Ich kann zwischen meinen 19er-GJR von Conti mit zerklüfteten, leichteren Felgen und meinen 19er-Werks-SR von hankook, mit meinen Mitteln, keinen Verbrauchsunterschied feststellen.
Sowohl im letzten Herbst, als auch vor ein paar Tagen habe ich jeweils extra einen Test bei sehr ähnlichen Bedingungen und bewusst sehr ähnlicher Fahrweise gemacht.
Die Conti sind zudem auch sonst (bei Trockenheit und Nässe) nicht merklich schlechter, als die Spritsparreifen von Hankook, halten aber wesen besser.
Denkt bei Thema Reifen auch auf den richtigen Reifendruck, der entscheidet ebenfalls über mehr oder weniger Verbrauch.
bei mir sind es zu 99% meiner Fahrten 2,7bar rundherum, so wie es Skoda auf die B-Säule gepinselt hat.
Vollbeladen hätte ich etwas Bauchschmerzen, für die Conti-GJR den von Skoda genannten Luftdruck zu verwenden...
Ich habe die 21" drauf und fahre mittlerweile immer auf 2.7 und hinten auf 3.1. Past so für mich, da es bei mir zwischen 4 Personen mit Gepäck und 1 Person ohne Gepäck dauernd wechselt. Ich will auch nicht dauernd Luft rein und Luft raus.
Denkt bei Thema Reifen auch auf den richtigen Reifendruck, der entscheidet ebenfalls über mehr oder weniger Verbrauch.
Volle Zustimmung. Ich fahre meine 19 Zöller meist mit 3,0 Bar rundum. Bei voller Beladung, was selten vorkommt dann auch mal mit 3,5 Bar hinten (wie von Skoda empfohlen). Der etwas erhöhte Luftdruck (3,0 statt 2,7 Bar) hilft zum einen, den Verbrauch zu minimieren und zum anderen ist er in Grenzsituationen besser als ein niedrigerer Luftdruck. Meine Reifen fahren sich in der Mitte der Lauffläche übrigens - entgegen der Vermutung vieler hier - nicht mehr ab als an den Rändern zur Flanke.
bei mir sind es zu 99% meiner Fahrten 2,7bar rundherum, so wie es Skoda auf die B-Säule gepinselt hat.
Vollbeladen hätte ich etwas Bauchschmerzen, für die Conti-GJR den von Skoda genannten Luftdruck zu verwenden...
Conti erstellt doch jährlich sein "Bereifung und Luftdruck" als PDF. Sind die GJR dort aufgeführt? Aus meiner Kenntnis sind die Angaben der Autohersteller immer höher als die konkreten Werte der Reifenhersteller bezogen auf den jeweiligen Reifen.
Wir fahren auch ein Wohnmobil mit zulässigen Gesamtgewicht 4600 kg, welches mit Michelin SR ausgeliefert wurden. Beim Reifenhändler wurden dann Conti GJR aufgezogen. Laut Fiat als Hersteller sollten alle Reifen den max Druck 5,5 bar haben. Nach Auswiegen der Achslasten von unserem Wohnmobil fahren wir 4,1 bzw. 4,5 bar. Das ist natürlich für das Wohnmobil aber auch für uns wesentlich angenehmer.
Fahre bei meinem RS -Coupe rundherum 2,9 bar . auf 21" Reifen , bis jetzt immer alles iO bezüglich Verbrauch ! Beim Elroq ebenfalls ! 
Fahre bei meinem RS -Coupe rundherum 2,9 bar . auf 21" Reifen , bis jetzt immer alles iO bezüglich Verbrauch ! Beim Elroq ebenfalls !
Der Verbrauch ist doch nur ein Kriterium. Was ist mit Komfort? 21" bekommen doch keine Bestnoten.
Moin HVL , da ich einer der wenigen bin , die im Coupe ein ,, intaktes ,, DCC- Fahrwerk eingebaut haben , habe ich die Einstellung so gewählt , das mein Wagen so komfortabel fährt , wie ich es mir vorstelle ! Beim Elroq ist keines eingebaut , da sind die 19" Felgen montiert u. der Wagen fährt so wie ich es mir vorstelle ,da wirken wohl die kleineren Felgen ,sprich , die höheren Reifenflanken ! Richtig ist , je größer die Felgen , um so unkomfortabler das Fahrgefühl ! Aber wie gesagt , da habe ich wohl eine Ausnahme erwischt ! Gruß
Der Verbrauch ist doch nur ein Kriterium. Was ist mit Komfort? 21" bekommen doch keine Bestnoten.
Ich kann da nichts negatives berichten. Komfort ist bei mir gut. Aber klar das ist meine subjektive Einschätzung.
Wir haben hier auch keine grösseren Schlaglochpisten und selten Kopfsteipflaster.
Und mit dem DCC kann man dann noch das "Finetuning" machen.
Ich bin auch einer von denen, die sich "einbilden", dass das DCC einen unterschied macht.
Aber zurück zum Verbrauch, natürlich hat der Luftdruck Auswirkungen auf den Verbrauch.
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