Bei den Erlkönigen werden aber unter der Tarnfolie diverse Details mit Platten versteckt (wurde auch in einem Podcast von Skoda mal erwähnt).
Z.B. sieht man bei der Skizze der Rückansicht Öffnungen zw. hinterem Radkasten und Heck, die auf den Fotos der Fahrzeuge nicht zu sehen sind.
Es gibt 2 neue Bilder (sketches) vom Elroq ohne Tarnung am Skoda Storyboard:
Škoda Elroq: The first exterior sketches of the all-new compact SUV
Inwieweit der Elroq dann tatsächlich so ausschaut wird sich erst im Oktober zeigen. Aber ich vermute schon, dass das in etwa hinkommt.
Das ist vielleicht Absicht, um den Skoda von den IDs abzugrenzen. "Exklusives" Feature halt. Kann der Tavascan das denn?
Mit etwas Glück ist das nur zeitlich exklusiv und Skoda bekommt's halt später freigeschaltet.
In der Pressemitteilung zu, Elroq vom 1. Juli 2024 heisst es u.a.:
ZitatAuch die Parkunterstützung befindet sich auf dem neuesten Stand, denn
der Intelligente Parkassistent umfasst sowohl das ferngesteuerte als auch das trainierte
Parken. Beim ferngesteuerten Parken kann der Fahrer den Elroq per Smartphone und
MyŠkoda App aus bis zu vier Metern Entfernung in eine Parklücke manövrieren.
Vielleicht kommt das beim Enyaq dann, wenn der Elroq offiziell präsentiert wird (Anfang Oktober).
Bei TomTom ist eine Baustellenumfahrung, die es seit 1 1/2 Jahre nicht mehr gibt, immer noch in der Karte drinnen!
VW hatte das DCC zum Start von Modelljahr 2024 weiterentwickelt und ich gehe mal von aus, dass dieses DCC auch beim Enyaq ab MJ24 verbaut ist...🤔
Stellt sich die Frage, ob damit das normale DCC gemeint ist oder ob die "Weiterentwicklung" das DCC Plus ist.
Kein Lodge mehr aus PET-Schafen?
Wolle war wohl auch zu teuer.
Brauchen sie ja für Loft
Es gibt ein paar Details zu den verschiedenen Interieurs:
Der neue Škoda Elroq hebt nachhaltiges Interieurdesign auf das nächste Level
SabineT getrennte Druck- u d Zugstufe wäre schon interessant.
Steigerung wäre ein Luftfahrwerk. Aber das ist eine andere Preisklasse.
Du meinst statt des derzeitigen DCC Minus
DCC Plus ist die Weiterentwicklung (bei VW heisst das DCC Pro). Das hat dann getrennte Ventile für die Auf- und Abbewegung. Superb Combi und Kodiaq haben das bereits.
Es wäre ja schön, wenn Skoda dem Enyqa (und Elroq) das DCC Plus spendieren würde.
