Nur halt blöd, dass die Windräder normalerweise bei starkem Wind abgeschaltet werden, weil das Netz nicht genug aufnehmen kann. Und Laemat hat die Speicher schon voll. Btw: Bei uns ist grad so heftig Wind, dass es auch keinen Sinn machen würde, das E-Auto mit Strom zu laden. Effizienter wäre, ein Segel an den Enyaq zu schrauben, also nix Rekuperation, einfach lossegeln 
Vielleicht sogar ein wenig reffen. Sicher ist sicher.
Beiträge von Langstreckenfahrer
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Eignet sich für die Abkühlung auch ein Frikassee?...
Ei geh fort, immer die Saarlänna. Dänke nur ans Esse. Hauptsach gudd gess!
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Haltefrist = Dauer der Bestellung bis zur Auslieferung. Schon wären alle Probleme mit zu kurzer Haltedauer beseitigt...
Naja, außer für LangstreckenfahrerJetzt flute ich mal einen Thread nicht mit Off-Topic und dann ruft Ihr nach mir. Aber Back to Topic. Meine Haltefristen für Autos liegen bei etwa 5 - 10 Jahren. Der Enyaq ist auch für diese Haltedauer geplant. Also ich habe keine Probleme mit der Verlängerung der Haltedauer.
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Wäre ja echt "kuuhl", denn der Leerverbrauch der Elli ist nicht von schlechten Eltern...
Meine WB wird nur für die Zeit der Benutzung (1 bis 2 x die betreffende Nacht im Monat)
über den eigenen Sicherungsblock im Haus "scharf geschaltet" und nach Aufladung am nächsten Morgen wieder vom (Strom)Netz genommen. 2,5 kW in 6 Tagen nur für die per Zeitschaltuhr hergestellte LadeBEREITSCHAFT von 21:00 bis 06:00 Uhr ist mir dann doch etwas zuviel.
Da hast Du recht. Das sind ja rund 150 kW im Jahr oder umgerechnet 2 x die Kosten einer Vollladung nur für die Bereitschaft. Da hoffe ich doch, dass BB-8 recht hat und der Stromsparmodus noch per Software-Update kommt.
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Kann es sein, dass die Box nach einiger Zeit der Nichtbenutzung automatisch in den Stromsparmodus fällt? Meine Wallbox ist seit Juli vom Netz getrennt, weil mein Enyaq noch nicht da ist.
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Nun habe ich diese langen und größtenteils unterhaltsamen Thread durchgelesen, in der Hoffnung, dass auch meine Frage nebenbei beantworten wird. Ich suche nach dem Unterschied in den Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag (Mitte bis max. rechts + Mitte bis max. links) für die Standard Lenkung des iV80 und das progressive Lenkgetriebe des iV80. Mir ist so als wäre dies hier im Forum schon erörtert worden. Aber ich finde es nicht.
Gute Frage. Könnten die Besitzer eines Enyaq ja mal posten und dazu sagen, ob sie Progressivlenkung haben (Drive Sport Basic oder Drive Sport Plus) oder eben nicht!
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Habˋs mir jetzt auch mal angeschaut… Alleine nen Skoda gegen MB und Volvo antreten zu lassen, wer hat denn da seine Anzeigen nicht geschaltet?
Auch dass der Enyaq leiser als Mercedes und Volvo ist…
wobei es ja für die Marke mit dem Stern noch peinlicher wird, da die Anzeigen in dem Heft hatten.
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Beim ersten Fahrverbot hat man innerhalb der folgenden vier Monaten Zeit, den Führerschein nach Belieben abzugeben. Woher ich das weiß? Beim Enyaq spürt und hört man die Geschwindigkeit nicht.
Dagegen hilft der TA. Du musst auch schon die vielen Assistenten im leisen Enyaq nutzen
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Ist das jetzt AutoBild Bashing oder soll das mich treffen?
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Vorsicht Jungs. Ich fahre meinen Octavia unter dem NEFZ Verbrauch. Wahrscheinlich gewinne ich mit dem 80x in Vollausstattung, Dachbox und Wohnwagen hintendran inkl. Software 0.9 (frühes Beta-Stadium) ohne WP gegen einen nackten iV 50 mit WP und Software 3.0.
Kurz gesagt: ich unterbiete sogar locker die Diesel Schummelsoftware
