Beiträge von Oldschool

  • Update 3.7 auf 3.8

    Also ich habe jetzt eine Skodawerkstatt meines Vertrauens und mein Ansprechpartner hatte leider noch nichts in seinen Dokumenten wegen der Notfallbatterie und sagte mit dem selber Auslesen darf er nichts anfangen. Aber is mir eigentlich auch egal, ich werd den Stand einfach selber zurücksetzen und wenn die Batterie mal wirklich kaputt geht, tausch ich die auch selber aus, is gar net so teuer. Aber bis dahin hoffe ich natürlich das eine gescheite Aussage von Skoda zu der Thematik gibt, weil wir haben alle nicht wenig bezahlt für unsere Schmuckstücke!

  • lautes Knacken beim Anfahren und Abbremsen

    Heiligs Blechle, die Antriebswellen scheinen ja ne komplette Fehlkostruktion zu sein ^^ Sie fangen das Brummen an, wenn man stark beladen auf die Autobahn beschleunigt. Die Befestigung im Motor/Getriebe ist mangelhaft. Sie müssen ins Radlager eingeklebt werden.


    Und ich hab auch noch was: Bei mir hat sich die Antriebswellenmanchette gelockert links aussen. Das hört sich während der Fahrt immer mit Raddrehzahl wie ein Doppelknarzen an. *knarz* *knarz* ..... *knarz* *knarz* ^^


    Als Lösung von Skoda soll die Werkstatt jetzt mit drei Loctitepunkten die Manchette wieder "festgeklebt" werden... Bin mal gespannt wie lang der Pfusch hält. Zum Glück hab ich auf 5 Jahre verlängert.

  • Skoda Umfrage "Priced Optimised Route Planning"

    Zitat von Speicher

    All diese Sachen gehören in die Ladeplanung des nativen Navigationssystems, doch das bedingt das es bei CARIAD umgesetzt wird.

    Es ist zwar wieder mal ärgerlich aber ganz einfach: Ich hab vor dem Kauf von meinem Verkäufer die Story vom Ött erzählt bekommen. "Ohne das Navi kann die Batterie nicht vorgewärmt werden" Wir alle wissen ja was das für ne Schwachsinnsaussage war. Aber auf grund dessen hab ich dann doch das Navi reinkonfiguriert, das ich eigentlich weglassen wollte, weil ich Google Maps nutzen wollte. In dem Moment wo das Navi ausläuft, wird es verbannt, genau so wie die Fernzugriffs Dienste, weil man das Auto nicht auf und zuschliessen kann von der App aus. Aber das wär das einzige für das ich Geld ausgeben würde. Wo mein Auto steht weiß ich auch so ;) Und wenn keine Ladeanbieterfilter und Topografie Berechnungen kommen, werde ich kein Geld mehr in den Mist reinstecken. Ich weiß, das juckt VW anscheinend nicht, aber es ist trotzdem Geld das sie nicht mehr verdienen. Und am Ende des Lebens von meinem Enyaq steht jetzt schon fest, das kein VW mehr auf meiner Liste stehen wird (Hoffentlich erst in 10 Jahren ^^)

  • Skoda Umfrage "Priced Optimised Route Planning"

    Zitat von Langstreckenfahrer

    Oberleinsiedler Ich habe gleich die Abkürzung genommen, bei Punkt 2 Nein eingetragen und bei 3 die Preise als zu teuer und nicht competitive angeprangert.

    So wie ich auch ;) Ich hab geschrieben das der Powerpass zu teuer ist und das ich meine Naviupdates, wenn sie abgelaufen sind, nicht mehr kostenpflichtig erneuern werde, wenn sie keine Ladeanbieterfilter und Topgrafie/Wetterdaten in die Berechnung mit aufnehmen. Weil dann tut es Google Maps nämlich auch ;)

  • OTA Update ME 3.8 (O4B6)

    Zitat von Klayer

    Die Darstellung deckt sich überhaupt nicht mit meinen Erfahrung.
    Der Optimismus "wird schon alles gut", führt dazu, dass Leute dieses Update machen und hinterher - so wie ich - zu einer teuren Reparatur genötigt werden.
    Ich bin sicher, dass das obige reine Theorie ist und keine Erfahrung.

    Wie meinst Du das, reine Theorie? Ich hab nachgeschaut im Gutmann Tester (freie Werkstatt) und im VCDS gibt es die Möglichkeit die Batterie zurückzusetzen....

  • OTA Update ME 3.8 (O4B6)

    Zitat von PJ22

    Der Bug ist (meiner Kenntnis nach) bestätigt. Anbei eine Zusammenfassung aus der Erinnerung hier gelesener Infos. Nach dem Update von 3.7 auf 3.8 ist der rSOH der Notfallbatterie bis zu 25% niedriger als davor. D.h. die Lebenszeit der Notfallbatterie sinkt anscheinend bis zu 2,5 Jahre (zumindest"auf dem Papier") Ob alle mit durchgeführten Update betroffen sind oder nur ein Teil ist mir nicht bekannt. Das Problem ist, eine Fehlermeldung kommt nur wenn der rSOH unter 50% sinkt. Bei vielen Betroffenen ist dies nicht der Fall. Anscheinend wird der Fehler auf Kulanz behoben. Wie aber soll ich den Zusammenhang mit dem Update nachweisen wenn die Fehlermeldung z.B erst in 1,5 Jahren auftaucht. D.h. ich muss per ODB den rSOH der Notfallbatterie vor und nach dem Update auslesen. Meiner Meinung nach eine Unverschämtheit dies dem Kunden aufzubürden. Wie hier geschrieben selbst einfach den rSOH wieder auf 100% setzen (falls ich das richtig verstanden habe) ist meiner Auffassung nach fahrlässig. Zuerst benötige ich selbst die Investition in einen ODB Adapter. Zusätzlich eine Notfallbatterie mit wie in meinem Eny 25 Monaten Alter hat auch vor dem Update sicherlich keinen rSOH von 100%. Nicht zu vernachlässigen das ist ein sicherheitsrelevantes Teil. Vielleicht habe ich etwas falsch verstanden. Dann bitte berichtigen bzw. erklären. Danke!

    Natürlich muss sich Skoda da drum kümmern, aber selbst wenn sie es nicht machen würden, die Batterie kostet jetzt nicht gerade die Welt ;) Hab leider grad nur eine auf Ebay gefunden. Da weiss ich natürlich auch nicht wirklich ob die passt, muss man dann halt im Autohaus bestellen. Danach noch zurücksetzen und alles ist wieder gut. Hab ja dokumentiert vor und nach dem Update, aber wer weiß schon ob sich der Wert nicht auch wieder anpasst nach dem eigentlichen Akkuzustand und der Wert wieder wie vorher wird nach einiger Zeit. Am Anfang war ich auch angeknabbert, aber inzwischen seh ich es wieder lockerer. Ich werde jetzt mal den nächsten Monat öfter auslesen und schauen ob der Wert wieder nach oben geht, weil das Update ja nur die Initialisierung verändern kann. Der Akkuzustand bleibt ja der gleiche, weil das Update die Batterie ja nicht physisch verändern kann ;) Im Oktober hab ich nen Termin und da wird die Werkstatt sich das mal anschauen. Falls die nix machen können, werd ich einfach den Wert zurücksetzen und ganz normal die Batterie tauschen wenn die Zeit gekommen ist (Ka welches Intervall der Enyaq hat, kenne aber von anderen Fahrzeugen 6-10 Jahre Austauschintervalle.

    https://www.ebay.de/itm/315661276001


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