Beiträge von sancho

Zitat von AcIvI

Ach ja als Sidenote: Der Wagen wird zu Hause in der Tiefgarage mit der privaten Wallbox geladen. Internetempfang ist, sagen wir Mal manchmal klappts. Gemäss Support sollte das aber kein PRoblem sein da der Wagen sobald er Netz hat die Daten übermittelt.

Schon mal einen Ladevorgang an einer anderen Wallbox mit zuverlässiger Mobilfunknetzversorgung getestet?

Bei mir fehlen zuverlässig die Ladevorgänge an der eigenen Wallbox in der Tiefgarage (quasi stets offline) oder auch in Parkhäusern ohne Empfang. Alle anderen Ladevorgänge tauchen aber auf. Von daher glaube ich nach wie vor nicht an die Nachtübermittlung des Ladevorgangs, sobald wieder Netz vorhanden ist

eSwimmer-77 das ist bei mir derzeit eine ähnliche Ausgangslage, auch zwei leichte Kinderräder mit 18 und 20 Zoll.

Wie viel Abstand hat denn der Thule mit dem Aufbau fürs 4. Rad zwischen Kugelkopf und Schiene fürs 4. Rad?

Bei leichten von Uebler wird es extrem knapp mit den max. 70 cm:

Bezüglich Fahrradträger und 3 oder 4 Fahrräder auf dem Träger gibt es hier eine separate Diskussion:

Beitrag

RE: Fahrradträger für Skoda Enyaq Anhängerkupplung AHK

Danke für die beiden Links, @Oberleinsiedler.

Ich beschäftige mich nach wie vor mit einer Alternative zum Uebler i41 - nachdem der für den Enyaq komplett ungeeignet ist (zu lang).
Bei Uebler habe ich i31, i31 Z und H31 zur Auswahl. Das Eigengewicht vom i31 ist am besten (niedrigsten).

Gem. den Rechnungen von @GiMichael sollte der i31 auch noch gerade so für den Enyaq passen:
[…]


Ich hatte mal den Hersteller angeschrieben, der antwortete:
[…]


Gemessen wurde hier allerdings die Gesamttiefe, nicht…

sancho

4. Mai 2025

Entsprechend sind 4 Fahrräder, auch wenn sie leicht sind, eine enorme Herausforderung aufgrund der zuvor genannten Probleme wie Stützlast, Abstand zum Kugelkopf usw.

Den Sitz gibt es derzeit bei Amazon im Angebot: WALSER Auto Kindersitz Noemi, extra schmaler Reisekindersitz (3-8 J...

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Luna2014 ich kenne das Ruckeln vor allem bei 100% vom RS auch.

Eine leichte Rekuperation gibt's trotzdem noch (gut zu erkennen am blauen Balken) - der Akku ist in der Regel bei mir auf vom Laden zur Abfahrtszeit warm. Bei 98-99 % ist das Verhalten schon wieder "normal".

Wir nutzen bisher Charge for Now Business für Hybrid und BEV. Verbrenner bekommen Aral und Shell.

Die Preise je kWh bei Charge for Now sind für 3,99 € Grundgebühr weitestgehend statisch:

AC: 49 ct

DC: 59 ct

Gilt nicht nur bundesweit, sondern auch im europäischen Ausland. Leider gibt's ein paar Ausnahmen, aber nicht die großen wie EnBW oder Ionity.

Alle Preise natürlich Netto.

https://chargenowforbusiness.com/web/de/fleet-de/index/#packages

enopol besser spät als nie: vielen Dank für deine ausführliche Analyse.

Ich habe das Thema vorerst auf Halde gelegt, würde aber auch einen i31 wählen - insgesamt etwas doof bei 4 Personen.

Uebler hat mir zwischenzeitlich auf die nachgereichte Grafik aus der Betriebsanleitung nachfolgende Rückmeldung gegeben:

Zitat von Fa. Uebler

In Frage kommen dann alle genannten 3er Träger, da Sie die Vorgabe von 700 mm bis Mitte 3. Radschiene nennen. Dadurch können Sie einige Zentimeter für die Rückleuchten und die Hälfte der 3. Radschiene von den genannten Tiefen abziehen.

Angefügt hatte ich das Bild, das für den Fall Fahrradmontage klare maximale Maße etc. nennt:

zice was hat das mit Home Assistant zu tun?

Garfield ja, hier sind die Hinweise aus der App für dieses Update. Kam bei mir am 27. Juni:

Beitrag

RE: Software ME 5.x

@MLEny Die App zeigt noch 5.2 - wie auch von Skoda im Auto und auch in der App nun unter Versionshinweise abrufbar:
enyaq-forum.de/attachment/37658/
enyaq-forum.de/attachment/37659/

sancho

28. Juni 2025

Danke. Ich habe bisher eine Variante umgesetzt, wo ich nur mit UltraVehicleCard (oberer Teil) + Bubble Cards (Klima) arbeite,

Die Iconreihe unterhalb vom Akkustand kann geöffnete Fenster, Türen oder Kofferraum anzeigen (sofern geöffnet). Ebeno die Ladeleistung / Ladedauer (sofern geladen wird):

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