Beiträge von JB_Sullivan

Zitat

over the Anwalt…..

Das einzige was man OtA machen könnte ist das "Versprechen" der WLTP Reichweite.

Gibt es auf dieser Welt eigentlich irgend jemanden, außer die, welche den Prüfzyklus gefahren haben, der die im Prospekt angegebene Reichweite jemals erreicht hat?

Ein Paar Kilometer Abweichung OK, aber mehrere hundert Kilometer ?!?!? Das ist schon alles extreme Augenwischerei mit den WLTP Werte. Die nächste Generation soll 700 WLTP Kilometer schaffen können. Vermutlich freuen sich die Leute schon einen Knopf an die Backe, wenn sie 500 schaffen.

Das man aber auch da wieder ewig weit von der versprochenen Reichweite entfernt ist, sollte doch mal so langsam irgend jemanden sauer aufstoßen.

Habt ihr schon lesen und gesehen?

Skoda bringt ein neues Enyaq Model namens Laurin & Klement auf dem Markt, welches als Grundgerüst die 4.0 Software hat - der Artikel läßt wieder viel Raum für Spekulationen - Werden auch Bestandsfahrzeuge noch in den Genuss von 4.0 kommen?

Enyaq L&K: technical upgrades and extra elegance - Škoda Storyboard

The Škoda Enyaq now comes in a new version: L&K. As well as cutting-edge equipment maximising user convenience, the L&K boasts a number of technical upgrades,…

www.skoda-storyboard.com

Für alle, die sich über die "viel gelobte openWB" und deren Verdrahtung erregen - vollste Zustimmung. Ich komme auch noch aus einer Zeit, wo man in der Ausbildung noch das binden von Kabelbäumen mit Wachsschnurr gelernt hat.

Dann kamen die geschlitzten Kabelkanäle - von da an war es vorbei mit "schön". Da wurde nur noch alles rein gepfeffert, Deckel drauf und gut.

Wie aber schon geschrieben wurde. Schön kostet Zeit und Zeit ist Geld. Der entscheidende Vorteil der openWB, sind die verbauten modularen Industrie Komponenten. Bei vielen anderen Wallboxen ist alles auf einer Platine untergebracht. Wenn da was kaputt ist, ist alles hin und muss in der Regel eingeschickt werden.

Bei der openWB, löst du ein paar Schrauben und tauscht die defekte Komponente 1:1 aus. Ich wage mal zu behaupten, das bzgl. Langlebigkeit (Ersatzteil Verfügbarkeit) und Service Freundlichkeit keine andere WB an die openWB ran kommt.

So sieht es bei mir in der Garage aus.

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Ich muss allerdings sagen, das ich mit der Zugentlastung des Ladekabel nicht glücklich war. So ein fettes Kabel und dann nur eine Kunststoff Verschraubung - das entsprach nicht meiner Auffassung von Zugentlastung. Ich weiß nicht, ob das mittlerweile verbessert wurde.

Ich habe bei mir eine STAUFF-Schelle ( https://www.fluidify.com/de/ro…PeSl8TnwmBRxoCSaUQAvD_BwE ) an die Wand gedübelt und damit mein Ladekabel gegen unbeabsichtigtes heraus reißen aus dem Gehäuse gesichert - möglich das dass heute nicht mehr nötig ist.

Cosinus

Das openWB WIKI und die Supportseite kennst du sicherlich schon - oder? Im Prinzip kein Hexenwerk, wenn an selber Stelle schon eine andere Box mit entsprechender Absicherung gehangen hat.

Drehrichtung ist bei der Box egal, ist ja kein Motor der in eine bestimmte Richtung drehen soll. Die openWB läuft sogar mit nur einer Phase (L1) wenn du sie auf dem Schreibtisch Softwaremäßig ein bisschen testen möchtest. L1 ist quasi die Phase die den Raspi und die ganzen Einbauten zum Leben erweckt.

Inbetriebnahme openWB series2 – openWB

Anschlussschema und Nennleistung der Wallbox

openWB - die modulare Wallbox. Contribute to snaptec/openWB development by creating an account on GitHub.

github.com

@Sven1945

Hast du schon einen Enyaq? Wenn nein, wäre für so einen Fall sicher das Familiy Paket mit der 150W AC Steckdose eine Option. Dann kannst du das Laptop über dein Netzteil laden.

Ansonsten würde ich nachträglich in so einem Fall immer auf einen DC-AC Wandler aus dem Zubehör setzen (Conrad/Völkner/ELV o.ä.) Alles andere ist unverhältnismäßig teuer und man muss dafür noch am Auto rumschrauben.

Alternativ kannst du auch sowas einbauen. Muss ja nicht zwingend vom Enyaq sein. Von 12V auf 230V hoch transformieren können sie alle.

https://www.ebay.de/itm/165833529310?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D249388%26meid%3D89a3b0404e084213b4f37fbc3a9cbdde%26pid%3D101195%26rk%3D4%26rkt%3D12%26sd%3D155042356590%26itm%3D165833529310%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv11WebTrimmedV3MskuWithLambda85KnnRecallV1V4V6ItemNrtInQueryAndCassiniVisualRankerAndBertRecall&_trksid=p2047675.c101195.m1851&amdata=cksum%3A16583352931089a3b0404e084213b4f37fbc3a9cbdde%7Cenc%3AAQAIAAABUA2rugFlOq3qu1cLac%252F%252Fk6Vp0Oa0HaJIqoXKeIiOR%252BTUgsSvHaeyPxKYu6UqHqq7GaGyKVqHQnjeiiXcQpMGw2t3aB%252BssGfjtIWOBj8wExc7oYYP7xGMyQCrHDyDaSaWjB1CueI3A94n0yxXX5dx5gCJPbXujttZdrHJ%252BZdqYxZ5NCb%252BjqDpUC8%252FVcQaPUBg6C2fnBJ3NqcFeUze%252BsWILG3q1HrJW0ORtMsEN%252FKsS%252FAhwyd8QKuA2QV4qmLOVTCyMKI0rxwRF7o7Zw0ossj6RPOhRy4AXrq5blUrfbq0jHZLinjtNQZVFaYzy7IgAz%252FumVfyqYUTDG6laiIzaW29gaiihg1rLLd0s0q3pDBy7OrU%252B4DbivmQ6ePP2OpoWuy4FL6YyfWWUndidJ1xpIAetT4EMdD9NmPYJQH9K5X4TCIRzqX1GThLuK1tEXrYf6JTxA%253D%253D%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2047675

https://www.ebay.de/itm/155042356590?hash=item24193e9d6e:g:ciIAAOSwpX5irXHc&amdata=enc%3AAQAIAAAA8KIXD715mLlMyAulnys9nafCW5oyLBrJEJmrhdatQdvKmWQ114LlJOwXBcH4B5UUMv1YtnNM9YSrrkEx6Y2fuuxanJxtTR3sHo%2FONRiE%2Fg3HGCearGLFs6190JuB2N%2FRPIzR7RcaySINcOq2KiaibWob9foFVNJ%2FA8qxjHkFsMydCCkN10BCoEi9aFsH2I3CtIYuGlBTA%2FPYkiE%2BTXEhhVAEZAYyTV9GsD%2BCy%2B3WuaI2LwkERrt1d4894Wfg7i%2FIaqV1cUkFxi4IBdxcuOSJ6p9tHQ8EV2BpdrKR%2FRxzWD9cbAN%2BRbMseIAa9nZNU7N9uA%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR8L6mv-GYg

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Ich finde die Mail ohnehin sehr schwammig ausformuliert,

Auch die * Fußnoten bzgl. der neuen Tarife verwirren mich. Da wird Volkswagen Group mit Audi und Porsche genannt. Skoda und Seat aber nicht. Gehören die ohnehin zu der Volkswagen Group und müssen nicht explizit genannt werden, oder gilt für Fahrer der "Billig Marken" des Konzern ebenfalls die erhöhte Grundgebühr von 20,48 €?

Offensichtlich bahnt sich bei IONITY wieder eine Preisänderung zum Negativen an.

Ich habe eben eine Kündigungsmail für meine Charge & Fuel Karte mit dem IONITY-M Tarif bekommen. Gekündigt würde zum 28.03.2024.

Wenn ich das richtig verstehe, lade ich bei IONITY noch bis zum 28.03.2024 zu den im Altvertrag abgeschlossenen Konditionen ( GG : 8,66€ - IONITY: 0,50 €/kwh) und zwar egal was IONITY ab dem 01.06.23 macht. Sehe ich das richtig?

Hier mal die Mail für alle die es ggf. interessiert, bzw. die noch vor dem 01.06.23 einen Vertrag bei Charge & Fuel abschließen wollen. Wenn ich das nicht völlig falsch verstanden habe, ist man dann bis mindestens zum 30.05.2024 Safe, was die kommenden Preiserhöhungen bei INOITY anbelangt - sofern Sie jetzt beauftragte Anztäge, überhaupt noch annehmen.

Zumindest gibt es auf der Webseite von Charge & Fuel derzeit das "alte" Angebot noch.

Charge&Fuel | Tankkarte und Ladekarte | Volkswagen Financial Services

Zitat

Liebe Kundin, lieber Kunde,

der Ladenetzanbieter IONITY verändert zum 01.06.2023 seine Tarifstruktur, sodass auch wir unsere aktuellen Pakete „IONITY M“ und „IONITY L“ mit den bisherigen Konditionen nicht mehr verlängern können.

Daher kündigen wir Ihren bestehenden IONITY Tarif für die Kartennummer xxxxxxxxxxxxxxx mit dem Kartentext xxxxxxxxxxxx ordentlich zum 3/28/2024.

Ab 01.06.2023 bieten wir Ihnen eine neue, künftig monatlich kündbare, IONITY Tarifoption zu einem Monatspreis von 14,99* Euro inkl. Mehrwertsteuer an.

Den jeweils gültigen Strompreis je kW/h finden Sie in unserer CHARGE&FUEL App in den Details der entsprechenden Ladestation – Für diese neue Tarifoption wird er zu Beginn für Ladepunkte in Deutschland 0,60 Euro inkl. Mehrwertsteuer betragen.

Um diese Option zu buchen, kontaktieren Sie uns gerne per E-Mail an: chargefuel@logpay.de

Sofern Sie sich nicht bei uns melden, führen wir Ihre Karte mit dem Standard-Tarif fort. Hierfür beträgt der monatliche Basispreis derzeit 4,17 EUR inkl. Mehrwertsteuer.

Für den weiteren Jahresverlauf 2023 sind zusätzliche attraktive Tarifoptionen geplant, mit denen wir ihr Ladeerlebnis weiter optimieren. Hierüber werden wir Sie rechtzeitig gesondert informieren. Ihre ab 01.06.2023 neu gebuchte IONITY Option wird aber selbstverständlich unveränderter Bestandteil dieser neuen Tarifmöglichkeiten sein können!

Wir freuen uns, mit Ihnen weiterhin den Weg in die Elektrifizierung der Mobilität zu gehen!

*Preis gilt für Fahrzeuge von Herstellern, die IONITY Shareholder sind (BMW Group, Ford Motor Company, Hyundai Motor Group, Mercedes Benz AG und Volkswagen Group mit Audi und Porsche). Für Fahrzeuge anderer Hersteller erhöht sich der monatliche Preis um 5,49 Euro inkl. Mehrwertsteuer.

**Diese Benachrichtigung wird automatisch erstellt und je gebuchtem Paket versendet.Kunden mit mehreren betroffenen Fahrzeugen/Karten erhalten daher unter Umständen eine Vielzahl dieser E-Mail-Benachrichtigungen – wir bitten um Ihr Verständnis hierfür

Mit besten Grüßen

Ihr LOGPAY Team

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Aufgrund der letzten Beiträge mit der sich auflösenden Gummierung, habe ich meinen Schlüssel mal aus seiner Hülle, in welcher er seit Tag 1 drin steckt ( Schlüsselhülle ) heraus gepult.

Hier steckt er nämlich auch in einer Gummitasche drin, welche dann von der Psyeudo Carbon Hülle ummantelt wird. In meinen Augen ist der Schlüssel auf beiden Seiten Hochglanz Kunststoff und kein "glänzendes Gummi" (habe ich noch nie von gehört das es sowas geben soll).

Auf jeden Fall sieht er im inneren noch genau so aus wie am Tag der Fahrzeug Übernahme. Durch die Silikontasche ist absolut kein Dreck dazwischen gekommen. Zugegeben, es ist mit dieser Schlüsselhülle aber ein ganz schöner Klopper

Also die 77000 wh werden sich sicher über die Lebenszeit der Batterie verändern. Die werden nicht ein Leben lang gleich bleiben - so zumindest meine Erfahrung - es wird sukzessive weniger - zumindest bei mir. Das dürfte dann wohl die oft genannte Batterie Degradation sein.

Wäre also von 77500 Wh bis heute 75600Wh eine Reduzierung von 2,45% der Nutzbaren Energie. und eine Degradation von 77500 Wh auf 70750 Wh bei 100% Ladung von 8,71% - sofern man das so rechnet.

EZ 11/2021 - leider kein Carscanner Screenshot, aber da waren es 77500 Wh

Juni 2022 - hier ist es mehr als im Auslieferungszustand, was ich aber der Akku Temperatur zuschreiben würde.

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April 2023 - ähnliche Temperatur wie 2021 im November bei der Auslieferung

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