Beiträge von JoergP

Zitat von enopol

das mit den PINs ist ja bereits geklärt...

Zum Monitor:

Mit Handy solltest du zumindest eine sinnvoll angebrachte Halterung dafür haben und im Handy muss die entsprechende Monitor-App natürlich die ganze Zeit aktiv sein.

Wenn diese Dinge nicht der der Fall sind, klappt die Geschichte mit dem "kurz mal nach hinten schauen", wenn man den Rückwärtsgang einschaltet i.d.R. nicht befriedigend.

Ich habe die ganze Geschichte mit einer Zusatzkamera für meinen ehemaligen Wohnwagen durch...

(beim Wohnwagen kommen noch weitere Schwierigkeiten durch die deutlich größere Entfernung zwischen Kamera und Monitor/Handy hinzu)

Problem, besonders bei WiFi:

Die Kamera kann erst eine Verbindung zum Handy aufbauen, wenn sie Betriebsspannung hat.

Da die Betriebsspannung für die Kamera in deinem Fall erst dann existiert, wenn du den R-Gang bereits eingelegt hast, kann das eventuell zu einem (zu) großen Zeitverzug führen, bis man ein verwertbares Bild sieht.

Das kann sehr störend sein und das ist dann effektiv kein großer Gewinn.

Beim Wohnwagen, wo ich sowohl WiFi übers handy, als auch Monitor mit direkter Funkverbindung zur Kamera getestet hatte, hat das letztendlich dazu geführt, dass ich die Kamera während der gesamten Fahrt mit Spannung versorgt habe und den Bildschirm, bei Bedarf, kurz vorher eingeschaltet habe.

Nur dann kann man wirklich sicher sein, dass man für die Rückwärtsfahrt ohne Verzögerung ein brauchbares Bild hat.

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Vielen Dank für deine hilfreichen Hinweise! Ich habe inzwischen weiter nachgeforscht und bin in diversen Beiträgen und Rezensionen von Produkten auch auf das Problem aufmerksam geworden, das du beschreibst. Offenbar dauert es nach dem "Einschalten" der Kamera 15 sec (oder auch länger) bis dann über wifi ein Bild erscheint. Das wäre mir in der Tat auch recht lästig.

Daher ist mein aktueller Stand, dass ich die Kamera wohl eher am Rücklicht des Radträgers anschließen werde. Das vereinfacht sogar die Installation, weil ja kein Kabel mit Steckverbindung mehr ins Auto geführt werden muss. Außerdem würde die Änderung des Anschlusses vom Rückfahrlicht entfallen, was bei meinem Geschäfts-Leasing-Fahrzeug wohl auch besser wäre. Für das Rücklicht am "Anhänger" kann es scheinbar Probleme geben mit der Stromversorgung. Diese wird nur getaktet bereitgestellt, sodass ich ein Signalfilter einplane.

Zitat von enopol

PIN 8 plus PIN 3.....

Zusätzlich brauchst du aber auch noch einen Anschluss für den zusätzlichen Monitor oder nicht?

Für meine Zwecke (Kamera wird eher selten benutzt) überlege ich eine mit wifi zu holen, die ich dann über Handy anschauen kann. Für Dauereinsatz wäre mir das zu mühsam, und ich denke für den Zweck genügt mir das.

Was meinst du bitte mit pin 8 und 3? Also warum zwei Pins?

Zitat von dr.uso

Das kannst du ganz einfach über Pin 8 im Stecker machen. Dort ist die Rückfahrleuchte aufgeschaltet.

Oh OK, das werde ich mir mal anschauen. Vielen Dank für den Hinweis!

Zitat von Oberleinsiedler

...

Wo würdest Du so eine Kamera denn am Fahrradträger befestigen?

Ich habe einen Thule, der ist rund um den Kennzeichenhalter mit einem Kunststoff-Formteil ausgestattet. Mittig über dem Kennzeichen ist eine Auswölbung, und dort würde ich die Kamera "kopfüber" fest schrauben. Von der Position her also ganz ähnlich wie die normale Rückfahrkamera.

Ich suche nach einer Rückfahrkamera für meinen Fahrradträger. Nun habe ich verschiedene Bauarten davon angeschaut. Viele davon benötigen einen zwei-poligen 12 V Anschluss, den man sinnvollerweise mit dem Rückfahrlicht verbinden soll, sodass die Kamera nur eingeschaltet wird, wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist.

Hat schon mal jemand damit Erfahrungen gemacht, die Anschlüsse der Rückfahrlichter anzuzapfen? Wie würdet ihr da vorgehen?

PS: Mir ist die Sicht nach hinten mit den Außenspiegeln einfach nicht ausreichend. Die eingebaute Rückfahrkamera ist ja sozusagen außer Betrieb, wenn die Fahrräder dahinter stehen. Ich habe schon zwei Mal mit dem Träger angeeckt beim Einparken. Das ist speziell an Ladestationen ja zwangsläufig notwendig.

Zitat von Langstreckenfahrer

Danke, gut zu wissen. Dann komme ich demnächst wohl noch unter 12 kWh/100 km Verbrauch auf der Fahrt zur Arbeit.

Wir drücken die Daumen, dass dir die allmählich sinkenden Temperaturen keinen Strich durch die Rechnung machen

Gestern Abend war es auch bei mir so weit mit dem Update O4A3_05. Sehr passend kam der Hinweis, nachdem ich abends von der Arbeit daheim gelandet bin. So habe ich entspannt nach Ablauf der Stunde mal kurz ausprobiert, ob alles in Ordnung ist, damit ich nicht am nächsten Morgen eine unangenehme Überraschung erlebe.

Update lief problemlos ab, danach Öffnen nur per Knopfdruck und die üblichen, vorangekündigten Fehlermeldungen, und nach einem Neustart des Infotainments war ich wieder am Start. Nach der ersten längeren Fahrt heute habe ich keine negativen Beobachtungen gemacht ... allerdings auch keine neuen, positiven Effekte bemerkt

Zitat von NicT

Ja, das kommt vor.

Beide installiere und das selbe Konto nutzen. Meist läuft eine der beiden. Es kann aber auch vorkommen dass keine geht

....

Also ich habe die sogenannte "alte" App komplett gelöscht und nutze nur die "neue". Wenn da etwas an Daten nicht ankommt, dann liegt es m.M.n. in so gut wie allen Fällen am Backend, also den Servern, die irgendwie für Skoda arbeiten. Da hast du dann mit jeglicher App keine Chance.

Also unterm Strich: ich nutze die neue und sonst keine

Also bei meinem wurde die Aktion am 10.7. durchgeführt, und wird bis heute (27.7.) noch als "Outstanding" angezeigt.

Also mir ist das Phänomen auch noch nicht aufgefallen ... und weil sich einigen gewundert haben, dass es noch kein Thema war, ich "oute" mich mal. Ich fahre den Enyaq jetzt bald zwei Jahre, auch Autobahn, und ich kann mich nicht erinnern jemals einen "Kick-Down" gemacht zu haben.