Beiträge von Rumpelkammer

Mein Navi meint mit Stand 1/25 immer noch, dass ich mit 100 durch eine 50er Zone fahr. Das war eine temporäre Beschilderung wegen Windanlagenbau.

Wahrscheinlich steckt das Social Media Team von VAG dahinter:

Komm lass uns neue Usende erreichen!

Was ist der heiße Sch*** bei U18: TikTok!

Aber welchen Content? Und Geld haben wir auch nicht, weil unser Jahresbudget mit dem Glas Champagner und den Meeresfrüchte bei der Mittagspause draufgegangen ist.

Guck mal, hier gibbet so einen YouTubbaa. Lass mal ein paar Beats drunter knallen und schon haben wirs.

Geil!

[Ironie off]

Ich habe die Frage so verstanden: Was ist mit dem Oberflächenwasser vom Regen und Schneematsch? Läuft das nicht in die Ladesäule rein?

Gleichzeitig hat er wohl auch keine Lust das nasse Kabel zu reinigen und/oder in den Kofferraum zu legen.

Für die Reise nach DK und von Rostock in D lohnt sich ja wahrscheinlich bereits ein Abo.

Wenn du es aus politischen Gründen nicht ablehnst: Tesla. Je nach Uhrzeit und Ort 2,65-3,55 DK (36-48ct). Bei einer Mitgliedschaft würden je nach Standort zwischen 8 und 10 ct runtergehen.

Alternativ Ionity. Da biste im Abo sowohl in D und DK günstiger, hast aber nicht so viele Ladestationen.

Nextnews hatte letzten Freitag über eine Google Maps Karte berichtet: DC > 50kW, <50ct/kWh, Adhoc-Laden!

Es gibt dort sicherlich weiße Flecken, aber bis auf den Korridor Hamburg-Havelberg entlang der Elbe und dann weiter Richtung Berlin sowie die Region Sauerland gibt es kein Nirvana.

Stefan hat in seinem Blogbeitrag berichtet, dass die Karte bereits über 50k Aufrufe hat.

Die Formel kenne ich. Enyaq cW bei 0,245 und 2,59m², Cyberster soll geschlossen bei 0,27 liegen. Ex aequo würde eine Stirnfläche von 2,35m² bedeuten.

Ich bin einfach subjektiv rangegangen. Dann wäre der Antrieb aber wirklich nicht effizient.

Das Auto hat doch deutlich weniger Stirnfläche als ein Enyaq. Bei gleicher Batteriegröße kommt der 85er im WLTP-Test fast 60km weiter. Finde ihr das nicht komisch?

Und die angesprochene Ladekarte:

Günstig Ad-hoc-Laden – Google My Maps

Mindestens 50 kW CCS Stand 30.04.2025 Ohne Gewähr Quellen: Ladegrün!: https://www.ladegruen.de/ Eviny: https://www.eviny.de Stark Energy:…

www.google.com

Zitat von AndaleR

Wirklich? Ich hätte gesagt, dass z.B. ein Vertrag mit (Beispiel) EnBW sinnvoll sein kann - 39ct./kWh mit Grundgebühr. Sollte günstiger sein als mit Verbrenner?

Das setzt dann voraus, dass man ausschließlich bei EnBW laden und die notwendigen Ladestops im Alltag (Einkaufen, Arztbesuche, Hobby, Freizeit) integrieren kann. Alle paar Tage sich für eine halbe Stunde bei EnBW hinstellen, wird wohl keiner machen.

Ich kann auf der Arbeit an einer Wallbox laden, die von PV gespeist wird.

Solange man die Möglichkeit hat, am Arbeitsplatz Strom zu bekommen, wird ein E-Auto attraktiv. Selbst mit einem Ladeziegel gehen an einem normalen Arbeitstag 20kWh rein. Man muss seinen AG einfach ansprechen. Mehr als Nein-Sagen kann er nicht. Viele AG werden über kurz oder lang nicht darum herumkommen für eigene Fahrzeuge Lademöglichkeiten anzubieten. Manchmal braucht der AG einfach einen Schubs. Ggf. kann es auch sinnvoll sein mit mehreren Personen vorstellig zu werden.

Öffentliches Laden dürfte wegen der Kosten für die meisten dazu führen, dass ein Verbrenner immer noch günstiger ist.