Beiträge von goofy1966

Zitat von Schkodda

Nee lass mal - ich musste rückbauen . Hatte es bei so 15 Grad foliert und es war wie weiter oben beschrieben. Als es dann im Laufe des Tages wärmer wurde und die Wärme sich im Auto gestaut hat, haben sich leider noch einige weitere Luftblasen gebildet - na ja, bin eben kein Profi.... Habs dann wieder runtergemacht und nur teilfoliert wie du. Das ist deutlich einfacher. Ich lasse es jetzt erstmal so, mal sehen wie sich der Gewöhnungseffekt einstellt.

die Luftblasen kannst du mit einer Nähnadel (die haben eine feinere Spitze) anstechen und die Blase dann mit einem Rakel glatt streichen. meistens geht das, ohne dass etwas zu sehen ist.

Zitat von haribo

In jungen Jahren hat mal mal eine ,,Haustürklingel ,, im Motorraum eingebaut , Kabel nach innen gelegt ,Druckknopf dazwischen , an 12 Volt angeschlossen u. dann man geklingelt , anstatt gehupt ! Kumpel von mir hat es im Opel ,,Ascona ,, mal installiert ! So einen Blödsinn hat es auch gegeben !

Meiner Einer hat eine Fahrradklingel an den vorderen Stabi geschraubt, Bautenzug nach innen und dann in der Stadt die Klingel genutzt.

Gab viele verdutzte Gesichter...

Zitat von EmilS

Ich hatte vor 2 Jahren das selbe Problem. Ich hab es dann auf Garantie reparieren lassen. Die Werkstatt hat sich erst geziert, und auf Skoda verwiesen. Auf meinen Hinweis, dass ein Steckdose dafür da sei, dass man einen Stecker hineinstecke, haben sie es dann doch repariert.

Schlimm, dass solch ein Hinweis überhaupt notwendig ist....

Die Müdigkeitserkennung funktioniert bei mir gar nicht....

Hab leider mit Sekundenschlaf zu kämpfen..... wurde nie erkannt oder gewarnt.

Dank TA ist nie etwas passiert

Zitat von Time-to-wonder

Wenn ihr davon redet, dass Euch der LA auf schmalen Straßen in den Graben schickt, behaupte ich mal, dass ihr auf solch schmalen Straßen einfach zu schnell seid. Wäre Eure Geschwindigkeit den Straßenverhältnissen angepasst, wäre der LA nämlich nicht aktiv.

Das was in deime Bild zu sehen war, passt nicht.

Wenn ich auf dem Weg zur Arbeit fahre, auf der Hauptstr. mit zwei Fahrspuren plus Abbiegespur,

Bin ich mit TA genau bei 50 kmh. Da die Bemalung/Kennzeichnungen der Fahrspuren aber eher rudimentär ist,

fährt ein Enyaq Schlangenlienien, da er diese nicht genau erkennt.

Somit sind die Assistenten und der LA auch aktiv unter 65 kmh

Eine Trennung nach Marktrollen, so wie es HAL01 schreibt, wäre

sicherlich eine bessere Lösung für den Markt.

Dann wäre klar getrennt zwischen Hardware (Ladesäulen, Trafo usw.)

und Software (Strom)

Dazwischen muss dann (theoretisch) noch die Instanz des Abrechners......

Ob es für die Verbraucher zu besseren Preisen führt....

Zitat von Rumpelkammer

Das Konstrukt bedeutet, dass mobility+ EnBW Hypernetz so günstige Konditionen anbietet, dass die höchstens 59ct/kWh nehmen müssen, damit die nicht zu zahlen. Vom Tarif M und L reden wir mal nicht. Aber den anderen EMPs berechnet man dann den Adhoc-Preis. Die Frage ist, ob das statthaft ist.

Warum sollte das nicht statthaft sein? Du kannst doch deine Verträge selber individuell kalkulieren.

Wenn es die Gegenseite unterzeichnet, ist alles OK.

Nicht schön, aber so isses...

etliche hier im Forum haben die Leisten folieren lassen.

Das kannst später evtl. auch wieder rückstandslos entfernen.

Ich habe etwas vergleichbares für Google eingebaut. Bei Amazon gekauft.

Ist wirklich angenehm. Öffnen nur mit Passwort möglich, Schließen geht immer.

Auch wenn jemand mal vor unserer Garage steht, kann ich aus der Ferne damit das Tor öffnen.

Ich hab zwar den Vergleich nicht zum ID7, aber der Verbrauch steigt dann schon nennenswert an.

Ich habe für mich die Erfahrung gemacht....

120 kmh = langsamer und entspannter und weniger Laden

Topspeed= Schneller aber mehr laden

Ankunftszeit nur wenig Unterschied.