Ich hab die OpenWB, da sieht das inklusive automatischer Umschaltung dann in etwa so aus. Blau ist Laden des Autos, gelb Akku laden / entladen, grau der normale Verbrauch und grün die PV. Oben positiv unterhalb negativ. So ähnlich sollte das auch bei evcc einregeln, solange die WB das unterstützt.Screenshot_20260410_115300_Waterfox.jpg
Häufige Phasenumschaltung: eher vermeiden? Wechsel zwischen 1 und 3phasigem Laden problematisch?
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Eine ausführliche wissenschaftliche Abhandlung dazu ist hier zu finden:
Wallbox-Inspektion 2025Wie effizient sind aktuelle Wallboxen beim Laden mit solarem Überschuss? Die neue Studie der HTW Berlin liefert Antworten.solar.htw-berlin.deSehr lesenswert, der Hauptteil ist für Laien verständlich, im Anhang wird es teils sehr elektrotechnisch.
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Sehr schöne Übersicht Karl
Standard oder selber zusammen gebaut?
Ist eine der möglichen Ansichten die OpenWB zur Verfügung stellt.
Ich bin für sowas zu blöd. 
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Also genug Möglichkeiten, aber je nach Wetterlage ist es ein Gefummel, das richtige Setting zu finden....
Du solltest Dir auf jeden Fall EVCC anschauen !
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Hallo,
ich bin seit gestern auch glücklicher enyaq iv 85 Fahrer. Zuhause steht eine Wallbox go e pro in Verbindung mit einer pv Anlage. Ich habe auch evcc bereits konfiguriert, leider bricht das laden immer nach kürzer Zeit ab. Hat jemand eine Idee, wie ich es konfigurieren muss?
meine aktuelle evcc.yaml sieht so aus -
Hat jemand eine Idee, wie ich es konfigurieren muss?
Ich denke, dass dies ein wenig off-topic ist. Es gibt auch ein evcc Forum.
Bzgl. yaml Datei: Mittlerweile kann man die Konfig auch über das WebUI erstellen.
Für die meisten Fälle funktioniert das einfach und gut.
Sonst schreib mir mal ne PN
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Hallo,
ich bin seit gestern auch glücklicher enyaq iv 85 Fahrer. Zuhause steht eine Wallbox go e pro in Verbindung mit einer pv Anlage. Ich habe auch evcc bereits konfiguriert, leider bricht das laden immer nach kürzer Zeit ab. Hat jemand eine Idee, wie ich es konfigurieren muss?
meine aktuelle evcc.yaml sieht so aus......
Nur kurz: aktuell ist die bevorzugte Konfiguration von evcc mittels Webinterface angegeben. Das funktioniert recht gut und ist einfacher. Das Auto muss man btw. nicht zwingend konfigurieren, es steht dann erst mal "Gastfahrzeug" da. Wenn das geht Konfiguration sichern und dann erweitern/ändern.
Also IMO am besten mit einer neuen Speicherkarte das aktuelle evcc Image installieren und per Webinterface konfigurieren, die alte KOnfig bleibt so auf der alten Speicherkarte als Reserve erhalten.
Die go-e muss man ebenfalls vorher gemäß Anleitung konfigurieren. Ob sie geht sieht man, dass man sie in der go-e App sieht, die Leistung manuell ändern kann und das Auto damit lädt(!).
Ich habe in evcc im Webinterface konfiguriert:
"Netzzähler" =Energiemesser (bei mir SMA Home Manager 2.0), man braucht dessen IP,
Hybridwechselrichter als PV Anlage (man braucht dessen IP und das Benutzerkennwort)
Hybridwechselrichter als Speicher (gleiche IP wie davor)
go-e als Wallbox (man braucht deren IP)
Die Voreinstellungen der templates habe ich nicht verändert, nur die IPs jeweils ergänzt.
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