IV 60 gefühlt ohne Federung

Zitat von strompreisbremse

Bei meinem IV 60 (16 Monate drauf gewartet) drängt sich der Verdacht auf das das Fahrwerk vom IV 80 stammt, also ohne Anpassung an ca. 170 kg weniger Batterie-Masse. Auf Beton-Autobahnen schaukelt das Auto und man bemerkt jede Betonplatte wo andere Autos das "wegfedern". Jede kleine Bodenwelle auch auf normalen Straßen ist deutlich spürbar. Besser wird es wenn das Auto voll beladen ist. Vom Poltern an der Hinterachse will ich gar nicht sprechen. Klar hört man in einen leisen Auto alle Geräusche intensiver.

Wer hat es auch schon bemerkt?

such mal nach Transportsicherung, eventuell wurde die nicht entfernt

Edit:

wobei, das dagegen spricht

Zitat

Besser wird es wenn das Auto voll beladen ist

Dann schau auch gleich mal nach, ob der Beifahrerairbag aktiviert wurde.

Beifahrertüre auf und dann siehst Du bei der A-Säule schon den Schalter mit Kennzeichnung daneben.

Und wenn die noch drin sind:

Beitrag

RE: Schlaglöcher schlagen zurück

Sechs von diesen Hartplastik Teilen waren in die beiden vorderen Stoßdämpfer verbaut. Jetzt erst ist das Auto wirklich gefedert. Der Händler hat sich noch nicht einmal bei uns enSechs von diesen Hartplastik Teilen waren in die beiden vorderen Stoßdämpfer verbaut. Jetzt erst ist das Auto wirklich gefedert. Der Händler hat sich noch nicht einmal bei uns entschuldigt. Das macht schlicht sprachlos. tschuldigt. Das macht schlicht sprachlos.
Sechs von diesen Hartplastik Teilen (siehe Dateianhänge)…

E-Karl

8. Oktober 2022

dann ist klar, warum der Wagen so schlecht federt.

Er meint nur das der Beifahrerairbag bei der Endbearbeitung beim Händler auch gerne vergessen wird ...

Zeigt das Auto aber dann auch an. Ist ja ein Feature im Gegensatz zu den Transportsicherungen der Dämpfer....

strompreisbremse , Du darfst übrigens sehr gerne auch "DU" zu uns sagen. Wir sind hier nicht so...

Der Michi, aka Oberleinsiedler zielte darauf ab, dass bei der Übergabevorbereitung in der Werkstatt gerne mal die Transportsicherungen an den Vorderrädern und die Aktivierung des Beifahrerairbags vergessen wurde. Die Transportsicherungen machen sich durch Poltern bei kurzen harten Stößen (z.B. Gullideckel) bemerkbar.

Genau so habe ich das gemeint.

Wenn die Transportsicherungen nicht entfernt wurden, dann steht vermutlich auch der Beifahrerairbag auf aus.

Darum schrub ich: "Dann schau auch gleich mal nach ..." also zusätzlich zum nachsehen ob die Transportsicherungen noch drin sind

Bei meinem 80er-Enyaq sind zwar die Transportsicherungen definitiv weg, aber man spürt den Untergrund unbeladen trotzdem nur wenig gefiltert.

Ob Hankook-Sommer- oder jetzt, Conti-GJR, spielt ebenfalls keine Rolle.

Fährt sich bezüglich Federungskomfort tatsächlich ziemlich genau so, wie mein vorheriger Skoda Yeti, der ebenfalls keine Sänfte war. Auch bei dem Wagen hat man durch Fahrwerkshärte eine geringere Wankneigung realisiert.

DCC habe ich nicht und dachte, dass das bei 19-Zöllern mit korrektem Luftdruck auch nicht nötig wäre. Ist es vermutlich aber doch....

DCC funktioniert bei unserem Eny eigentlich sehr gut, bis auf das Profil ''Comfort'', da wird richtig schaukelig.

Zitat von Oggerlein

DCC funktioniert bei unserem Eny eigentlich sehr gut, bis auf das Profil ''Comfort'', da wird richtig schaukelig.

Hab ich noch nicht gemerkt 🤷🏼, aber mir reicht eigentlich dir Einstellung Normal . Reinsetzen, warten, Ok drücken, losfahren🙃