Beiträge von matze-pe

  • Update 3.7 auf 3.8

    Oberleinsiedler nein, dass sind die feldmassnahmen von den jeweiligen Fahrzeugen aus dem FIN Checker.


    3.8.2 ist öffentlich, auch bei VW die den Ladebug mit 3.7 haben.

    3.8.3 ist eine Erweiterung von 91GO Maßnahme, dass die mit 3.0 direkt auf 3.8 kommen.

  • Update 3.7 auf 3.8

    eSwimmer-77


    3.8.1 ist die Maßnahme für OTA von 3.7 auf 3.8

    3.8.2 ist die Maßnahme in der Werkstatt von 3.7, wenn man vom Problem mit dem 2phasigen Laden betroffen ist

    3.8.3 ist die Maßnahme in der Werkstatt, wenn man noch von 3.0 kommt


    Angezeigt werden alle drei "Maßnahmen" als 3.8

  • Update 3.7 auf 3.8

    Zitat von enopol

    Ich frage mich zudem, was das für ein BMS ist, dass den (r)SOH anzeigt, positive Veränderung aber offenbar nicht mit bekommt.

    Ist vermutlich tatsächlich nur ein besserer Zähler. Simply clever...

    es kann auch sein, dass die Berechnung des SOH angepasst wurde, ich hatte vorher 5% pro Jahr. Ich schaue mal im halben Jahr ob 2-3% weniger sind oder sie jetzt schneller „altern“.



    Hier was zum rSOH und zum mSOH:



    rSOH – relative State of Health

    • Misst den Zustand der Batterie bezogen auf ihre ursprünglich spezifizierte Kapazität.
    • Formel (vereinfacht):
      rSOH = aktuelle nutzbare Kapazität / ursprüngliche Nennkapazität x 100%
    • Beispiel: Wenn die Batterie ursprünglich 100 Ah hatte und jetzt noch 85 Ah liefert → rSOH = 85 %.


    mSOH – measured (oder manchmal „modelled“) State of Health


    • Misst den Zustand bezogen auf die im Moment mögliche maximale Kapazität, unter Berücksichtigung aktueller Betriebs- und Ladebedingungen.
    • Wird oft aus Messdaten oder einem Batteriemodell berechnet.
    • Kann bei Temperaturänderungen, Ladezyklen oder Messunsicherheiten kurzfristig schwanken.


    Anwendungsbereich


    • rSOH wird meist für den Langzeitvergleich verwendet – wichtig für Garantien und Lebensdauerprognosen.
    • mSOH ist eher für den tagesaktuellen Betriebsstatus relevant – z. B. für das Batteriemanagementsystem (BMS), um Ladestrategien zu optimieren.

  • Update 3.7 auf 3.8

    Zitat von JB_Sullivan

    Ist diese ganze Thematik rund um den rSOH und der fehlenden TPI bei Skoda, obwohl es bei den ID Modellen eine gibt, nicht etwas was man dem ADAC mal stecken sollte?


    Es finden sich hier ja reichlich Informationen von vielen Nutzern, das da etwas nach dem Update nicht passt und das es zwischen VW und Skoda, trotz gleichem Fehlerbild einen unterschiedlichen Umgang mit Kunden gibt.


    Nur mal so als Idee für das Sommerloch....

    Mein Kontakt von Skoda sagt, die Werkstätten wissen was zu tun ist. Anscheind mit der geführten Funktion.

    Daher keine TPI.

    Beim ID3 wurde der rSOH von 52% auf 97% mittels der TPI zurückgesetzt, also auch fast auf 100% und der war von Anfang 2021.


    Ich schaue im halben Jahr nach, wie sich der Wert einpendelt hat.

  • Update 3.7 auf 3.8


    Moin,

    habe das Auto gerade von der Inspektion abgeholt.

    Die genannte TPI stimmt nicht für das Auto (Skoda) und ist wohl nur für die IDs gültig (auch bei gleichen Steuergeräten / mit gleichen Versionen und gleichen Fehlercodes).


    Die Werkstatt hat eine geführte Funktion kostenlos mit ausgeführt und jetzt ist der rSOH wieder bei 100%.

    Ich denke, dass wird dasselbe sein wie wir bereits über ODB11 / VCDS herausgefunden haben (STG75 - Grundeinstellung - zurücksetzen der Lernwerte für die Backup Batterie).

    Hier wurde ja auch der rSOH auf 100% zurückgesetzt.


    Der Zustand der Batterie ist jetzt wieder "Battery OK".


    Speicher zur Info


    Genaueres konnte man mir auch nicht sagen, scheint wohl ein bekannter Workaround zu sein die geführte Funktion:


    pasted-from-clipboard.png pasted-from-clipboard.png

  • Update 3.7 auf 3.8

    Meiner ist heute zur 4. Jahres Inspektion, habe die TPI vom ID genannt. Der Fehlercode B1916F4 = Backup Batterie Lebensdauer kritisch ist identisch mit der ID TPI.

    Der Service Berater hat in der TPI gelesen, dass der Fehler nicht durch den Kunden enstanden ist, sondern durch ein Update.


    Er sagte dafür gibts ein weiteres Updates (ich habe die TPI zuvor gelesen, und da steht drin es wird eine geführte Funktion gestartet, indem Parameter bereinigt werden). Soll unter 15 Min dauern und wird wahrscheinlich von der Kulanz übernommen.


    Mehr weiß ich heute Abend.