Beiträge von Deichguckerin

    2024 !!! Sicher :?:

    Nur eine Quelle von vielen


    Versteuerung von elektrischen Dienstwagen: Grenze steigt auf 70.000 Euro
    Künftig darf ein privat genutzter Dienstwagen statt maximal 60.000 bis zu 70.000 Euro kosten, um von der 0,25-Prozent-Regelung zu profitieren.
    www.heise.de


    Es gibt bereits einen Faden dazu



    Bitte da weiter diskutieren 😉🫠

    und vor allem ist das ja auch vom Platz her ein ganz anderes Auto als ein Smart #1


    Nebenbei, Fisker ist wohl Geschichte. Die Aktie wurde ausgesetzt, die Übernahme/Partnerverhandlungen sind gescheitert.

    Hat sich leider über das ganze Jahr 2023 angedeutet.

    Bin gespannt, ob es wie das letzte Mal läuft und Fisker die Markenrechte behält, aber die technischen Dokumente verkauft und an wen...🤔

    Hast du ein Glück mit der neuen Regelung. Ich habe die Preissenkungen im Leasing und werde auch die ab 01.01.2025 geltende 70.000€ Grenze verpassen. Da sind mal schnell 250€ Netto Einsparung flöten gegangen.

    So weit ich das gelesen und verstanden habe, gilt die Regelung mit den 70 K bei E Autos rückwirkend zum 01.01.2024.

    Die Änderung mit der 80 km und/oder maximal 50 g CO2/km elektrische Reichweite beim Plug-in Hybrid gilt ab 01.01.2025. Es ist wohl noch nicht ganz klar, ob es 80 km und die 50 g CO2 sind oder ob die Anforderung für die 0,5 % Besteuerung 80 km oder 50 g CO2 ist. Da muss noch der finale Gesetztestext abgewartet werden.

    Bis zum 01.01.2025 gilt mindestens 60 km oder 50 g CO2/km - alles unabhängig vom Bruttolistenpreis

    Neben den Sitzen kommt ja noch der ganze Krimskrams dazu, denn man bei drei Kindern mit rumschleppen muss. Ja klar, Kinder wachsen schnell, trotzdem müssen die Jahre tagtäglich erstmal durchstanden sein und spätestens im Urlaub weiß man jedes bisschen Platz im Auto zu schätzen 😀

    Vielleicht liegt es ja doch am Kabel?

    Wenn von der Software Seite PV-Anlage und Wallbox alles gut ist, der Enyaq erkennt, dass ein Kabel angesteckt ist, liegt es vielleicht ja doch ganz banal am Kabel, dem Stecker oder der Kabelverbindung in der Wallbox selbst.

    Wie gesagt, ein anderes E Auto probieren und wenn da alles gut ist, doch mal direkt beim Skoda Händler vorbeischauen. Lädt das andere E Auto auch nicht, ist das Problem zumindest so weit eingegrenzt, daß es nicht der Enyaq ist.

    Keine Ahnung, ob Ihr das schon überlegt habt...


    Irgendein Update der Huawei Komponenten gehabt oder im Enyaq?

    Eine neue Ladeapp benutzt oder ein Update auf der bisherigen?

    Können andere E Autos an der Wb laden?

    Anderes Ladekabel probiert?

    Gibt es Fehlermeldungen von der Wb bzw. im Enyaq?

    Beim Händler oder im Bekanntenkreis einen Enyaq leihen und schauen, ob der lädt?

    🤷‍♀️