Ist Deutschlandnetz. Wenn man aus Bild klickt, sieht man den Artikel, wo das erwähnt wird.
Beiträge von Rumpelkammer
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Ich poste es mal rein rein:
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Alles anzeigenWorld’s First: Complete APP310 eDrive Repair Kit 🚀 We are proud to announce that EV Clinic is the first in the world to offer a complete professional solution for the Volkswagen Group APP310 eDrive unit – widely used in VW ID.3, ID.4, ID.5, http://ID.Buzz, Audi Q4 e-tron, Cupra Born, Škoda Enyaq, Ford Explorer and more. With 7 existing repair kits already in use worldwide, we are now adding even more solutions to our portfolio – and the APP310 kit is one of them. This reflects our tireless work to support workshops and the entire e-mobility ecosystem with reliable, cost-effective, and professional repair solutions. For the first time ever, we are combining: 🔧 APP310 eDrive Repair Kit – OEM-spec bearings, seals, hardware, and components in one complete package. 📘 EVC Academy Training Manual – step-by-step digital guide, now available with an exclusive discount when purchased with the kit. By combining the kit with the official training manual, workshops can achieve the highest level of repair quality and efficiency, in line with professional standards and our proven track record. (Note: results depend on correct use and professional handling – this package is designed to maximize repair success and streamline logistics.) -
Ladepreischaos bei ZDF WiSo (Beitrag ab 13:13)
Rettet die Rüstungsindustrie die Wirtschaft?Themen der Sendung: Intransparent und teuer - Preischaos an E-Ladesäulen; Deutschlandticket - kann das weg? - Nutzerzahlen versus Kostenfrage; u.a.www.zdf.deImmer wieder schön zu sehen, wie der ADAC sich in solchen Beiträgen äußert und gleichzeitig schön mit Aral rummacht.
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Das ist eine Designstudie. Gewisse Formsprachen wird man in abgewandelter Form dort wiederfinden, aber das finale Design ist das nicht.
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Das Problem ist halt, selbst als dieser Ladekartenmist angefangen hat war klar, dass diese Probleme existieren, sie wurden in diesem Proof of Concept, der dann in Produktion ging, ignoriert.
Stefan hat in seinem Video das Worst Case Szenario beschrieben: Abschaltung aller Karten!
Für die eMSPs dürfte das Problem sein ihre Forderungen einzutreiben. Man schreibt Mahnungen und bedrohliche Texte, aber ob man mit dieser unsicheren Technologie ein gerichtlichen Mahnverfahren startet?
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Skoda Vision O Concept: Tschechischer Elektro-Kombi im Oberklasse-FormatSkoda zeigt auf der IAA 2025 das Konzept eines großen elektrischen Kombis. Der Vision O offenbart eine komplett neue Designsprache und interessante Details.www.auto-motor-und-sport.de -
Zur laufenden Diskussion rund um potentiellen Kartenbetrug. Ich verwahre die Karten genau so sorgfältig auf wie meine Girocard und meine Kreditkarten. Demnach lasse ich die Karten auch nicht im Auto liegen und gebe sie auch nie aus der Hand.
Ich habe meine aktuell noch im Auto liegen. Die sind aber nur Backup, weil ich die Stationen über die Apps freischalte. Selbst wenn man Handy und/oder Portmonaie vergisst/verliert, habe ich zur Not die Möglichkeit zu laden. Aber das ist wahrscheinlich so überflüssig wie die 6te Backup Ladekarte,
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Das Verhalten von EnBW bei dem Betrugsfall ist absolut inakzeptabel.
Ladevorgänge am 1.2.2024 aus dem Video
14.22-15.31 Dresden
14.45-15.03 Satteldorf
15.58-16.06 Brünn
16.05-16.26 Altdorf
Die Vorgänge wurden alle über Karte gestartet. Neben den teilweise zeitlichen Überschneidungen, kann man höchstens Satteldorf und Altdorf (Distanz 105km) mit einer Karte freigeschaltet haben. EnBW hat die Forderung aufrecht erhalten. Erst als sich Nextmove einschaltet, hat man ganz schnell ganz schnell die weiße Fahne gehisst.
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Nur über die App die Ladevorgänge starten. Beim Anbieter ist hinterlegt, ob zu einem Konto eine Karte ausgegeben wurde. Es wird wohl kaum ein Anbieter versuchen, eine Forderung für eine Karte einzutreiben, die gar nicht ausgegeben wurde.
Oder wenn günstige Adhoc-Preise Standard sind, per EC-/Debit-Karte laden.
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Mal schauen, was in Zukunft noch passiert. Wenn ich Stefan richtig verstanden habe, kann ich mir quasi mit einem Schreibgerät und einer leeren Karte Daten ausdenken und hoffen, dass die Daten akzeptiert werden.
Ich verstehe nicht, warum Skoda Powerpass das nicht so ausführlich erklärt. Oder haben die Angst zuzugeben, dass der ganzen Ladekartenmarkt so schlecht konzipiert wurde, dass Scam Tür und Tor offen steht?
Viele haben ja ihre Ladekarten im Auto liegen. Das sollte man sich gut überlegen. Die eigenen Kinden werden wohl keine Karten kopieren und die Daten verkaufen. Aber Werkstatt, Aufbereitung usw.
