Moin, nach (fast) vier Jahren Skoda Enyaq 80x kommt mein neuer
Enyaq 85 (ohne x) wahrscheinlich Anfang Mai.
Bin gespannt, was da so alles neu (und besser?) ist bei der Software.
Zwei Dinge, die mich beim aktuellen stören....
Langsame Software und manchmal die Weigerung Android Auto zu verbinden.
Bin gespannt.
Die neuen Modelle (VW, Skoda) sollen ja mit Travel Assist 3.0 kommen. Das inkludiert nun auch durch eine bessere Kamera eine Ampelerkennung.
Glaubt ihr, dass dadurch auch grundsätzlich die Kameraqualität besser werden wird. Ich finde die Qualität sowas von 2010.
ich vermute, du schmeisst da zwei verschieden eKameras in den Topf.....
Die Kameraerkennung für TA sitzt hinter der Frontscheibe.
Die Kamera, deren Bilder du siehst, im Kühlergrill/Heckklappe.
BOmakes so wie du es siehst finde ich es richtig.
Sieh ihn dir an, und dann entscheide eben ob der Wagen für dich das Geld wert ist, oder nicht.
Warten auf bessere Angebot kann man bis zum Lebensende und dann immer noch nicht das passende gefunden haben....
Den Preis an sich finde ich allerdings auch etwas hoch.
An deiner Stelle, würde ich den Suchradius etwas ausweiten.
Ich wünsche dir viel Spaß mit deinem neuen Enyaq, egal welcher es wird.
Stell dir mal vor, was passiert, wenn die Tankstellen für Verbrenner einfach abgeschaltet werden... was
machen dann die Verbrenner? Umbau auf Elektro?
Ich kenne zwar nicht die eingemachte Technik... aber ich kann mir nicht vorstellen, dass es
einzig mit LTE funktioniert. Andersherum, bis zur Abschaltung von LTE denke ich nicht, dass noch nennenswerte Anzahl von
den betroffenen Enyaqunterwegs sind.
Die Zeit wird es zeigen.
Wenn man allerdings aufgrund solcher Spekulationen die Fahrzeuge schlecht einstuft, dann sollte man evtl.
auf ein Bio-Bike (ohne Akku) zurückgreifen.
Bei Langstrecke, lasse ich den Enyaq planen.
Dann sehe ich mir an, welche Ladesäule er vorschlägt.
Ist es für mich der passende Anbieter, dann ist gut, ansonsten
wähle ich im Infotainment selber eine andere Ladesäule aus.
Finde ich einfacher als mit verschiednen Apps zu suchen, oder
vorher eine (aufwändige) Planung am Rechner zu erstellen.
Ladekarten und Apps habe ich auch eine Auswahl aber die wenigsten davon nutze ich.
Tja, das ist halt das Problem mit der alten Hardware.
Ich träume ja von einer Welt, wo man die Infotainment Einheit einfach austauschen kann gegen eine neuere, so wie es bei Tesla teils wohl auch der Fall ist. Das wäre auch nochmal ein Schritt mehr zum Thema Nachhaltigkeit. Ich rätsel auch immer noch ob in 10/15/20 Jahren das Infotainment überhaupt noch irgendeine nennenswerte Funktion hat oder praktisch nur noch als Türstopper zu gebrauchen ist.
Was geht denn bei 3.x nicht mehr, was dir das Fahren des Fahrzeugs so schwer macht, dass das Infotainment nur noch als Türstopper funzt?
Wie ist denn da eigentlich der Stand der Ding,
Ich bekomme im Mai 26 meine neuen Enyaq, Kann ich da
das Skandinavische Tagfahrlicht und die Anzahl der Blinkimpulse
bei "Kurzblinken" einstellen/programmieren?
Was ist mit dem Race blue und Velvet red? Gibt ja genug graue/weisse/schwarze auf den grauen/weissen/schwarzen Strassen. Wir brauchen mehr Farbe!
Also mein neuer kommt im Mai
und wenn bei der Bestellung nix schief gelaufen ist, dann
kommt er in Race Blau bei mir an.
Hatte ich codiert, war nach dem Update weg. Lizenz vom OBD ist abgelaufen.....
Neuer Enyaq kommt im Mai. Werde bis dahin warten.
"Crystal Face" beim Vor-Facelift. Da durfte ein spätpubertärer Designer mit Hormonstau mal seine feuchten Träume verwirklichen.
Mehr als peinlich, das Ding. Und sieht unfassbar billig aus. Wie aus dem chinesischen Zubehörhandel.
So unterschiedlich können die Geschmäcker sein.
Ich habe dafür sogar Geld bezahlt......
Brauchen tu ich das natürlich auch nicht.
Für hinten wäre mir wichtiger, dass die Rückleuchten auch beim Tagfahrlicht eingeschaltet sind.
Einfach zur Sicherheit bei grenzwertigen Lichtverhältnissen.
