Liegt aber auch am Zertifizierungsprozess, der kann sch mal ein oder zwei Jahre brauchen. Wenn das Handy ausfällt ist eben blöd. Wenn das ABS oder was auch immer im Auto ausfällt ist es im dümmsten Fall tödlich
. Deshalb sind die Anforderungen an alles was im Automotiv Bereich läuft deutlich höher.
ABS oder andere kritische Aufgaben sollten eigentlich nicht auf den ICAS-Geräten laufen. Die laufen eigentlich ganz klassisch auf dedizierten Steuergeräten. Auch BMS oder so ist eigentlich separat. Kann aber auch nicht genau sagen, welche Fahrzeugfunktionen da jetzt auf dem ICAS laufen.