Alternativen zum Enyaq

Ja klar, nur erst Mal die kleine Varianten.

iD.7 Pro S Tourer SWE Edition nun bestellt.

Lieferung voraussichtlich um den 1/4.

Zitat von E-Pisten-Fahrer

iD.7 Pro S Tourer SWE Edition nun bestellt.

Lieferung voraussichtlich um den 1/4.

Hoffentlich kein Aprilscherz

Viel Spass und (Vor-)Freude, schönes Auto.

#5 rückt bei mir mittlerweile etwas weiter weg. Grund dafür der doch wesentlich kleinere Kofferraum zum Enyaq und der AB Verbrauch. Aber sonst weiterhin ein schönes Auto.

bei mir rückt der Xpeng G6 wieder näher, nachdem mein 80X mir wieder 2x das Hirn durch den Schädel geknallt hat (durch unsinnige Notbremsungen)...dazu das ewige Gepiepes weil er Phantomautos erkennt...

Vor allem kommt damit 2.3kW V2L, das ist wirklich bei Ford/VW neu.

Gibt es bei MEB in naher Zukunft einen digitalen Schlüssel?

Ich ertappe mich immer wieder beim Suchen meines Autoschlüssels, das Handy habe ich eigentlich immer dabei. Ich bilde mir ein, hier irgendetwas in den Untiefen des WWW mal gelesen zu haben.

Zitat von mausschubser

bei mir rückt der Xpeng G6 wieder näher, nachdem mein 80X mir wieder 2x das Hirn durch den Schädel geknallt hat (durch unsinnige Notbremsungen)...dazu das ewige Gepiepes weil er Phantomautos erkennt...

Hast du den XPeng G6 probiert?

Meine Wahl stand zwischen XPeng G6 und iD.7 Pro S Tourer, und ich fand einige (für mich) störende Macken mit dem XPeng.

Mein Bericht unten.

Im Moment macht VW eine kräftig rabattierte Kampanje auf Pro S Tourer (mit fast Vollausstattung) hier bei uns. Der Pro S kostet deutlich weniger als der Pro, und ist sogar auch günstiger als der XPeng.

Beitrag

RE: Alternativen zum Enyaq

[…]

OK, hier kommt meine Beurteilung:
Achtung! Für alle "Enyaq-Horst Fan-Club Miglieder" gilt ab diesem Satz Lesesperre!

Ich habe mit dem XPeng G6 Performance eine kurze Proberunde im Stadtverkehr und auf der Autobahn gemacht.
Erster Eindruck, der Wagen ist recht gross, höher und länger als der Enyaq. Sehr räumig und luftig innen, mit einem grossen Glasdach (Standardaustattung).
Hohes Premium Gefühl, feines Nappaleder (Standardausstattung), durchgehend sehr fein verarbeitetes Material. Mein Enyaq…

E-Pisten-Fahrer

6. Dezember 2025

ich bin den XPeng schon 2x gefahren, dazu auch ein Bericht von mir zB hier

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RE: Alternativen zum Enyaq

Teil 1

Wir waren gestern mal in der heimatlichen Landeshauptstadt und u.a. haben wir dabei uns den Xpeng G6 mal live angeschaut. Kurz vorneweg, er bleibt auf jeden Fall in der Verlosung.
Angeschaut haben wir uns die neue Version oft auch Facelift genannt, was aber anhand einiger technischer Änderungen so wohl nicht ganz passt. Die Farbe ist wohl, neben black, die meistgenommene lt. Verkäuferin. Meins isse nicht (schiele eher auf die Black Edition) aber der WAF-Faktor war dadurch zumindest…

mausschubser

30. Oktober 2025

das Pfeifen ist wohl der AVAS-Ton der aus den Lautsprechern im Sitz kommt, scheint ein Bug zu sein und hatte da vFL nicht. Matrix ist schade aber eben nicht zu ändern. Klar hat der sicher auch seine Schwächen, dafür hat er an anderer Stelle seine Vorteile und warum nicht mal was anderes wagen. Der Enyaq kommt mir im Vergleich zu altbacken her....bei Anderen ist die Konstanz grad wieder der Vorteil.

Der ID7 ist mir einfach zu lang und wahrscheinlich auch einiges teurer, sonst könnte er sicher in die nähere Auswahl kommen.

Zitat von mausschubser

ich bin den XPeng schon 2x gefahren, dazu auch ein Bericht von mir zB hier

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RE: Alternativen zum Enyaq

Teil 1

Wir waren gestern mal in der heimatlichen Landeshauptstadt und u.a. haben wir dabei uns den Xpeng G6 mal live angeschaut. Kurz vorneweg, er bleibt auf jeden Fall in der Verlosung.
Angeschaut haben wir uns die neue Version oft auch Facelift genannt, was aber anhand einiger technischer Änderungen so wohl nicht ganz passt. Die Farbe ist wohl, neben black, die meistgenommene lt. Verkäuferin. Meins isse nicht (schiele eher auf die Black Edition) aber der WAF-Faktor war dadurch zumindest…

mausschubser

30. Oktober 2025

das Pfeifen ist wohl der AVAS-Ton der aus den Lautsprechern im Sitz kommt, scheint ein Bug zu sein und hatte da vFL nicht. Matrix ist schade aber eben nicht zu ändern. Klar hat der sicher auch seine Schwächen, dafür hat er an anderer Stelle seine Vorteile und warum nicht mal was anderes wagen. Der Enyaq kommt mir im Vergleich zu altbacken her....bei Anderen ist die Konstanz grad wieder der Vorteil.

Der ID7 ist mir einfach zu lang und wahrscheinlich auch einiges teurer, sonst könnte er sicher in die nähere Auswahl kommen.

Ja, es gibt Pros & Cons für beide Autos.

Bei XPeng sind die Vorteile das ultraschnelle Laden, komplette Ladeanbieterfilter und der LFP-Akku.

Bei iD.7 die lange Reichweite, Matrix, HUD und der grössere, bessere ausgestattete Kofferraum.