Beiträge von Misterdublex

Wir haben die selben Reifen. Liegen im Langzeitschnitt über 70.000 km bei 16,6 kWh/100 km (keine Wärmepumpe). Von daher sollten seine 20 kWh/100 km jetzt voll im Rahmen sein. Im Sommer sind wir mit Ganzjahresreifen nie unter 14 kWh/100 km. Seit ein paar Wochen so bei 19 kWh/100 km.

Zitat von AndaleR

Nur mit 5km/h gekrochen bin ich zum Glück nicht… Aber es war die Meldung schon im Display, dass nur noch Rangieren möglich ist….

Wenn die Meldung kommt, ist sobald das Auto nicht mehr im fahrbereiten Modus ist, das Auto danach im Rangiermodus! Ganz übel. Kann sogar im Winter bei 10% passieren.

Kriecht er dann genau so langsam (5 km/h), wie bei 10% SoC und kaltem Akku?

Zitat von enopol

beim XPeng G6 lese ich in den technischen Daten ebenfalls 20 Minuten für 20-80%.....(ist natürlich mehr Energie, die in der Zeit geladen wird)

Das dürfte das alte Modell sein. Das neue und aktuell ausgelieferte liegt bei 12 min.

Der XPeng L03 hat als erstens XPeng-Fahrzeug auch nur ein 400 V-System, dafür aber eine höhere Zellspannung, als sonst üblich. Dürften so 400 bis 500 V sein.

Unser 50er dümpelt nur 300 bis 400 V daher.

Zitat von Beaker

Wenn der Cupra Tavascan in Europa gebaut würde, hätte ich ihn wahrscheinlich statt des Enyaq bestellt. Zum Cupra Händler könnte ich notfalls laufen, zum Skoda Händler fahre ich 30 Minuten. Aber eine VW Variante zu dem Preis, Made in China und mit Schwerölantrieb nach Deutschland geschippert, während hier laut über Werksstillegungen nachgedacht wird? Das ergibt wenig Sinn für mich!

Ja, total. Selbst chinesische Hersteller setzen ihre Autos für den europäischen Markt zumindest in Europa zusammen (vgl. XPeng, BYD). Aber Dacia macht es ja genauso wie Cupra.

Kein Problem. Kann man ja andersweitig absichern und wird ohnehin überschätzt.

Solche Standardantworten bekam ich damals auch dauernd. Die haben einen ganz merkwürdigen Blickwinkel.

Dir wird wohl nichts anderes übrig bleiben, als die verstärkte AHK von der SK Handels GmbH einzubauen und dich von denen telefonisch bzgl. dieses Produktes und deinen Fragen/Wünschen beraten zu lassen.

Nie drüber nachgedacht, bei keinem Fahrzeug, dass wir so bislang genutzt haben. Muss ich mich mal schlau machen, was das bedeutet. Danke. Hatte bislang nur die Stützlast der AHK aus der Auflastung zu 80 kg bedacht.

Wegen 4 Personen im Auto geht bei uns nur der normale Kofferraum und wird immer um eine 390 Liter Heckbox ergänzt, die aber nie ganz voll wird. Daher sind plus minus 5-10% im Auto nicht so relevant.