Beiträge von Deichguckerin

    Was mich etwas überrascht, ist dass die Gebrauchtwagen Käufer von Verbrennern mit dem von E Autos gleichgesetzt werden. 🤔

    Nachdem, was seit Jahren von diversen Medien negativ über die E Mobilität hergezogen wird und auch vor gebrauchten E Autos vor allem in Bezug auf die Batterie gewarnt wird, wird das E Auto imho doch kritischer "beäugt" werden als der Verbrenner.

    Ob die Software Bezeichnung an sich, also ME 3.X oder ME 4.X, eine große Rolle spielt, das wage ich zu bezweifeln. Da aber ein E-Auto mit 🙂 "Modern und Hipp" 🙂 gleichgesetzt wird, wird wahrscheinlich zumindest eine schnelle und ruckelfreie Performance erwartet...🤷‍♀️

    Bedeutet auch, dass Skoda dem Enyaq 60 durchaus eine " Frischzellenkur" mit ME 4.X hätte "verabreichen" können, da es ja offensichtlich mit dem APP310 funktioniert, um ihn über das ominöse Juli Datum hinaus produzieren zu können...🤷‍♀️😏

    In der Schweiz gibt es praktisch keine Subventionen und die Leute kaufen trotzdem E-Autos. Der Markthochlauf funktionierte bisher ähnlich gut wie in Deutschland. Aus meiner Sicht krankt Deutschland an "Subventionitis". Das ganze Volk ist daran gewöhnt, für alles finanzielle Unterstützung zu erhalten. Wenn diese Denke mal in den Köpfen drinsteckt, ist es schwierig, das wieder herauszubekommen

    Es gab/gibt keine landesweite Förderung bei E Mobilität in der Schweiz, aber durchaus steuerliche Anreize und Kanton abhängige Subventionen.☝️

    Also hat es auch in der Schweiz einen "Schubs" gebraucht 🫠


    https://www.baloise.ch/de/priv…20f%C3%BCr%20Elektroautos.

    Laut Mitgliedern im ID-Forum wird der ID.4 Pure je nach Produktionsdatum sogar schon mit ME 4.1 ausgeliefert. 😉🙂

    Damit ging auch meine Theorie dahin, dass VW/Skoda ME 3.7 für den Pure doch UN-ECE fähig macht und damit für den Enyaq 60 gleich mit...🙄

    Da stellt sich mir die Frage, wer jetzt ein E Auto hätte, wenn es die Bafa nicht gegeben hätte?


    Das ist irgendwie ein Henne/Ei Problem . Ohne die Förderung/Subvention wäre die E Auto Entwicklung nicht so rasant vor sich gegangen. Modelle, die jetzt auf dem Markt sind oder noch kommen werden, sind u.a. mit den Geldern entwickelt worden.


    Das Geld nicht dem Markt zu geben und eher in die Ladeinfrastruktur zu stecken mag sinnvoller gewesen sein. Allerdings würde es dann für die vielen Ladesäulen zu wenig E Autos geben. Andererseits ist eine flächendeckende Lademöglichkeit ein entscheidendes Argument für die E Mobilität usw.


    Einer neuen Technologie nen Schubs zu geben, finde ich gut. Genau so finde ich es gut, diesen Schubs nach dem Anlaufen wieder einzustellen. Das "Wie und Wann" war leider äußerst unglücklich...