Beiträge von Deichguckerin

Zitat von cupra

Wo hat dem BMW sich wirklich zur reinen Emobilität verschrieben? Der I3 wurde konsequent gebaut, jetzt eingestampft....alles andere läuft auf Verbrennerplattform. Software ist auch so "naja", teilweise um einiges schlechter als beim angeblich so schlechten VW-Konzern. Und wie viele werden verkauft? Sehr kleine Dosen an E-Autos mit auch extrem langen Lieferzeiten (zumindest bis vor ein paar Monaten) Und das was so geplant ist....das reißt nicht vom Hocker und wieterhin will man immer noch voll auf efuels setzen

Und auch bei BMW bewegt sich was:

BMW-Chef lüftet den Schleier und verspricht: Neue Klasse soll neue Maßstäbe setzen

www.merkur.de

Der jetzige Stand, die ME 3.6, ist ausgereift und zuverlässig und funktioniert mit der Technik im Enyag und es war ein langer Weg dahin.

Der richtige Umgang Ist wohl eher, die Bestand Enyag alle auf ein Softwarelevel von ME3 zu bekommen ,was die Aktualisierung und Pflege der Software vereinfachen würde

Das MJ24 ist noch nicht draußen und keiner-außer Skoda - weiß Stand heute, ob die ME4 wirklich so viel besser ist oder wieder andere Bugs mit sich bringt.

Ich seh schon kommen, dass die Fahrer mit ME4 der guten alten Zeit mit ME3 nachtrauern

Oder- und den Vorschlag meine ich durchaus ernster als meine "Scheuerbox" ( war mal ein Aprilscherz vom Spiegel ), da wo es baurechtlich und technisch sinnvoll ist , eine Windkraft Anlage zu bauen. Gerade neben den Autobahn Tankstellen sind oft freie Flächen bzw. Felder...

Fragt sich, wo der Strom dafür herkommen soll Aber vielleicht hat dann jede Aral einen Benzin oder Dieselbetriebenen Generator- Haben von den fossilen Brennstoffen ja immer mehr übrig

Egal was man von Musk persönlich und seinen Fahrzeugen halten mag, ohne Tesla würde die Entwicklung vom E Auto vor sich hin dümpeln.

Zitat von Hannes1971

Wie es jetzt auch schon ist: das Fahrzeug ist haftpflichtversichert, nicht der Fahrer.

Die Punkte in Flensburg bekommt aber der Fahrer, nicht das Auto

Zitat von megArena

Menschen funktionieren ja auch nicht bei allen Straßen- oder Wetterbedingungen 😉

Also ersetze ich einen fehlerhaften Menschen durch ein autonomes System , das Fehler machen darf, weil ja auch der Mensch nicht fehlerfrei ist? Das macht keinen Sinn

Zitat von Oberleinsiedler

Hehehe mein Freund Matthias: Die Bedienungsanleitung zu zitieren ist normalerweise mein Job

Allerdings: Nach Watttiefe hätte ich aus zuerst genannten Gründen vom Stäbchenbrecher gar nicht erst gesucht

Und bei Watttiefe hättest Du den Enyaq auch eher in die Nordsee geschickt

Ich bin einfach sehr sehr skeptisch , dass die Systeme cybersicher gemacht werden können und auch bei allen Straßen- und Wetterbedingungen funktionieren.

Ist es denn für Dich ok ? Du kennst doch Deine finanziellen Möglichkeiten am besten