Beiträge von Rumpelkammer

  • Schnellader oder AC-Säulen in der Innenstadt

    Zitat von Stumpoli

    Also selbst mit dem höchsten ENBW Tarif findest du sehr viele AC Lader mit Preisen zwischen 69-89ct. Das ist Wucher

    Es gibt viele Gründe EnBW zu kritisieren, aber oft sind schon die Preise der CPOs eine Frechheit.


    Bei mir ist ein Raiffeisenverbund, die auch AC-/DC-Laden bieten. Wenn ich bei denen eine Ladekarte nehme (mittlerweile immerhin ohne monatliche Gebühr und Ausgabegebühr für die Karte 8o ) zahle ich an deren Station 49 (AC) bzw. 64 ct. Dazu bin ich dann im TND- und/oder Ladenetz-Netzwerk mit entsprechenden Aufschlägen. Zahle ich adhoc an den Ladestationen (Refernez fürs Roaming) liege ich bei 64 (AC) bzw. 79ct (DC). EnBW will egal ob AC oder DC 89ct haben. Das Problem ist doch das Basispreis, der in meinen Augen nichts mit der Realität zu tun hat.



    ICh würde mich auf jeden Fall über ein Update freuen, wenn und wie es weitergeht. Da es sich dann teilweise um poltische Gremien geht, dürften die ersten Entscheidungen vllt. nächstes Jahr fallen ;)

  • Schnellader oder AC-Säulen in der Innenstadt

    Zitat von Stella

    Da viele BEV nicht 22kW-AC laden können, sollte man aber auch diese Lader nicht überbewerten. Ich denke, eine Reihe von 50kW-DC-Ladern (HYC50), wie sie z.B. Aldi hat, wären eine gute Alternative.

    22kW ist langsam autoseitig im Kommen. Ob es die 11kW ablöst muss sich zeigen. Bei privaten Lademöglichkeiten dürfte das keine Rollen spielen. Wahrscheinlich bremst dort eher die Infratstruktur.

    Von den Kosten ist das Upgrade von 11kW auf 22kW (2 Ladepunkte: 1x 22kW oder 2x 11kW bzw. 2x 22kW) überschaubar. Der Sprung zum HYC50 ist da schon größer. Die haben an entsprechenden Orten auch ihren Sinn.

    Ist am Ende auch eine Frage, was das Stromnetz an bestimmten Orten hergibt.


    Die Umsetzung hängt natürlich auch vom Geld ab. Welche Summe muss nach Förderung (falls möglich) aufgwendet werden? Wie viel Prozent dieser Summe muss nach 10 Jahren zurückgeflossen sein?

  • Schnellader oder AC-Säulen in der Innenstadt

    Wenn Tourismus das Zielklientel ist, würde ich zu 22kW AC oder ggf. einzelnen 50kW DC (1x50 oder 2x25) tendieren. Wie lange sich Touristen aufhalten, wisst ihr am besten. Aber mit einem HPC ist das Auto spätestens nach einer 3/4 Stunde voll. Dann hat man schnell blockierte Ladesäulen /Parkplätze.

    Ob jemand beim Gang zum Bäcker/Apotheke für 5 Minuten eine Ladesäule startet? Da habe ich meine Zweifel.


    Wollt ihr das selber machen oder sucht ihr einen Generalunternehmer, der die Ladesäulen aufbaut und betreibt?

    Lässt man es ein Unternehmer machen, dürfte der Ladepreis bei unattraktiven 39ct und mehr liegen.

    Beim Selbermachen ist der Aufwand größer, aber man hat volle Kontrolle. Ich kann verstehen, dass man das gerade als Kleinstadt nicht will. Ich würde mir dann wenigstens die Option offen halten, dass das Laden an bestimmten Tagen bei Zahlung mittels Karte rabattiert wird: Herbstshopping am 12.10. - Laden nur 19ct!


    Eine Alpitronic HYC400 kostet im Internet ca. 90k netto. Dafür kriegste etliche AC-Ladestationen. Ob und wo von der Leistung eine Ladestation installiert werden kann, musst du beim Netzbetreiber anfragen.

  • Tarife bei den öffentlichstationen Kreditkarte oder Abbo Karte

    Mit der Karte von Anbieter A bei der Ladesäule vom Anbieter B zu laden ist nicht zu empfehlen. Eine physische Karte z.B. von EnBW oder Skoda Powerpass im Auto zu haben, schadet für den Notfall nicht.


    Wenn du eh nicht viel öffentlich lädst, lohnt sich auch ein kostenloses Abo nicht. Da fährst du wahrscheinlich besser mit der Google Maps Karte (Adhoc-Zahlung, >50kW, <50ct/kW): https://www.google.com/maps/d/…222699999983&z=6&entry=yt

  • Neue Ladesäulen

    Hier mal eine Quelle:

    Trump-Freund Musk profitiert von EU-Steuergeldern
    Von dem umstrittenen Tech-Unternehmer Elon Musk kontrollierte Unternehmen kommen in den Genuss von EU-Steuergeldern. Sowohl Tesla als auch SpaceX erhalten…
    www.tagesschau.de


    Wenn ich dann "connecting europe tesla" google lande ich hier:

    EU Funding & Tenders Portal


    In diesem Tender werden 133 der 159 Mio. € für das transeuropäische Netzwerk (TEN) mit Stationen in Österreich, Belgien, Deutschland, Spanien, Finnland, Frankreich, Irland, Italien, Luxemburg, Nieerlande, Rumänien, Schweden und Spanien vergeben.

    Konkret geht um 593 Stationen mit 6276 Ladepunkten (P>150kW) und 413 Netzanschlüsse mit mindestens 600kW. Dazu gibt es noch Nebenbedingungen (z.B. 24/7, open accessibility = behindertengerecht?).

    Allerdings müssen das nicht zwangsläufig neue Stationen sein, sondern kann auch für bestehende ladestationen genutzt werden, die die Bedingungen nicht erfüllen.

  • Neue Ladesäulen

    Oder einer Frau "anbieten", ob man ihn ihr reinstecken darf.


    Diese Pressebilder sind immer gestellt und bei bestem Wetter aufgenommen. Interessant wäre aber mal ein Bild, wie das nachts aussieht: keine Beleuchtung, Minimalbeleuchtung oder gleißender Lichtteppich.

  • Skoda Enyaq Problem Thread: Defekte - Störungen - Fehler - Meldungen

    Die Musikwiedergabe über USB ist manchmal eine Pein.

    - USB-C Stick von Samsung: nix Noname-China und über Adapter

    - Öffne das Auto, ziehe USB-Stick ab und packe am PC neue Musik drauf, stecke USB-Stick wieder rein, Auto zu.

    - Auto später öffnen und losfahren. Auto weiß, bei welchem Stück und an welcher Stelle ich bin.

    - Lege ich den Rückwärtsgang ein(!), random Skip zum ersten Titel der Reihenfolge unbekannter Titel. Das ist wiederholbar.


    Hatte das schonmal. Hat sich dann wieder gelegt oder ich habe irgendetwas gemacht, aber ich weiß jetzt nicht mehr was.

    Habe den Stick aber nicht formatiert. Kann man das Auto zwingen den Stick neu zu intialisieren/scannen?

  • Update der Navigationsdaten

    Ich kriege auf dem Weg zur Arbeit auch permanent eine Erinnerung, dass ich nur 20 fahren darf. Blöd ist, dass diese 20 nur für eine abgehende Straße gelten. Man fährt halt voll auf die Straße zu und die Schilder liegen wunderbar im Sichtfeld der VZE. Die normale Straße macht einen leichten Rechtsbogen. Da müsste die Logik im Hintergrund (GPS-Position) erkennen, dass die 20 nicht gelten.


    Die Einstellung, dass bei widersprüchlichen Angaben (VZE vs. Navi) die niedrigere Geschwindigkeit angemahnt wird, halte ich für richtig und ist auch sicherer.