Strom

Dachte ich auch immer, stimmt aber wohl so nicht. Siehe dazu auf YT bei Stefan Lenz rein: Youtube - Stefan Lenz. Besonders die beiden Videos "Kein Mehrverbrauch durch E-Autos?" und dem dazugehörigen Erläuterungsvideo "Erläuterung zum Strom für Diesel Video".

Zitat von Oberleinsiedler

Ein Liter Rohöl in Sprit umzuwandeln benötigt zwischen 1,5 und 1,7 kWh Strom

Das ist leider ein Ammenmärchen der E-Auto-Lobby - bzw. sagen wir "etwas gedehnte Fakten".

Es benötigt zwischen 1.5 und 1.7 kWh (thermischer) Energie pro Liter direkt im Produktionsprozess.

Und da wird freilich kein Öl-Konzern der Welt hingehen und einen "1:1 ohmschen, elektrischen Heizstab" für verwenden, sondern
schlicht a bisserl was des Öls verbrennen.

Auch wird bei den Bilanzen wieviel Strom pro Liter notwendig sind alles von der Erst-Bohrung, der Tankerfahrt, über den Kaffeebecher des LKW-Fahrers und der Stromverbrauch des Tankstellenbistros einbezogen. Dieser "Graustrom" wird oft als Lösung für die E-Auto-Frage rangezogen, weil er ja nicht mehr anfalle, wenn keine Benziner mehr da sind.

Dass die kWh, die einem Kraftwerk - ob Kohle, Öl, Gas, Wind oder Solar - entspringen aber Ihrer Seits ebenfalls einen Graustrom-Rucksack haben vergisst man dann doch gerne schnell wieder.
Was momentan an Graustrom für die Produktion von Benzin drauf geht, würde dann sicherlich in selbem Umfang für die Produktion von E-Auto Zubehör und Infrastruktur, nicht zuletzt der
Akkus selbst draufgehen - und nicht wie oft vermittelt "direkt zum Tanken zur Verfügung stehen".
(Zumal uns ein Strom den eine Bohrinsel im Pazifik oder ein Frachter im Ärmelkanal verbraucht ohnehin nicht zur Verfügung stehen würde, die hängen nämlich ziemlich selten am öffentlichen Netz... Und das Tankstellenbistro wird auch nicht schließen, nur weil sie kein Benzin mehr verkaufen.)

Welche Möglichkeiten der Fortbewegung von A nach B hat der Erwachsene im Normalfall ohne die öffentlichen Verkehrsmittel

Ist die Entfernung von A nach B überschaubar:

Zu Fuß, Fahrrad, Roller,

Größere Entfernungen:

Moped, Motorrad, Auto, Flugzeug

Je höher der Aufwand, umso mehr Energie wird benötigt.

Es ist in meinen Augen unrealistisch, darauf zu hoffen, dass irgendwann irgendwer irgendwas erfindet und es eine zu 100 Prozent "saubere" Energie geben wird

In den Windrädern steckt das mit drin:

Treibhausgas SF6 als Klima-Gefahr in Windrädern

Windparks sollen schneller ausgebaut werden. Doch die Anlagen enthalten einen Stoff, der zum Treibhauseffekt beiträgt. Obwohl das vermeidbar wäre, will die EU…

www.tagesschau.de

Die Produktion von Solarzellen hat die Probleme:

https://www.tagesschau.de/wiss…ungen%20gibt%20es%20nicht.

Und natürlich das Erdöl:

Warum ist Erdöl schädlich für Klima und Umwelt?

Beim Tanken, Heizen und unter der Dusche – Erdöl begegnet uns erschreckend oft. Umso wichtiger ist es, zu wissen, welche Gefahren es mit sich bringt.

greenjournal.greenpeace.at

Es bleibt eine Abwägung der Mittel und des kleineren Übels. Und ja, vieles haben wir durch unser individuelles Energieverhalten in der Hand.

Die eierlegende Wollmilchsau ( ein passendes veganes Äquivalent hab ich leider nicht gefunden) bleibt Utopie.