Beiträge von Klayer

  • Matthias Speicher: Besuche in Mlada Boleslav, YT-Videos, Kommentare, LinkedIn Beiträge

    Zitat von Bert2024

    Es war sehr offensichtlich, dass es bei der alleinigen Konzentration auf die Skoda Modelle nicht mehr genügend Themen geben wird.

    Das hatte ich schon nach den ersten Videos gedacht. Ein riesiger Aufwand für die Produktion der Videos, die nur eine winzige Nutzergruppe anspricht. Dieses Geschäftsmodell war leider zum Scheitern verurteilt.

    Ich bin auch sehr pessimistisch, dass "Kilowatt & Kaffee" eine hinreichendes Interesse erlangt, falls Matthias überhaupt diesen Zweig weiter führen wird. Ich kann mir nicht vorstellen, das dieses Format, in dem er dazu noch einen "BWL Sprech" benutzt, mehr Menschen ansprechen wird. Wer interessiert sich schon für die politisch, wirtschaftlichen Hintergründe, an denen er selbst ohnehin nichts ändern kann.

    Aber ich bewundere immer unternehmerisches Wirken. Man muss manchmal Sachen einfach ausprobieren, um zu sehn, ob es funktioniert und dann aber auch aufhören, wenn es das nicht tut.


    Ich wünsche ihm für seinen neue Ansatz wirklich alles Gute und viel Erfolg.

  • Stromtarifmodelle basierend auf stundenaktuellen Börsenstrompreise (z.B. Tibber, Voltego, Awattar, Eon, EnBW, ...)

    Genau das, was dort beschrieben wurde, habe ich beim SWM in München erlebt.
    Man wollte mich "erfundenen" Kosten, zum Beispiel die Notwendigkeit eines neuen Zählerschranks, davon abbringen einen Smartmeter zu installieren. Jetzt habe ich (kostenlos) einen Smartmeter von Octopus seit September 2025.
    Allerdings ist der Registrierungsprozess beim Netzbetreiber, wieder der SWM, noch immer nicht erfolgt. Auch hier versucht man, den Rollout so lange wie möglich zu verzögern.
    Warum der SWM so widerwillig ist, ist nicht ganz klar. Als großer Versorger ist er in der Lage eine Smartmeter Infrastruktur zu betreiben und zu nutzen. Vermutlich will er Anbieter, die variable Stromtarife anbieten, so lange wie möglich aus seinem Netz heraushalten.

    In Unterwössen, einem Dorf in Oberbayern, kam die Antwort (Lüge), dass Smartmeter nicht lieferbar seien. Vermutlich einer von den 200 Netzbetreibern, die mit ihren 20 Elektrikern nicht in der Lage sind, Smartmeter und Infrastruktur zu betreiben.

  • VW Reparatur-Rechnung verstehen

    Dass die Ersatzteile von Handwerkern typischerweise 5 mal so teuer sind, kenne ich von Elektrikern und Heizungsbauern, aber 10 - 20 mal so teuer, das sind neue Rekorde.

    Ich kenn mich in der Selbständigkeit nicht aus, aber ich vermute ein Steuerschlupfloch.
    Oder es ist den Werkstätten peinlich, Stundensätze von 500 € aufzurufen.

  • Berührungserkennung Lenkrad - Travel Assist

    Die Handerkennung ist so nervig, so dass ich den Spurhalteassistenten seit Jahren nicht mehr nutze.
    Außerdem bricht er in Kurven plötzlich ab und fährt einfach geradeaus.
    Auch der Abstandsassistent ist unsicher, weil er viel zu träge reagiert.

    Und der größte Scheiß ist der sogenannte PACC, der Schilder unzuverlässig erkennt, falsche Daten aus dem Navi übernimmt und in Kurven auf Landstraßen viel zu schnell fährt.


    Fazit: Diese ganzen Assistenten verschlechtern die Sicherheit und ich benutze sie deshalb nicht und das nächste Auto wird kein VW/Skoda.

  • eCall Backup-Battery rSOH-Verlust durch Update auf 3.8, Fehlermeldung "Notruffunktion eingeschränkt"

    Ich habe sowohl die Kundenbetreuung als auch die EV-Lounge kontaktiert.

    Bei der Kundenbetreuung hatte ich das Gefühl, dass dort ein Chatbot am Werk war, der mir auf meine Anfrage helfen wollte, in meiner Umgebung Skoda Werkstätten zu finden.

    Bei der Ev- Lounge habe ich wochenlange überhaupt kein Feedback bekommen.


    Aber probier es. Meine Erfahrung waren von diesem Sommer. Vielleicht hat Skoda sich verbessert.
    Wäre interessiert an Deinen "Erlebnissen".