Gibt es denn Fotos, wo der Sensor sitzt? Und muss man eher von unten nach oben oder seitlich „wischen“?
Ja, steht in der Bedienungsanleitung. Sensor sitzt ziemlich exakt in der Mitte, für die mit AHK: neben der AHK. Wenn man mittig hinter dem Fahrzeug steht, einfach mit dem rechten oder linken Bein schnell nach vorne uns wieder zurück schwingen. Kein seitliches Gefuchtel. Und es kommt ein wenig auf die Geschwindigkeit an. Zu langsam und er reagiert nicht.
Der_Lausbub und kuby Dann berichtet mal, ob es klappt.
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Mich nervt an meinem "neuen" RS:
- Der Kick mit dem Fuß, um die Heckklappe zu öffnen, funktioniert fast nie. Egal was für ein Tänzchen man ausführt.
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LG Andreas
Interessant. Das funktioniert bei meinem neuen Enyaq besser denn je und auch dann, wenn man relativ nah an der Heckklappe steht, was vorher nicht der Fall war. Da weigerte sich der alten Enyaq.
Bleibst Du auch ruhig stehen? Hast Du die Muße, ein bis zwei Sekunden still zu warten, dass er öffnet ohne nochmals nach vorne zu gehen? Zwei Sekunden können sehr lange sein. Probiere es mal aus. Ansonsten wäre schon fast der Gang zur Werkstatt in Erwägung zu ziehen. Also m.E. wurde dies Funktion deutlich verbessert.
Es funktioniert nicht immer, aber ich habe mit dem Vorgänger-Enyaq 100.020 km gefahren und dabei den TA schätzen und lieben gelernt. Nie wieder ohne, vor allem auf Langstrecke.
1. Die Bude heißt "Seed & Greet", mit "t" ... ich denke, sie wollen grüßen, nicht gierig sein
2. Diese Bestenliste der besten Ladeparks weltweit würde mich interessieren. Fahre zwar mit dem Auto nicht so oft auf andere Kontinente, aber zumindest für Europa wär's doch fein.
Zu 1.
Ja, sorry, erste Fremdsprache war Französisch und bei mir im Börsengeschäft wird der Fear & Greed Index von CNN beachtet.
Zu 2.
siehe auch Homepage von:
Das macht ja Fastned aus. Da merkt man die niederländischen Wurzeln
Du darfst nur nicht zum Fastned Ladepark Seed & Greet in Hilden fahren. Da haben sie sich uns angepasst und Du musst mit dem Enyaq rückwärts ranfahren.
Apropos. Hatten wir hier schon den Seed & Greet Ladepark in Hilden. Der wurde 2024 als weltweit drittbester Ladepark ausgezeichnet. Der ist wirklich gut.
Ich habe das eben bei der Heimfahrt nochmal probiert. Also ich kann auch, wenn er schon längst bremst, sogar noch kurz vor erreichen der neuen Geschwindigkeit einfach einmal am Hebel ziehen und es gilt wieder die alte Geschwindigkeit (beschleunigt wieder). Das habe ich jetzt bei jeder Gelegenheit probiert und es hat jedes Mal funktioniert.
Danke Dir. Bei meinen ersten Fahrten ging das m.E. nicht. Heute konnte ich es zweimal testen. Es funktioniert unter 5.4 genau so, wie ich es auch schon unter 2.x, 3.0 und 3.7 kannte.
marc1234 Darum geht es doch gar nicht. Muss denn in jedem Thread darauf hingewiesen werden, dass VW keine Software kann 🤔. Abgesehen davon, dass Deine Aussage so nicht stimmt, ging es mir darum, z.B. wenn ich 70 km/h auf einer Landstraße eingestellt habe (auch durch korrekte VZE) und dann die Aufhebung kommt (dann 100 erlaubt), ich aber kurz danach abbiegen muss und gerne mit 70 weiterfahren möchte.
dmcv Waren die Säulen zum „Durchfahren“, so dass man mit Anhänger ohne Abkuppeln laden kann?
Das wäre dann ein Grund dort zu laden. Ansonsten erscheint mir Fastned nach wie vor zu teuer. 73 Cent pro kWh Ad hoc geht ja fast noch, aber als Gold Member mit 12 EUR GG p.M. immer noch 51 Cent ist nicht lohnend.
