Beiträge von Langstreckenfahrer

Danke Luna2014 Beim Verbrauch kann ich noch nicht wirklich etwas sagen, bzw. hoffe ich, dass der noch etwas zurückgeht. Ich hätte mir bei meinem neuen FL-Coupé mit dem APP 550 eine deutliche Verbrauchssenkung ggü. meinem alten Enyaq SUV mit dem alten Motor (APP 310) gewünscht. Zum einen über den effizienteren Motor und zum anderen über die zweifach verbesserte Aerodynamik, zum einen über die Coupé-Form und zum anderen über die generell verbesserte Aerodynamik.

Zum DCC

Trotz der aktuell 21 Zoll Reifen ggü. meinen bisherigen 19 Zoll Reifen (Vorgänger ohne DCC) fährt sich der Neue ggü. dem Alten fast wie eine Sänfte. Und das sogar im Normalmodus. Obwohl ich mit dem Komfort des alten Fahrwerks nicht unzufrieden war, kann ich heute sagen, dass der jetzige ein wesentlich angenehmeres und ruhigeres Fahrwerk hat. Dagegen war der Alte hoppelig.

P.S. Du auch „Neues Auto - neuer Avatar“ und wie ich mit hellerer Farbe 😄

Zitat von Luna2014

…

Luftdruck hab ich am 3. Tage von 2,7 auf 2,9Bar rundum erhöht.

… und der Verbrauch wird sicher weiter sinken bis zum Winter

Welche Reifengröße hast Du? Auf den 19 Zöllern von meinem alten Enyaq fuhr ich 3,0 Bar, was ich mich aber bei den 21 Zöllern auf meinem Neuen nicht traue. Aktuell fahre ich 2,8 Bar.

Wieso denkst Du, dass der Verbrauch weiter sinken wird?

Zitat von RS Ralle

...

Ich bin als Anfänger immer so mit um die 100KM Restreichweitenangst an den Ladepunkten angekommen.

🤣🤣🤣

RS Ralle Moin Ralf und herzlich willkommen im Forum. Du hattest hier ja noch zwei zusätzliche Verbrauchstreiber, bergauf und Regen. Kitzbühel liegt ungefähr 700 m höher als Hannover, was den Verbrauch treibt. Zurück müsste es dann weniger sein. Regen erhöht auch den Verbrauch spürbar. Der ADAC hat mal Mehrverbräuche beim E-Auto durch Aufbauten und Anhänger ermittelt. Da kamen 33% mehr bei 2 Rädern auf dem Dach heraus.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/elektroauto/mehrverbrauch-elektroauto-anhaenger-fahrradtraeger/

Bei mir ist das nicht so. Bleibt das bei Dir auch so, wenn Du das HuD höher stellst?

Zitat von Mr.StickBreaker

Nachdem ich schon fast geglaubt habe, Skoda hat meinen aus der allerersten Serie vergessen . . . hat er mir heute gegen Mittag das Update angeboten, nun steht er, lädt aber nicht . . . dafür lädt er seit etwa 18:00 Uhr das Update.

Bin gespannt, wie das ausgeht, spätestens Donnerstag brauche ich ein fahrfähiges BEV

Dann drücke ich mal die Daumen, nicht dass Du nachher nur noch einen immobilen Konzertsaal hast.

Zitat von Stella

Aber dass er überhaupt bei EnBW laden würde 🤔🙈

Never. Ich bin doch Ionity Power-User - und die paar mal, die ich versucht hatte, bei EnBW zu laden scheiterten dann an defekten Säulen.

Hallo und herzlich willkommen in unserem schönen Forum Eny2025. Der Car-Scanner liest m.W. den SoC gem. BMS aus. Im Display wird ein anderer Wert bei den MEB-Fahrzeugen angezeigt. Bei etwa 50% SoC sind beide Werte ziemlich identisch, bei hohem SoC müsste im Display etwas mehr als im BMS stehen und bei niedrigem SoC dagegen etwas weniger, wenn ich mich jetzt richtig erinnere. Schlussendlich sind aber beide Werte mehr oder minder eine Schätzung auf Basis der Spannung der Batteriezellen der HV-Batterie.

P.S. Hier findest Du den Vorstellungs-Thread:

Mitglieder stellen sich vor

Das neue Enyaq Coupé mit dem ganz neuen Canton High End Upgrade werde ich sein. Wäre super, wenn einige aus dem Forum in Fulda mit dabei wären. Vielleicht ein paar alte Bekannte wie Monyaq oder neue Forumsmitglieder. Schön, dass unser Forum lebt und sich immer wieder User zum bundesweiten Enyaq-Treffen, regionalen Treffen oder vielleicht bei der Elektrischen Community sehen. Ich würde mich freuen, mich mit Euch in Fulda auszutauschen.

Zitat von MuesLee

Aber nur bei hellen Innenräumen. Die dunklen bekommen dann Seifenblasenlauge (und zwar nicht die Gute von Pustefix) 😄.

… noch eine Frage: wie kann ich mich wieder abmelden 😉