Danke, dann liegt meine Vermutung richtig.
Mich würde trotzdem auch interessieren, ob ich mit meinem Wissensstand, dass mein Enyaq diese sowieso nicht verwerten kann, richtig liege. Da war irgendwas mit "Travel Assist 3.0" oder so. Wenn das so ist, finde ich die 59€ pro Jahr schon dreist.
Hallo, mein Enyaq wird demnächst 3 Jahre alt und die kostenpflichtigen Pakete laufen nun aus. Care Connect und Infotainment Online will ich nicht vermissen. Aber wie sieht das mit den "Online Daten für Travel Assist" aus? Soweit ich das in Erinnerung habe, geht es hier um die Schwarmdaten, die ich mit meiner alten Hardware sowieso nicht nutzen kann. Liege ich da falsch? Mein Auto sammelt und sendet sie zwar, benutzt diese aber nicht, da diese Funktion erst mit einer späteren Hardware Version eingeführt wurde.
Puh, ich wäre froh, wenn ich bei meinem 80er diese Reichweite hätte. Momentan zeigt er mir 230km bei 80% an (nach 4h Autobahn mit 130-140 km/h)
Bin nur ich betroffen oder auch andere?
War bei mir auch vorhin, jetzt geht's aber wieder.
0,4301 EUR/kWh für die Einspeisung
Verstehe ich das richtig, dass du für den Eigenbedarf auch etwas zahlen musst? Kenne ich von uns in Österreich gar nicht.
Kommt es dann nicht billiger, wenn du immer vom Netz dein Auto lädst, damit du so viel einspeisen kannst, was geht?
Auch bei mir wurde gestern der Stellmotor getauscht, weil die Ladeklappe (fast) nicht mehr aufging. Ich war aber nicht ganz unschuldig dabei: Als bei uns in Österreich Dauerregen inkl. Hochwasser angesagt war, bin ich auf Urlaub geflogen. Das Auto stand Zuhause an der Wallbox angesteckt (es war leer und ich wollte PV Überschuss nachladen während ich im Urlaub war). Die Regenmengen waren jedenfalls enorm und da ist sicher auch bei mir Wasser in die Mechanik reingekommen und jetzt, ca. 1 Monat später, war das eben total verrostet.
Ich habe mir dann überlegt, was ich da machen könnte. Diesen "Wetterschutz" von Skoda hätte fast schon bestellt, aber wie hier schon angemerkt wurde, hilft das bei DC nicht und es gab bei mir durchaus auch schon mal den Fall, wo ich bei Starkregen und einem überschwemmten Parkplatz an Ionity laden musste (inkl. Stromausfall an den Säulen und der angrenzenden Tankstelle - andere Geschichte).
Ich habe mir dann mit meinen wenigen Fachkenntnissen in Fusion 360 etwas gezeichnet und mit dem 3d Drucker ausgedruckt, was man über diesen Stöpsel schieben kann. Hilft zwar nicht gegen das Kriechwasser, aber das meiste lässt sich abwenden. Wenn ihr das ausdruckt, müsst ihr das vertikal um 180° drehen. Leider habe ich null Ahnung, wie man das in Fusion 360 drehen kann.
Für mich passt das und mangels Kenntnisse werde ich da auch nichts daran ändern. Die Dateien sind im .zip, falls hier jemand was basteln möchte.
Ich bekomme am Montag leider "nur" ein neues Steuergerät. Mal schauen, ob das hilft..
bei Menschen mit erhöhter Transpiration oder Menschen mit Nutzung von Handcremes könnte (nicht muss!) es sein, dass die Sensorflächen die Hand nicht mehr erkennen.
Hi, ich habe sowas schon beobachtet, allerdings umgekehrt: Wenn die Klimaanlage arbeitet und der Kabine das Wasser entzieht - und somit auch die Hände trocken werden - funktioniert es nicht so gut. Mein beschriebenes Problem ist aber anders, egal wie trocken oder feucht die Hände sind, nach jedem Tiefschlaf (oder auch Ladestopp) habe ich eine 50/50 Chance (ok, eher 20:80) ob das funktioniert oder nicht. Funktioniert es nicht, gibt es keine Chance, das irgendwie wieder zum Laufen zu kriegen. Ich muss bis zum nächsten Ladestopp oder Tiefschlaf warten und dann erneut hoffen, dass es wieder funktioniert. Wenn es mal funktioniert, ist es natürlich auch weit entfernt von perfekt, aber damit kann ich umgehen. So wie es derzeit ist, ist es aber komplett unbrauchbar. Leider gibt es von der Werkstatt nichts neues. Am Mittwoch hieß es, er meldet sich verlässlich bis (vergangenen) Freitag.. Tja.
Bei mir tritt diese Fehlerkennung gerne beim langsamen Rollen oder im Stand auf.
war bei mir genauso. Hatte ein ewiges Hin und Her mit der Werkstatt. Sie konnten (oder wollten) es nie produzieren. Ich habe dann ein Video davon gemacht, wo ich sogar ausgestiegen bin um zu zeigen, dass da nichts ist - auch, dass der Sensor sauber ist. Erst dann haben sie es endlich repariert.
Hallo, bei mir ist der TA mittlerweile unbrauchbar. Auf der Heimfahrt von Amsterdam nach Wien war es zu 70% so wie im angehängten Video. Alle 10 Sekunden muss ich das Lenkrad verreißen. Ich habe dann auf normalen ACC umgeschalten, um nicht durchzudrehen.
Meiner Werkstatt habe ich das Video gezeigt. Sie meinten "normales Verhalten" .. ich habe dann nocheinmal urgiert und sie haben dann zumindest eine Anfrage an Skoda gestellt, aber leider noch ohne Ergebnis.
Ok, Video ist zu groß, hier der youtube-link:
