Beiträge von FuelBurner

Zitat von dajoe

Ich werfe mal den EQA 250+ in den Raum. Kleiner und als Neuwagen wahrscheinlich zu teuer. Aber könnte schon als Leasingrückläufer gut verfügbar sein.

Hab ihn gerade als Mietwagen auf Italienreise, während ich auf den Enyaq warte und mein Verbrenner gerade kurzfristig ausgefallen ist.

Fährt sich Klasse, die Reichweite ist für mich absolut reisetauglich. Hatte auf der Herfahrt incl. ca 250km BAB (109 km/h Durchschnitt ca 22 kwh/100km), Österreich, Stau am Brenner etc. schlussendlich (bei 86 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit) 19,1 kwh/100km.

Bei meinem Modell fehlt mir der adaptive Tempomat, den man aber auch nachträglich freischalten könnte. Das Auto hat eine sehr gut funktionierende "intelligente Rekuperation", die jedoch durch den nicht-adaptive Tempomat in vielen Szenarien de-facto deaktiviert ist, weil das Auto stur die Geschwindigkeit hält. Bei der Bedienung setzt Mercedes zwar leider auch auf einige Touch-Eingaben auf mini-Feldern, aber auch physische Tasten.

Klasse funktioniert die Routenplanung. Die berücksichtigt die Steigung der Route nahezu perfekt. Hat bei mir den End-Ladestand für Touren bergauf wie bergab akkurat vorhergesagt.

Ich glaube der Enyaq ist in einigen Punkten noch einen Schritt weiter. Etwa bei der Ladeleistung (der EQA schafft nur ca 100 kW bis etwa 55%, braucht 34 min für 10-80%), Platz, Effizienz. Und der Akku ist noch etwas größer (77 vs 71 kWh).

Aber wer ein kleineres, alltags- und reisetaugliches SUV sucht und einen guten Preis bekommt, der findet hier ein absolut solides Fahrzeug. Bin positiv überrascht.

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Der EQA ist eine ganze Klasse kleiner, Akku kleiner, Ladeeverhalten schlechter, hat Plastiksitze und soll dann in meiner Konfi gut 56.000€ kosten. Absurd.

Definitiv zu teuer.

Der EQB kommt von der reinern Größe hin, aber:

Wenn ich die für mich gesetzten Punkte (HUD, El. Sitze, AHK, volle Assi-phalanx, DCC) haben will soll ich 62500 € hinblättern und dabei noch nutzloses AMG-Gepränge, häßliche Felgen, Sportsitze, schwarzen Innenraum und, Killerkriterium: Touchlenkrad hinnehmen. Zu viele Kompromisse für den häßlichen Klotz.

Ein größerer Enyaq kostet mich nur gut 60k, ein vergleichbarer Elroq 55,5k+.

So wird das nix.

Den Verbrauch kann der Elroq auch.

Da bin ich der hard core case hier.

Rentner (ab Ende Mai) = keine Ladung am Arbeitsplatz

Reihenmittelhaus = keine WB möglich

Laternenparker im Wohngebiet = nächste 11kW Box beim Aldi (800m) oder in der Stadt ( ca. 3 km)

Nächste HPC ca. 3,5 km, dann aber reichlich, EnBW, Stadtwerke, bp / ADAC, 7km zum EWE am Einkaufszentrum, alles so bummelig 49 - 57 ct.

Erwartete 18000 km pro Jahr: grob geschätzt ca. 10-12 tkm über das Jahr plus 6-8 tkm km Urlaube in IT, F, E, AT und D

Und trotzdem den 85er Elroq bestellt. Rentner haben ja Zeit

Ich habe nun 28 Jahre Vertrieb hinter mir, davon10 Jahre intensiv Europa mit 50tkm/a, jetzt darf ich endlich terminfrei leben

Ich stelle mir das so vor: Im Alltag kann ich das Laden am HPC gut integrieren da nimmt man sich mal die 30 Minuten. Und so wie es paßt (Wetter!) kommt das E-Bike auf den Träger, ab an die AC-Säule und von dort dann entspannte Radtour oder schlicht heim binnen 15 Minuten. Oder ins Rheinbad, schön Saunaabend machen.

Geplanter Ladekarten- overkill:

SW Wesel, EWE go, ADAC (alle keine GG)

EnBW M

Ionity M

Was davon nach 1 Jahr fortgeführt wird sehen wir noch.

Wie immer gelten die 6 P des guten Managements: Proper planning prevents piss poor performanceund so hab ich mir in numbers was vorbereitet - das ipad hab ich eh auf Reisen dabei

Zitat von mbmb

Man kauft dort aber auch nicht nur für einen Tag ein 😉

Mal schauen wir voll die Teilnehmer des Foren-Treffens in 23 Tagen dann ihr Autos krachen .. mit Strom und Schokolade am SchokoLadenHaus in Peine.

...und ich überlege mir jetzt einen Grund Richtung Regensburg zu fahren 😋

SATANISCH! Welch böse Verführung.... ach ich wehrloses Opfer..... SchokoLadenHaus Peine, reichlich EnBW + Tesla Lader und gaaaanz dumm: 320 km von hier. Schlagdistanz für´s Zwischenladen.... Ich sollte den Nordosten meiden *seufz*

Ich könnte aber Glück haben.

Nach Westpolen (Vulgo: Berlin) will ich sicher nicht, für den Hercynian in Zorge liegt es zu nördlich und für Hamburg zu weit südlich.

Zitat von Mr.StickBreaker

das ist Der Elektrotrucker Tobias Wagner - by the way ein extrem interessanter DuRöhren-Kanal - lädt seinen Iveco eS-Ray mit 350kW und die letzten drei Wochen ein vom Hersteller für einen real-life-test zur Verfügung gestelltes Vorserienmodell MAN eTGX mit immerhin 375kW, klingt erst mal nicht sooo berauschend, allerdings halten das beide bis zum Schluß durch! Verwundert auch nicht wirklich, denn der Iveco hat so um die 630kWh nutzbare Kapazität (verbaut sind 738kWh LFPs), der MAN etwas weniger, bin mir nicht sicher, ob auch LFP, wir reden also nicht von 2C und drüber wie bei unseren PKWs, beim Iveco wäre das weniger als 0,5C - und bei einer vorgeschriebenen 45-Minuten-Pause ballert sich so ein Iveco dann 260kWh = gut 260km Reichweite rein, unabhängig davon, mit welchem SoC angesteckt wird. Der eTGX ist von MAN angekündigt mit der MCS-Option, dann werden 750kW Ladeleistung angegeben - oooops werden halt auch nur weniger als 1,5C gefahren.

Ja, klar, das ist beeindruckend - und wahrscheinlich auch die Zukunft.

Wenn es dann noch (West-)Europäische Spediteure gibt.

45 Min Pause alle 260 km?

Der nach Litauen oder Rumänien ausgeflaggte Spediteur lacht sich kaputt und scheucht seinen nepalesischen oder peruanischen Fahrer mit einer dritten oder vierten frisierten Fahrerkarte und gefälschten HU Berichten nochmal 18 Stunden Non-Stop quer über den Kontinent

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Der Ostermontag ist für einige Lkw-Fahrer teuer geworden. Die belgische Polizei suchte und fand zahlreiche Verstöße. Diese reichten vom illegalen Aufenthalt…

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Kontrolle von EU-Sozialvorschriften: Sisyphusarbeit an der Autobahn

Eine Abteilung der belgischen Polizei macht regelmäßig Kontrollen, um Verstöße gegen die EU-Sozialvorschriften im Straßengüterverkehr aufzudecken. Die DVZ hat…

www.dvz.de

Zitat von Ulf007

Ist das ein Erlkönig, oder kommt der so zerklüftet? 😳

Was meckerst du? Den hat Conan der Barbar eigenhändig mit dem Breitschwert in nur vier Zügen geschnitzt!

Zitat von AndaleR

Da tut sich was

Wenn ich versuche meinen Elroq da zu laden gibt´ s Splitterholz vom Besten

Zitat von HAL01

Lädt man dann da KWh Kilowattstunden, oder Kcal, Kilokalorien ? Ich frage für einen Freund.

Beides.

Leider verschwinden Letztere nicht mehr von den Hüften, selbst wenn man am Ladestecker nuckelt

Zitat von Laemat

Die Chinesen sind schon da, nur zu teuer, kaum Werkstätten, kaum Vertriebspartner.

Und bis 2030 kommen nochmal 20 "neue" Chinesenmarken, die nach drei Jahren wieder verschwinden wie die 30 zuvor .....

Zitat von Langstreckenfahrer

Hast Du keine Angst, dass sich die Folie infolge der Hitze im Sommer löst? Die Sonnenstrahlen brutzeln ja förmlich das Plastikschild.

Naja, die Beschreibung ist schon klasse, erinnert mich an Malmsheimers legendäre "Kloidt ze die Penusse"

3. Schutzt Ihrem Auto vor Ultraviolett- und Luft-Erosions, Frost- und Schneevermeidung Staubdicht.

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Zitat von kaltentaler

Aaah, dann auf jeden Fall gerne den ID.7 Tourer! Da gibt's bei uns in der Firma derzeit die heißesten Diskussionen, wer ID7 und wer Enyaq als Firmenwagen bestellt. Mein Eindruck: der ID.7 hat mehr Technik (größeren Akku und ECHTE Massagesitze), der Enyaq bietet mehr Auto für's Geld und vieeel mehr Charme. Ich habe den Enyaq bestellt, im vollen Bewusstsein, dass ich die Kollegen um ihre Technik-Vorteile beneiden werde.

Und noch zwei Punkte für den Enyaq die den ID7 für mich rausgekegelt haben

- kein 5m Monstrum

- anständige Lenkradknöpfe statt fummeliges touch ausgerechnet an dem Teil das ich ständig anfasse