So im Stand ist es zwar ein erster Eindruck, richtig spannend wird es ja erst, wenn die Fahrberichte veröffentlicht werden und halbwegs vergleichbare Verbrauchsdaten jenseits vom WLTP vorliegen 🙂
Beiträge von Deichguckerin
-
-
Was ich überraschend finde, dass der 350 AWD gerade mal € 3.000 teurer ist als der 250+ RWD bei gleicher Batterie von 85 kWh
https://insideevs.de/news/781085/mercedes-glb-eq-daten-preise/
-
Eine kleine "Bewegungsfahrt" mit dem ID.Cross 🙂
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Wem der Jeep Avenger zu klein ist -> der neue Jeep Compass ist jetzt auch elektrisch unterwegs
https://insideevs.de/reviews/779438/jeep-compass-elektro-157kw-test/
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Der bekommt als AWD sogar die große Batterie mit 97 kwh netto und damit eine WLTP Reichweite um die 600 km.
Ein 22 KW On Board Charger kann auch beim FWD mit der kleinen Batterie dazu konfiguriert werden.
-
Deine Info bezüglich Preisliste ist aber nicht ganz richtig, das Maxx Paket bringt beim 60 und 85 definitiv auch das 3 Speichen Lenkrad inkl. Schaltwippen. Es ist dort ja auch der explizite Hinweis, dass es bei Sportline und RS ohnehin serienmäßig ist. Hat mir auch der Verkäufer bestätigt.
Sorry, Du hast natürlich recht. Hab bei der PDF- Preisliste nicht weit genug nach unten geschaut 😏🙄
Zu den Schaltwippen an sich:
Ich hab' die in unserem Enyaq (ein)mal zum Ausprobieren benutzt und für mich persönlich fühlt sich das Fahren bzw. Bremsen damit falsch an. Seitdem fahre ich nur mit der automatischen Rekuperation und lass den Enyaq "werkeln" 🙂
-
Laut der aktuellen Skoda Österreich Preisliste für den Enyaq gibt es die Schaltwippen inkl. dem Drei-Speichen Lenkrad nur bei Sportline und RS. Auch das MAXX Paket beim normalen 85x hat diese Wippen nicht.🤷♀️
-
Ja, das ist es wohl. 🙂
Mir hat das Design vom Epiq von Anfang an sehr gut gefallen und ich war richtig enttäuscht als das FL vom Enyaq auf den Markt kam...🤷♀️
Von daher freue ich mich, dass Škoda hier das Meiste von der Studie übernommen hat. Was vom Interieur allerdings übrig geblieben sein wird, da sind ja noch keine Bilder veröffentlicht 🙃🤔
-
Wenn es stimmt, dass die Produktionskapazitäten für den IX3 jetzt schon bis Ende 26 verkauft sind, wird es vermutlich noch dauern bis die "günstigeren" Modellvarianten frei geschaltet werden.🤔
-
Was den IX3 ja wahrscheinlich auch preislich näher an den Enyaq rücken würde 🤔
-
Neues von Matthias Speicher zum Epiq 🙂
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
