Beiträge von Rumpelkammer

Bei diesem ganzen Powerpass/Elli-Gesülze frage ich mich, ob und wie der Laden wirtschaftlich sein kann. Elli ist mehr als ein eMSP für Endkunden, aber das Endkundengeschäft kann doch nicht ansatzweise funktionieren. Die ganzen Figuren aus Managemt, Werbung usw. kosten ja auch etwas. Dann muss das eMSP betrieben werden.

Tesla hat mehr Standorte und auch größere Ladeparks. Aber gerade in Stoßzeiten muss das wegen der Anordnung kein Vorteil sein. Die App meldet genug freie Plätze und man kann trotz freier Ladesäulen nicht laden. Dann wartest man, um einen passenden Stall belegen kannst und dann kommt ein Tesla und stellt sich auf den freien Platz.

Schön zu sehen, dass nach dem "Crash" in 2024 und der daraus folgenden konservativen Kalkulation für 2025 (und 2026?), die Preise für 2026 bereits jetzt über den Angeboten für 2025 liegen. Sollte die Preisentwicklung ähnlich zu 2025 laufen, könnte man am Ende so um die 150€ landen.

Wegen der Haushältslöcher 2026 und folgender Jahre erwarte ich auch keine Stützungsmaßnahmen. Der CO2-Preis könnte wirklich durch den Markt gemacht werden.

Außerdem droht bei Unfälllen über 130km/h eine Teilschuld.

Die Autodoktoren haben bei einem VAG-Derivat auch das Problem.

17:11 & 28:22:

App ist jetzt für Android verfügbar:

Ad-Hoc Map – Apps bei Google Play

Ladestationen ab 50 kW, an denen Laden ohne Registrierung möglich ist.

play.google.com

Video & Beitrag

Zitat von Stella

Über die Mobilithek können dann auch alle Apps darauf zugreifen.

Ich bin auf die Umsetzung gespannt. Eine solche App hat keinen USP, weil eigentlich nur ein JSON-String optisch aufgearbeitet wird.

Am Ende muss der Spaß finanziert werden. Server, Coden, Lizenzen, Maintenance. Für eine App etwas zahlen, halte ich in dem Segment schwierig. Bleibt Werbung.

Vllt. kommt auch etwas von ABRP.

Move Electric hat einen Tag nach Veröffentlichung der App einen Spendenaufruf über 12T€ gestartet:

Einen Tag später kam die Umfrage, ob ein Spendenaufruf (gerade einen Tag danach) legitim ist:

Zitat von Ulf007

Und: der 14.4.26 ist in KW 16.

Nicht KW17 😜🤣🤣

Wenn die Daten ab KW16 verfügbar sind, kann Skoda doch in KW17 den Ladesäulenfilter "Adhoc-Preis bis 50ct" bringen.

Geht auch per SEPA.

Soll aber angeblich nur für Flottenkunden kommen.

Zuerst musst du zu deiner Hausbank und das Geld bestellen. Dann musst du auch noch mit 50k rumlaufen wollen. Der Händler muss dann wie gesagt die ganzen Geldwäsche-Krams usw. einhalten. Dann will/muss er das Geld zählen (lassen) und auf Echtheit prüfen (lassen). Dann muss er es zur Bank transportieren und einzahlen. Den Aufwand und die Kosten versucht man sich gerne zu sparen.

Die besten Kunden sind für den Händler, die das Auto finanzieren. Wenn die Finanzierung über die Bank des Händlers geht, verdient er da auch noch ein paar € mit.