Beiträge von Lars

Zitat von Stefan

Hallo,

ich bin auch betroffen von der "schlechten" Ladeleistung. In meinem Fall kann ich Nebeneffekte wie ungenügende Ladesäulen, kalte Batterie etc. ausschließen. Wir starten mit unserem IV80 MIT erhöhter Ladeleistung seit dem Upgrade auf 3.0 zu 80% bei 67 kW Ladeleistung, in ganz wenigen Fällen bei 94 kW (bei SOC zwischen 20 und 30%). Die Ladekurve endet dann bei ca 50 kW und 80%.

Wobei ich sagen muss, auch vor dem Update sahen wir Werte über 100% zu selten.

Standen auch schon neben einem anderen Enyaq 80 an der benachbarten Säule (Ionity) und der lud bei 30% mit über 120 kW.

Hatte gestern einen ernüchternden Werkstattaufenthalt, um dieser Sache nachzugehen. Kurzum, die haben keine Ahnung: "Wir haben Ihnen nun alles freigeschaltet was geht" so der Werkstattmeister... was haben sie getan? Den Max-Soc von 80 auf 100% gestellt. Witzigerweise konnte ich den Werkstattbesuch mit den Meldungen in der App gut verfolgen. 10 Uhr Termin, um 15Uhr wurde das Auto bewegt, um 16 Uhr der Anruf: Auto fertig.

Auch meine Hypothese, dass eventuell die Batterie die "schlechten" Zellen hat (siehe Feldmaßnahme), wurde nicht bestätigt.

Probiere am WE das Laden an einer Ionity wieder aus, berichte dann wieder.

Etwas genervt....

Viele Grüße

Stefan

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Vielleicht versuchst du mal doch den SOC so weit wie möglich zu verringern um dann zu laden.

Nur um mal zu schauen ob das dann da funktioniert.

Danke

Spurhalteassistent (Lane Assist) ist Serienausstattung

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Assistenzsystem Traveller, später Travel Assist (TA) ist in der Zusatzausstattung Fahrassistenz Plus enthalten.

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Quelle ist eine Preisliste von einem Verkaufsprospekt von 05/21. Nachdem ich mir grob meinen Enyaq zusammengestellt habe.

Jetzt lasst doch mal das CarPlay weg und konzentriert euch nur auf die Bluetoothverbindung zwischen einem Medium (Nokia6210, Motorola irgendwas, AppleWatch) und dem Infotaiment. Nur zum telefonieren, keine Apps keine Musik. Einfach nur die klassische Bluetoothverbindung zum Telefonieren.😂😂

Zitat von schnellchen

Wie soll denn Carplay funktionieren bei der Apple Watch. Beim IPhone ist es in den Systemeinstellungen hinterlegt - bei der Uhr nicht.

Mein ich ja, aber mit Bluetooth??

AirPods sind mit der AppleWatch ja auch nur über Bluetooth verbunden. Letztendlich könnte ich rein THEORETISCH das Infotaiment auch mit der AppleWatch verbinden.

Zitat von zice

Nun, zum einen hat die rechte Taste am Lenkrad keine Funktion. Die Taste links daneben schaltet zwischen ACC und LIM um, wenn der Stick aktiviert ist. Es gibt keinen Stauassistenten, keinen Crew-Protection-Assistenten und keinen erweiterten Fahrspurassistenten (Mitte der Fahrspur halten).

Du meinst sicherlich Fahrassistenz Basic und Plus. Basic hat kein TA.

Erweiterter Fahrspurassistent ( Mitte der Fahrspur halten) ist der TA (Travelassist).

Das andere was immer so ein bisschen hin und her Ping Pong mit den Fahrbahnmarkierungen spielt ist der Laneassist. Der wiederum hat mit TA, pACC, LIM, GRA, Stauassist u.s.w. nichts zu tun.

Zitat von Langstreckenfahrer

Das wäre dann aber keine CarPlay-Verbindung, sondern eine übliche Bluetooth-Verbindung.

Ja ok, stimmt. Jetzt wo du es schreibst würde mir auch nichts einfallen was man mit CarPlay und der AppleWatch machen könnte. Aber mit Bluetooth müsste es theoretisch gehen. Theoretisch!

Zitat von Klayer

Was würdest Du den mit der verbundenen Watch machen wollen?

Ich denke die Frage zielt dahin, ob man sich mit der AppleWatch mit eSim via Bluetooth mit dem Enyaq verbinden kann um dann zu telefonieren OHNE das iPhone dabei zu haben.

Zitat von Enyaq2020

Danke für Deine verbale Erklärung👍😀.

Nur der Vollständigkeit halber: Wer per OBD zusätzlich noch den früheren Tempomaten (auch als GRA = GeschwindigkeitsRegelAnlage bezeichnet) freigeschaltet hat, bekommt diesen als dritte Auswahl zur Verfügung gestellt.

Ja stimmt, hatte ich auch so. War aber nach dem Update auf ME3 wieder weg.

Zitat von zice

na also, geht doch.

übrigens, zum "Man muss auch nicht den linken unteren Lenkstockhebel nach hinten drücken um den TA / ACC zu deaktivieren, da reicht ein betätigen der Bremse" - geht sowohl, als auch oder?

Ja geht beides. Mit der Bremse ist meines erachtens charmanter, weil der Fuß eh schon in der Nähe der Bremse ist.