Beiträge von AltesAuto13

Um es kurz zu machen: Ich glaube nicht an Tricks und Einstellungen. Die automatische Ent-/Verriegelung beim Enyaq funktioniert einfach nicht so zuverlässig.

Ich vermute hier wird die Signal-Laufzeitlängen-Messung zwischen Schlüssel und Auto verwendet und ein Algorithmus versucht eine Annäherung / ein Weggehen zu erkennen.

Gerade annähern / entfernen funktioniert daher meist gut. Umwege (z.B. zur Beifahrertür gehen) verschlechtern die Erkennung.

Eng Umparkt von anderen Autos funktioniert es auch schlechter. Signalechos?

Da bin ich begeistert von unserem elektrischen Mini: da funktioniert das ganze bisher 100% zuverlässig. Außerdem sind die Signaltöne nicht so gequält wie beim Enyaq, sondern klingen selbstbewusst und lautstark. (Man muss sich nie umschauen und fragen, ob man den Ton eventuell überhört hat.) Und das ganze funktioniert nicht nur mit dem Autoschlüssel sondern auch mit einem digitalen Key auf Smartphone / -watch.

Zitat von dirm

kann man die automatische Verriegelung deaktivieren, so dass man immer aktiv mit dem Schlüssel auf/zu sperren muss?

Ja

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Und was ist UVV?

Wegen solch eines Ereignisses hatte ich ja auch schon mal die Vermutung angestellt, dass der Enyaq eine zu volle Batterie entleert. Aber jemand hatte geantwortet, dass so etwas garantiert nicht implementiert ist.

Zitat von Monyaq

Es wurden wohl Steuergeräte neu eingeliefert uns.

Was meinst du damit?

Zitat von Hairy Porter

Kessy ging danach nicht, was ja normal ist.

Wieso ist das normal?

Hast du eine Alarmanlage?

Und wie ist der Mobilfunkempfang, dort wo dein Enyaq normalerweise abgestellt ist?

Der Graph sieht doch gut aus

Mit der Endung BA hast du, falls es sich um die Teilenummer 000915089BA handelt wohl eine AGM Batterie: https://www.oemvwshop.com/0009…led-and-charged-p3653416/

encc Danke für den Tipp.

Ich habe doch eine EFB+ Batterie bekommen.

Auch VARTA.

Teilenummer 000915089AA

Ich habe mal geschaut, die einzige "Bezeichnung" die ich auf der neuen Batterie finde ist "669 191 RA".

Kann es sein, dass eine "zu volle" 12V Batterie bewusst vom Auto entladen wird?

Seit dem ich die neue Batterie habe, habe ich schon 3 seltsame Entladungen gesehen, die ich so mit der alten (und defekten) Batterie nicht hatte.

In diesen 2 Fällen sieht es so aus, als ob das Auto die 12V Batterie entlädt, wenn die Spannung zu hoch ist, das Auto aber nur rumsteht:

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Und hier sieht es ähnlich aus, allerdings finde ich die Anfangsspannung zu niedrig, als dass eine solche Entladung Sinn machen könnte:

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