Nicht machbar, da die Notentriegelung fehlt:
Beiträge von matze-pe
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Ich habe heute den Stellmotor am ID3 gewechselt und gegen die neue TN mit Index B gewechselt.
Der Ausbau ging am ID3 sehr leicht, man musste die Gummi Lippe um den Ladeport herum lösen und dann mit zwei Fingern rechts und links kräftig ziehen. Dann konnte man den Stellmotor (2x Torx Schrauben von hinten) wechseln.
Hat keine 15 Min gedauert.
Ladeklappen Verriegelung reparieren - VW ID Forum
Habe dann danach an meinem Enyaq nachgesehen, der hat diese größere Gummi Lippe nicht.
Wie habt ihr die am Enyaq gut runter bekommen?
Ich wollte die vorbeugend demnächst auch wechslen, bevor mir das mit der Family auf einer Urlaubsfahrt passiert.
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Habe nochmal recherchiert, die Funktion Fenster schließen bei Regen geht solange das Auto angeschaltet ist. Sprich du steigst aus, verriegelst, es regnet, dann schliesst er die Fenster automatisch. Das geht aber nicht mehr nachdem sich das Auto ausgeschaltet hat, 10(?) Sek.
Dann ist der RLS stromlos. Macht auch Sinn, das Auto darf offline nur so wenig Strom wie möglich brauchen.
Gibt mehrere Berichte von Enyaq und ID Fahrern (2021 Modelle), dass die mit der Park Mode Option öfter Videos aus der Nacht haben, wenn das auto steht. Also muss die Kamera irgendwie Strom bekommen.
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Ist mir noch nie aufgefallen...schaue gleich mal... danke
Kann Ausstattungsabhänig sein, ich meine nur mit panoramadach hat man den Menüpunkt.
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Unter weklchen Bedingeungen? Darf ich fragen wo das steht?
Auto ist verschlossen, ein Fenster oder Schiebedach ist auf und der RLS erkennt Regen, dann werden die Fenster verschlossen.
Die Funktion gab es vor 10 Jahren in meinem damaligen Passat B8 schon.
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Die Standby Geschichte würde ich nicht machen, zieht dir halt die 12V Batterie leer, da hast mehr Ärger als nutzen.
Ansonsten, Fitcamx bin ich top zufrieden, hatte ich im Cupra 3 Jahre und werde sie jetzt im RS auch wieder
einbauen.
Im Enyaq soll sie per Regensensor Auch im standby funktionieren. Da der RLS auch erkennt, wenn das Auto abgeschlossen ist und es regnet, dass er die Fenster schließt.
Habe die FitcamX auch in schwarz drin, bin zufrieden
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Jedes Kältemittel wird in einer Klimaanlage verflüssigt auch CO2, das ist ja das Prinzip einer Klimaanlage.
Ich bin mir aber nicht sicher ob es bei der Flüssigkeitserkennung um das Kältemittel und dessen Füllstand geht, oder um Kondensaterkennung, dass wird in der Beschreibung nicht genauer erläutert.
Dass wäre nämlich mal nen Fortschritt, wenn der Verdampfer nass ist und das Auto abgestellt wird, läuft dann die Lüftung weiter, bis er getrocknet ist, das würde Schimmelbildung vorbeugen.
Aber wie gesagt, Flüssigkeitserkennung der Klimaanlage sagt halt nix aus.
Die Software in 3.8 macht nichts weiteres als den bekannten OBD Wert „Kältemitteldruck Sensor der Klimaanlage“ mit einer Warnschwelle im Infotainment versehen wurde.
Bei co2 sollte der Druck bei 20 Grad bei 55-60 bar liegen. Bei meinem Ausfall der Klima (Schlauch war gescheuert), hatte ich nur noch 26 bar. Die werden eine Warnschwelle eingebaut haben, die ab einen gewissen Druck eine Warnung ausgibt.
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Alles anzeigen
Hallo,
unsere "Stellmotoren" sind auch stark gehäuft defekt gewesen.
Die Mj22-er iv80er haben ALLE mindestens ihren dritten verbaut inzwischen.
Also ersten ab Werk und und den zweiten und dritten von der Werkstatt.
Habe angenommen, dass inzwischen eine B-Variante vom 8V0862159A verbaut wird, aber es ist wohl immer noch die A-Variante gültig.
Das anscheinend ignorierte Problem bei der Angelegenheit:
a) es ist nicht soooo sehr die rund 5 bis 15 mal höhere Betätigungsrate der Klappe und somit des Stellelementes an sich (als beim Verbrenner),
sondern...
b) die offene Klappe während des Ladens, DENN selbst bei vermeintlich trockenen Verhältnissen wird sich auf dem Dorn/in der Klappe eine Menge Tauwasser nachts bilden beim Laden, welches dann in das Gehäuse kriecht/einmassiert wird beim Schließen der Klappe, von regnerischen Nächten mal ganz zu schweigen. Daher auch die enorme Korrosion.
Stellmotor Original VW-Händler im Netz: ab 13 EUR für DIY-Pros
Einbau: 40 EUR bei meinem Händler, Teilepreis 29 EUR also schon ab 70 EUR, wenn man es nicht selber machen kann/will.
Hi,
hast du Infos darüber, ob mit dem neuen Stellmotor Index B auch die Probleme bestehen?
Ich würde meinen ggf vorbeugend tauschen, bevor man die mit Gewalt öffnen muss.
Barista hatte im Post #19 im neuen 85 L&K von dem Problem berichtet, der müsste von 07.2024 schon Index B verbaut haben?
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An matze-pe:
Werkstatt hat Probleme mit App und GPS in der Zwischenzeit behoben, aber 600 € berechnet. Kulanzantrag an Skoda Kundenservice bisher ohne Antwort. Wurde dein Kulanzantrag von der Werkstatt gestellt oder hast du ihn selbst beantragt. Danke für die Antwort!
Ich musste den Skoda Kundenservice selber anschreiben und den Fall schildern.
Ich habe den Händler nur die TPI benannt und ich gehe davon aus, dass sie nur stumopf die TPI abgearbeitet haben und dann ging es wieder. Daher wurde auch kein Kulanzantrag gestellt.
Bei mir waren es ~80€, die wurden dann nach 3-4 Tagen von Skoda Deutschland dem Händler erstattet.
Hatte dann ein Guthaben z.B. für die nächste Inspektion bei dem Händler bekommen.
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Konnte ich natürlich nicht machen, war ja noch nicht zu Hause. 5km weiter zu Hause angekommen wollte ich das Update dann starten. Kein Hinweis mehr auf dem Bye Bildschirm.
Wer programmiert so eine scheisse?
Warte die Busruhe ab (ca. 20 Min). Setze dich nochmal rein, melde dich mit OK an und schalte den Wagen über den Taster aus. Dann kommt die Meldung wieder.
