Beiträge von NoTesla

Zitat von HAL01

Bei der Optik gibt es einen größeren Unterschied zwischen Elroq und Enyaq. Beim Elroq wurde rundherum exzessiv schwarzer Kunststoff eingesetzt, von vorne, hinten ganz schlimm, und auch an den Seiten. Selbst bei der Sportline ist das so.

Beim Enyaq FL ist man jetzt den Weg gegangen, alle schwarzen Kunststoffteile zu lackieren, auch schon in der Grundkonfiguration.

Das lässt den Enyaq sofort edler als den Elroq aussehen. Wobei man über die verwendete Lackfarbe beim Enyaq streiten kann. Aber besser als der viele schwarze Kunststoff beim Elroq sieht es allemal aus.

Ich bin ein Fan von schwarzen Autos und habe mit dem schwarzen Kuststoff kein Problem. Umgekehrt kann ich mir einen schwarzen Enyaq mit dem "matt chrome" bling-bling im Moment nur schwer vorstellen.

Irgendwie erinnern mich die Leisten an die guten alten Sacco-Leisten an meinem Mercedes W124. Kann man machen, muss aber nicht.

Die Front habe ich mir schlimmer vorgestellt. Da ist es in meinen Augen gut, dass die dunkel hinterlegten LED Hauptscheinwerfer optisch doch deutlich in den Hintergrund treten.

Zitat von Stella

5.: Für ein individuelles Produkt zahle ich gerne einen individuellen Preis. Strom ist aber überall gleich!

Zum Rest würde mir auch waseinfallen aber zum Punkt 5 nur soviel: Benzin doch auch und trotzdem kostet es je nach Tageszeit, je nach Region und Standort unterschiedlich.

Klar, die Strompreise sind teilweise prohibitiv aber Tesla hat doch ein ganz gutes Netz und in Verbindung mit der Mitgliedschaft doch Preise, die an vielen Stunden ganz nahe bei den 44 Cent sind. OK, die 10 Euro pro Monat müssen bezahlt werden, aber beim zweiten Ladevorgang ist der Preis wieder eingespart.

Wer z.B. bei Ionity den vollen Preis zahlt, dem ist es meiner Meinung nach egal oder er zahlt es nicht selber.

Zitat von MLEny

Wobei, mir das FL vom EV6 gefällt. Die Kastenwagen lassen wir Mal schnell außen vor.

SORRY, gatte den Ioniq 6 vor Augen. Der Kia dürfte auch vor der Haustür parken

Zitat von MLEny

Ist schon ein geiles Teil, als Allrad halt auch wieder teuer, ob ich da nicht daß FL vom Kia EV6 o Eny bevorzugen würde?!

Den Kia würde ich aber immer in der Garage parken müssen um ihn nicht zu sehehn

Zitat von RobertE

Gerade gleiche Strecke (2 x 100Km) wieder mit 2 Personen: 16,4 kWh/100Km. Klima aus und SH auf 2 (beide Plätze).

Wenn ich bei meinem die Klima ausschalte, dann beschlagen die Scheiben sehr schnell. Das Gebläse kann ich abe rnicht einschalten, weil AC auf off steht. Wie machst Du das ?

Zitat von HAL01

Der durchschnittliche Anschaffungspreis eines Dienstwagens liegt in Deutschland bei etwas über 40.000 Euro. Somit liegt die Mehrheit der Dienstwagen, oberhalb dessen was Herr Habeck und andere als Volkswagen betrachten und fordern. Nichts anderes wollte ich ausdrücken, als dass die Mehrheit der Dienstwagenfahrer einen „Volkswagen“ klein und günstig, nicht wirklich fahren würden.

Ein Dienstwagen muss in der Regel andere Aufgaben erfüllen als ein rein praktisches Transportmittel von A nach (nicht zu weit weg) B.

Wer regelmäßig größere Strecken fahren muss, wer auch mal mehr als eine Aktentasche transportiert und wer nebenbei sein Unternehmen repräsentiert, der wird nur in Ausnahmefällen einen VW up nutzen.

Wenn mein Arbeitgeber nicht min. Mittelklasse bereitgestellt hätte, dann hätte er den Dienstwagen behalten dürfen und ich wäre weiter meinen privaten PKW mit Kilometergeld + Werbungskosten auf der Basis einer Vollkostenrechnung gefahren.

Zitat von Laemat

Was mir am Inster halt auch gefällt, das ist keine Neuentwicklung, das Auto fährt so schon seit 2022 als Casper in Korea rum.

Nomen est omen ?

Also der Name des Autos natürlich

Zitat von HAL01

Das wäre auch meine Vermutung. Der Enyaq geht mit dem Modellwechsel, nicht Facelift, in Richtung ID.7, also an die 5 Meter, und der Abstand zum Elroq ist wieder hergestellt.

Da würde aber genau das Maß der Vernunft fehlen. 5 Meter bin ich lang genug gefahren und 4,50 ist definitiv zu wenig Kofferraum für meine/unsere Bedürfnisse.

Wir sollten uns mal davon verabschieden in den eigenen Geldbeutel zu schauen und daraus Schlüsse auf Andere zu ziehen.

Für mich ist die Frage doch eher wofür sind dieLeute bereit Geld auszugeben ? Urlaub, Zigaretten , Haustiereoder halt ein Auto. Ich behaupte min. zwei Drittel der Leasingrate meines Enyaq wären in wewa der Zigarettenkonsum eines Raucherhaushalts. Das fehlende Drittel wird durch den Ertrag aus der Anlage des Kaufpreises finanziert.

Ich habe allerdings auch beim Auto durchaus Prioritäten gesetzt und komme auch ohne head-up Display gut zurecht.

Zitat von A 662 E

Skoda hat doch Pressewirksam schon angekündigt das der Elroq im November 2024 bei den Vertragshändlern sein soll. Zudem bin ich nicht überzeugt das die ihr Wort halten. Was soll es anzukündigen das in KW 3-4 2025 ausgeliefert wird. Bis die Fahrzeuge bei den Vertragshändler eintreffen wird es nach den bisherigen Ankündigungen eher nichts vor Ende Februar 2025. Wenn ich einen Elroq ende Februar bestelle, bekomme ich den mit 100 %ziger Sicherheit nicht in 6/25 geliefert.

Wir haben und werden uns nach anderen Fahrzeugherstellern umsehen. Die sichern uns einen fixen Liefertermin. Das ist eine Grundvorraussetzung für uns da wir kein Zweitfahrzeug haben und nicht das Privileg Dienstfahrzeug als Ruhegeldempfänger haben.

Wer sucht, der findet. Haare in der Suppe, Vertragspartner, die vermutlich auch noch keine Detials nennen dürfen und vielleicht sogar ein Auto bei dem alles perfekt ist. Wenn ich allerdings schon mit der Gewissheit reingehe, das das sowieso nichts wird, dann würde ich es einfach lassen.