Matrix Licht (Licht & Sicht Basic) oder reicht das LED-Licht?

Zitat von MiSuVi

dem kann ich nur zustimmen

Ich hatte nur LED und war sehr zufrieden mit der Ausleuchtung.

Bei der Variante ohne Matrix stören mich nur die fehlenden Rückleuchten bzw. die Attrappen im Heckdeckel.

Ich erspare es mir, hier auch noch hoffixbox zu zitieren, ist ja ziemlich sinngleich.

Um eins klarzustellen, ich habe hier nicht das normale Matrixlicht abgewertet. Im Gegensatz zu Euch habe ich eine Woche lang einen iV 50 oder 60 mit Standard-LED gefahren und besitze selbst einen 80x mit Matrix-LED. Das LED- Licht ist gut, keine Frage und sogar besser als mein (sehr gutes) Bi-Xenonlicht im Jeep, aber die Matrix-LED sind eindeutig noch besser. Das habe ich hier, an anderer Stelle im Forum, bereits vor Wochen geschrieben.
Muss dann jeder für sich entscheiden, für was er sein Geld ausgibt und was ihm was wert ist.

Das LED-Matrix-Licht hat natürlich auch eine Kurvenfunktion, nur nicht über Nebellampen.

Zitat von Quattro

Ich persönlich bin der Auffassung, dass gute Sicht, und somit auch gutes Licht, ein essenzielles Sicherheitsmerkmal ist. Da gibt es für mich keine Kompromisse. Da finde ich das Beste gerade gut genug.
Bevor ich Geld für Felgen ausgebe …

Meine Frau könnte sogar völlig ohne Licht auskommen. Die fährt nicht im Dunkeln und sie fährt ausschliesslich in der Stadt. In der Stadt braucht man eigentlich gar kein Licht... das übernimmt die Straßenbeleuchtung. Gäbe es mich nicht, wäre Matrix-Licht oder JEGLICHES, auch nur einen einzigen Euro teures Licht eine völlige Fehlinvestition.

Ich dagegen setze lieber auf zusätzliche Technik, als auf optischen Schnick-Schnack. Matrix hätte es allerdings auch bei mir nicht gebraucht. Ich bin mit dem Licht aber in meinem Passat extrem zufrieden und sehe es deshalb auch im Enyaq als Gewinn - nicht zuletzt auch als Sicherheitsgewinn.

Zitat von Langstreckenfahrer

Dann bringen wir mal die geforderte Objektivität zumindest ein wenig hinein.
hoffixbox  Kermit  @MiSuVi:

Das Matrix-LED hat eine SRA, die gesetzlich erst ab 2.000 Lumen Lichtstrom beim Abblendlicht Pflicht ist. Ich gehe mal davon aus, dass das Matrix-LED auch über 2.000 Lumen erreicht, ansonsten hätten die Controller dieses Feature sicher gestrichen. Das Basis LED-Licht hat aber keine SRA und damit auf jeden Fall weniger als 2.000 Lumen. Also dürfte das Abblendlicht auch schon hinsichtlich der Lichtstärke besser sein. Ob man es braucht, ist wiederum eine andere Sache (Fahrprofil, Alter des Fahrers, „Nachtblindheit“, etc.).

Natürlich ist das Licht objektiv besser. Das wäre ja sonst auch ziemlich traurig. In meinem Post ging es jedoch um einen anderen Aspekt.

ist das einfach LED Fahrlicht beim Enyaq auch so bescheiden?

Das Abblendlicht ist tatsächlich sehr bescheiden, das war im Kodiaq 1000mal besser.
Das Fernlicht finde ich gut.
Ich ärgere mich das ich nicht das Matrixlicht genommen habe.

Das ist Ja wie ein besserer Fahrradscheinwerfer im Vergleich zu Matrix-LED! Meine beiden Yeti vorher mit Xenon waren ungefähr so.

bauartbedingt würde ich eher den ID.4 zum Vergleich heranziehen, z.B. zwecks Einbauhöhe etc.

aber stimmt natürlich, den Standard-LED gehört sofort die Zulassung entzogen, das ist ja eine Gefahr für Leib und Leben

bob2008 naja, was machst du dann mit den ganzen Autos die noch h4 Lampen drinn haben, komme von so einem und ich würde behaupten dass das Abblendlicht des Standardscheinwerfers gleich weit leuchtet wie das Fernlicht bei H4