Beiträge von Rumpelkammer

Bei der Routenplanung bzw. Berechnung für SoC wird das Höhenprofil berücksichtigt.

Der Krawallinfluencer Michael Schmitt B.E.N. versucht es ja aktuell. Verfahren läuft noch. EnBW versucht es über Formalitäten (Gerichtszuständigkeit, Laden bei EnBW ist Roaming). Gibt hier auch einen Thread dazu.

Interessanter ist die Klage von EWE Go. Deren Anwälte werden sich nicht durch irgendwelche juristischen Spielereien und lange Prozessdauer abschrecken lassen.

Positiv ist zu sehen, dass in den letzten Wochen immer mehr Berichte (Bild, ADAC usw.) kamen. Dazu findet man´auf YouTube/Instgram immer kurze Clips, wo über Ladepreise von 80ct und mehr berichtet wird. Der Druck auf die CPOs muss so hoch werden, dass die entweder freiwillig etwas ändern oder die Politik sich vllt. doch zuständig fühlt.

Da bleibt eigentlich nur Tesla.

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Setup -> Systeminformationen

Achtung: Nicht mit den Wurstfingern auf "Werkseinstellung zurücksetzen" kommen.

Die Feuerwehren sind auch dem Elektrotrend gefolgt und haben von hydraulischen Spreizern und Scheren auf elektrische Varianten umgestellt, weil man damit am Unfallort wesentlich flexibler ist. Einbrechern hat das sehr gefallen und vor dem eigentlichen Bruch haben die einen Schlenker zu Gerätehäusern gemacht.

Zitat von portland80

Ich denke die Hersteller der Ladesäulen müssen sich da wohl Gedanken machen, wie die Säulen sicherer gegen Kabeldiebstahl gestaltet werden. Was aber zur Folge hat, dass die Säulen teurer werden und schlussendlich wohl die Kosten auch auf den Kosument übertragen werden müssen.

Die Ladesäulen sind versichert. Die Betreiber werden sich aber erst Gedanken machen, wenn die Versicherungen die Prämien (stark) erhöhen oder Ladesäulen ohne Mindestschutz (z.B. Beleuchtung, Kamera, Farbsystem) nicht mehr versichern.

Die Problematik haben wir bei den Bankautomaten gesehen.

Wir haben in Deutschland aktuell 10%(?) BEV. An den klassischen Reisetagen im Sommer wird es teilweise kuschelig. Klar kann man hingehen und so viele Ladesäulen bauen, dass alle immer zu einer freien Säule kommen. Aber wirtschaftlich ist das nicht. Zumal heute die Betreiber heute bereits über die geringe Auslastung klagen.

Ein Trend wird es sein, dass man die Auslastung gerade zur Reisezeit optimiert. Das geht eindeutig über den Preis. Da sprechen wir aber nicht über 2ct.

Der CPL-Filter nimmt halt schon deutlich die Spiegelungen weg. Die Frontscheibe steht halt in einem unglücklichen Winkel zur Kamera.

Aus dem Grund kann ich es nicht verstehen, warum VAG da so handhabt. Das Problem wird ja eher noch größer, wenn man es totschweigt.

Wenn es ein Hardwaredefekt ist, tauscht man es bei der 4-Jahresinspektion. Das teil kostet VAG doch im Einkauf nicht die Welt.