Motor Dynamik und Vibrationen

Hey Jungs,

schaut mal eure Reifen genauer an. Die Innenseite der Laufflächen.

Bei mir hat dich bei den 21Zoll (iv80)ein Sägezahn gebildet.

Je mehr Zuladung ihr bekommt, desto weiter stellen sich die Räder auf die innere Lauffläche.

Je stärker ihr beschleunigt, desto mehr drehen sich die Räder nach vorne ein.

Beides in Kombination sorgt dafür, dass die Räder maximal auf der Innenseite beansprucht werden.

Konnte ich auch schon bei einen Tesla ModelS und BMW i3 beobachten. Hatten alle Sägezahn auf der Innenseite der Hinterachse.

Kann man nicht einer Sägezahnbildung mit dem Wechsel der Laufrichtung vorbeugen? Sprich die Reifen mal laufrichtungsverkehrt aufziehen. Die heutigen Sommerreifen haben ja nur noch "Outside".

gingerX

So generell würde ich das nicht sagen.

Reifenmarken machen auch einen Unterschied.

Welche hast du,vermute die italienischen mit dem P

Zitat von Der_Lausbub

Kann man nicht einer Sägezahnbildung mit dem Wechsel der Laufrichtung vorbeugen? Sprich die Reifen mal laufrichtungsverkehrt aufziehen. Die heutigen Sommerreifen haben ja nur noch "Outside".

Wie willst du das beim 80er machen? Hat doch Mischbereifung.

Du musst doch nur auf der Hinterachse wechseln. Dadurch ändert sich die Laufrichtung.

Zitat von gingerX

Hey Jungs,

schaut mal eure Reifen genauer an. Die Innenseite der Laufflächen.

Bei mir ist es unabhängig von den Reifen.

Auch beim Wechsel auf Winterreifen bestand das Problem sofort.

Mit Semislicks sollte dann also nichts zu hören sein? 🤔

Fast alle Reifen haben auf den Außen und Innenseiten Querrillen, gerade Winterreifen.

Ich hatte leider noch keine Zeit sie zu wechseln.

Aber solch ein Laufbild ist sehr offensichtlich für solche Vibrationen.

Auf den Außenseiten ist das Querprofil gleichmäßig abgefahren.