Der ACC hat auf den ersten 300km schon mehrfach dafür gesorgt, dass ich von hinten zu recht angehupt werde, wenn er plötzlich kräftig bremst.
Ist mir auf den letzten 14.000 Kilometern damit nicht einmal passiert.
Beiträge von Der_Fisch001
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Ist das Update für das Handbuch im ENYAQ.
Hier ebenfalls. Tut meinem inneren Monk zwar weh, aber ich ignorier das jetzt gnadenlos.
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ich habe schon überlegt das Auto abzubestellen und auf den 2024 zu warten... Was habt ihr für Erfahrungen gemacht?
Der beste Zeitpunkt, einen Computer zu kaufen, ist immer eine Woche später. Warte noch ein Jahr und es wird einen NOCH BESSEREN Enyaq geben. Und noch ein Jahr, dann kommt der NOCH BESSERE Denyiq!
Ok, ernsthaft. Ich hab den Enyaq, ich bin zufrieden. Besser geht immer, aber wer von "gut" auf "noch besser" hofft, wird nie kaufen. -
in einem gewissen Moment will, dass das Auto ein wenig langsamer wird
Ich dachte, dafür hat man die Bremse erfunden? Ja, danach muss man halt den PACC wieder durch den Zug am Hebel aktivieren, aber das kommt ja auf das Selbe raus, wie am Paddel zu drücken?
Edit: Ach, ich sollte alle Beiträge lesen. -
Hab den Enyaq jetzt seit sechs Monaten und bin tatsächlich rundum zufrieden. Einsteigen, losfahren, wohl fühlen, ankommen. Muss ja auch mal gesagt werden.
Natürlich hat er auch seine Nickligkeiten.- Die Skoda Server, die des öfteren mal Ausfälle haben und die App meist für ein Wochenende unbrauchbar machen.
- Die automatische Sitzeinstellung, die ab und an erst nach einem Druck aufs Knöpfchen in die richtige Sitzposition fährt.
- Das langsame Infotainment System.
Aber das beeinflusst das Fahrgefühl/-erlebnis nicht. Und fahren tut er. Zuverlässig. Inklusive Ladeplanung. Und das ist schließlich das, was ein Auto tun soll.
Ach doch, einen ganz großen Negativpunkt gibt es doch. Ich hab beim Leasing die Jahreskilometerleistung deutlich unterschätzt. Hab einfach nicht gedacht, dass ich mit dem Wagen freiwillig so oft fahre
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Der ACC kopiert und übernimmt dieses Fahrverhalten leider 1 zu 1. Ganz schlimm ist es auf Landstraßen.
Auf vollen Autobahnen wie hier in NRW stößt bei mir ein ACC auch regelmäßig an seine Grenzen.
Ähh. Vielleicht verstehe ich da jetzt was nicht, aber was soll der Assistent denn sonst machen als ausreichend Abstand vorm Vordermann halten? Und dafür muss er nun einmal das Verhalten des anderen Fahrers kopieren. Was erwartest du da?
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Wenn man ehrlich zu sich selber ist: Wieviel Zeit verliert man, wenn man mal 3 oder 4 km „nur“ mit 80 unterwegs ist?
Ganz ehrlich. Wenn ich Landstraße fahre, sind es meist mir bislang unbekannte. Auf den meisten ist dann ein Tempo höher als 80 eher lebensgefährdend als verkehrsgefährdend. Die Einheimischen, die die Strecke täglich fahren, ,mögen das anders sehen und dort 120 fahren. Ich verzichte dankend.
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es geht um das Prinzip
Alte Anwaltsweisheit: "Wem es ums Prinzip geht, der hat schon verloren."
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Ich habe auch keiner Verständnis für User, die selber nicht betroffen sind, aber das alles in Ordnung finden.
Ich schrieb es bereits an anderer Stelle. Auch ich habe über vierhundert Tage auf den Enyaq gewartet, auch ich hatte finnzielle Nachteile dadurch, auch ich war gefrustet. Aber dass die ewig gleichen Verschwörungstheorien(pardon) seit Jahren hier ausgebreitet werden, Theorien ohne jeden Beleg, nur basierend auf Frustration und wilden Vermutungen, das bringt doch niemandem was und verbessert die Stimmung gerade im Wartesaal auch nicht.
Es ist doch einfach so: NIEMAND versteht die Fertigungs- und Auslieferungsstrategie von Skoda. Nicht die Kunden, nicht die Händler, und wahrscheinlich nicht einmal Skoda. Eventuell wird von einen blinden Oktopus ausgewürfelt, wessen Wagen wann fertiggestellt wird. Das ist jedenfalls als Theorie genau so gut wie alles andere.
In diesem Sinne...
