Kann jemanden hier bitte erzählen was Update 3.8 bringt außer einer virtuellen zerstörten Notrufbatterie?
Ich drücke es weg, fahre und lade mein Auto wie immer vorher und bin zufrieden dass es funktioniert. Meine Freizeit kann ich für bessere Zwecke benutzen als mich um 3.8 zu kümmern.
Es ist zum Beispiel Vorraussetzung für jedes weitere OTA-Update 
So, voll vergessen hier noch zu schreiben 
Update ging ohne Probleme über Nacht durch, hatte auch in der Früh schon 3.8 im auto stehen. Und bei der Notrufbatterie sind die Werte bei mir etwas komisch, welcher von den beiden Werten war noch der Richtige?
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So, gerade endlich das Update angeboten bekommen. Steht im Carport jetzt bis morgen früh, mal gucken ob ich morge auf die Arbeit komm hihi
Am meisten bin ich gespannt was die Notbatterie sagt morgen xD
Jo, die haben auch normal ausgesehen, aber am Montag schau ich nochmal auf der Bühne genau nach.
So, hatte Ihn heute auf der Bühne, und was soll ich sagen... Die Antriebswellenmanchette links ist an der großen Schelle leicht lose und knarzt deswegen. Ist nicht undicht und mit Silikon gehts auch net weg... Da muss wohl wieder die Werkstatt ran Oo *kotz* Ich würds ja selber machen, aber dann heissts am Ende wieder, da hat schon wer was rumgedoktort, da sind wir raus...
Schan mal an die Achsmanschetten gedacht?
Jo, die haben auch normal ausgesehen, aber am Montag schau ich nochmal auf der Bühne genau nach.
Könnte natürlich auch sein, dass der Reifen irgendwo schleift, wenn er nicht ausgefedert ist. Dann wäre allerdings ein kontinuierliches Schleifen wahrscheinlicher.
Hab ich natürlich als erstes gecheckt, da ist überall Meilenweit Platz
Leitblech der Bremscheibe an der Vorderachse vielleicht? Wenn man die Räder abmontiert und nicht gleich sauber packt knallen die manchmal auf das Blech und verbiegen das...
Das hab ich auch geprüft , hab auch die Bremsklötze ausgebaut und die Ränder gebrochen usw.
Das Geräusch hört sich komischerweise an wie Gummis die Knarzen, aber wo ist ein Gummi verbaut der mit Raddrehzahl dreht ausser die Reifen Oo
Die Reifen sind neu und die Felgen, da fällt mir aber nichts dazu ein wie ein Reifen der Dicht ist, in dem nichts drin steckt Knarzen kann, ich werd die nächste Woche nochmal runtermontieren und versetzen, das ist grad mein einziger Strohhalm noch... 
Am ende läuft alles auf die Radlager, Antriebswellen oder das Diff raus, aber von den genannten kenn ich eigentlich aus Erfahrung nur Wummer und Klackgeräusche Oo Sehr mysteriös...
Hi allemiteinand!
Gerade kostet mich mein Dickerchen den letzten Nerv Ich hab seit neuestem ein "Doppelknarzgeräusch" Wüsste nicht wie ich das anders beschreiben soll. Hört sich an wie hinten links wenn ich neben dem Auto stehe und es vorbeifährt. Knarz, Knarz....Knarz, Knarz... usw. es läuft gleich mit der Raddrehzahl und man hört es auch bei Schrittgeschwindigkeit. Zuerst dachte ich es steckt was im Reifen, aber die sind sauber. Hochgebockt wenn man die Räder dreht hört man gar nichts, ausser das Klackern des Diffs wenn man schneller stoppt. Auch wenn man die Bremstrommel dreht ohne Rad höhrt man nichts. Also bleibt nur noch die Radlager, Antriebswelle oder das Diff übrig, die werden ja entlastet wenn man aufbockt. Vielleicht hatte ja schonmal jemand so ein Geräusch, wäre super wenn ich Infos bekommen könnte.
Ich hab auch seit 2 Tagen das Update in der App verfügbar, nur leider hab ich immer noch nicht mein Auto aus der Werkstatt zurück. Keine Ahnung was die treiben. Normalerweise hätte einfach eine Freischaltung des HV-Systems gemacht werden müssen, Klimakompressor ein- und ausbauen, einlernen, befüllen und dann noch das Update Zwecks dem manchmal auf 100 Prozent laden obwohl 80 eingestellt ist. Tja, jetzt steht er seit über ner Woche bei denen und keiner meldet sich Mal gucken ob ich mein Dickerchen nächste Woche wieder bekomme. Aber fahr ich halt derweil mit meinem Oldtimer 
Es ist schon traurig das wieder mal eine Amifirma das Digitale übernimmt. Wieso ist da Deutschland eigentlich so grottenschlecht? Das kann doch eigentlich net so schwer sein wenn man ITler einfach mal machen lassen würde. Ich denke nicht das die schlechter sind wie die Amis, allerdings wird denen wahrscheinlich zu viel vorgeschrieben. Rivian darf jetz wahrscheinlich machen was die deutschen Programmierer nicht durften....
Manchmal schaue ich wehmütig auf mein erstes Auto zurück, ein Derby. Es war einfach Blech mit einem Motor. Der Enyaq fährt auch super, aber was mich die scheiß Elektronik schon nerven gekostet hat weil die Werkstatt keine Ahnung hat (oder keine Lust)... Er ist das erste Auto bei dem ich das Gefühl habe, das ich ohne das Forum aufgeschmissen wäre, weil Skoda und die die Händler am liebsten alles unter den Teppich kehren wollen.
