… für den Anwender schon, für den Anbieter nicht.
Beiträge von Langstreckenfahrer
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Für 2 Räder wäre der Uebler i21 ausreichend. Den habe ich und bin durchaus zufrieden. Bei e-Scootern wäre halt zu prüfen, ob die Arme ausreichen, damit Du an die Lenkstange des Scooters kommst und wie Du die e-Scooter unte befestigst. Der Rahmen, an dem die Arme befestigt sind, ist halt sowohl in der Höhe als auch in der Breite sehr klein.
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Ich war definitiv innerhalb einer Sekunde
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christian h Welches 2. Jahr Gewährleistung?
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wer einen "richtigen" WoWa mit einem MEB ziehen will, sollte zum ID.7 GTX greifen.
1,8T zul. Anhängelast bis 12%...und 86kWh netto.
Es geht in diesem Thread aber darum, welcher Caravan passend zum Enyaq ist (siehe auch den aussagekräftigen Titel des Fadens) und nicht, welches Auto zu einem 1,8 Tonnen Wohnwagen passt 😉
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Also bei mir (Update von 4.1 auf 5.4) funktioniert es noch genau so, wie von dir beschrieben.
Nur wenn er die neue Geschwindigkeit erkannt, aber noch nicht umgesetzt hat, oder auch wenn er schon am Beschleunigen oder Bremsen ist? Bei der zweiten Variante hat es bei mir jüngst leider mehrfach nicht funktioniert.
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Questular um das Thema der Tickets habe ich mich gar nicht gekümmert. Alex von Speaker City wird dort Aussteller sein und ich stelle ihm meinen Enyaq als Präsentationsfahrzeug zur Verfügung. Aber ich verstehe es so, dass ein Zweitagesticket schmale 10 EUR pro Person kostet und man zusätzlich noch für das Auftakt-BBQ am Freitag bzw. das Abschluss-BBQ am Samstag ein Ticket für das Essen kaufen kann. Das macht Sinn, weil der Caterer dann weiß, wie viele Gäste kommen und besser einkaufen kann und Lebensmittelverschwendung minimiert wird. Den Preis finde ich auch fair. Ich war beruflich und bin noch immer ehrenamtlich auf Messen unterwegs. Da sind 30 EUR auch mal schnell für zwei Snacks weg. Aber ja, die Ticketliste ist auf den ersten Blick schon verwirrend.
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Das ist zwar nicht mein erster Beitrag in diesem Thread, aber der wohl erste, zu einem nervigen Punkt. Denn mein Enyaq nervt mich ja nicht. Ich fahre ihn extrem gerne. Seit ich jetzt ein HuD habe, stört mich, ja es ist sogar ein wenig nervig, dass sich das Plastik Hochglanz-Schild in der Scheibe spiegelt. Die Mikrokratzer in dem Schild sind unschön, aber nicht nervig. Aber ein Streifen in der Scheibe, der sich genau in meinem Hauptsichtfeld befindet, das stört. Ganz schlimm wird es, wenn die Sonne von vorne scheint und oben auf das unlackierte „Glas“ des Plastikschilds fällt. Dann zieht sich von rechts nach links im Sichtfeld ein heller Streifen. Dazu kommen dann noch die sternförmigen „Kristalle“, die auf dem Plastikschild tanzen. Echt nervig.
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Ich hatte vorher kein HuD im alten Enyaq, so dass ich etwas zum HuD bei SW 5.4 sagen kann.
Unten im HuD
Links: Fahrassistenz mit Spur u. Abstand, erlaubte Geschwindigkeit und ACC, etc.
Mitte: Tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit
Rechts: Navigations-Piktogramme bzw. Verbrauch, wenn keine Navigation aktiv.
Den Verbrauch habe ich mir ins Mäusekino gelegt.
Welche Informationen angezeigt werden, bzw. welche nicht, kann man im Menü unter Fahrzeug / Innen / Head up Display einstellen
Was meinst Du mit dem regelmäßigen Ein- und Ausblenden der nervigen Entfernungspfeile? Die blauen Navigationshinweise (Augmented Reality) kommen oben im HuD nur bei Bedarf. Die „Winkel“ mit einem, zwei oder drei Winkeln pulsieren bei mir nicht, sondern werden größer (bleiben gefühlt ungefähr dort stehen, wo Du abbiegen musst). Was ich störend empfinde ist, dass der dann beim Abbiegepunkt vor Deinen Augen sich förmlich mit einer Explosion auflöst. Das eine oder andere hätte man hier zurückhaltender umsetzen können. Das AR im HuD wirkt schon verspielt und passt damit m.E. nicht zum Interface des Infotainment, das mittlerweile sehr reduziert wurde.
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Bei mir funktioniert es, ich habe keine Doppelbilder und auch die Frontscheibenheizung. Fahr mal in die Werkstatt und reklamiere das.