Kann das sein, dass ich nach zwei Arbeitstagen bei der Sachstandsabfrage immer noch den folgenden Hinweis bekomme?
Für die angegebenen Daten konnte kein Sachstand gefunden werden.
Ich hätte zumindest erwartet, dass hier so in etwa kommt: „Antrag gestellt“.
Wenn es ohne Innenraumüberwachung nur ein Mikrofon gibt, wie erkennt mein Enyaq dann, ob ich etwas sage, oder der Beifahrer? Hinten haben wir noch nicht getestet, aber vorne funzt das Prima.
Gute Diskussion hier. Gefällt mir und in der Tat hat SAXI natürlich recht, dass wir das erst in der Zukunft definitiv wissen. Aber dennoch müssen wir bei vielen Entscheidungen eine Annahme für die Zukunft treffen.
Ein paar der von Euch vorgetragenen Argumente möchte ich entkräften oder zumindest abschwächen. Der Strommarkt funktioniert grundsätzlich marktwirtschaftlich. Es besteht sogar die Möglichkeit, zum Börsenstrompreis einzukaufen (Tibber und Co.). Bei der Senkung der EEG-Umlage muss diese an die Verbraucher weitergegeben werden. Das Schreiben mit der Senkung des Strompreises habe ich beispielsweise schon.
Nun nochmals kurz zu den Solateuren und deren Ertrags- und Wirtschaftlichkeitsberechnungen:
Die könnt Ihr salopp gesagt in die Tonne hauen. Da werden Berechnungen über 25 Jahre angestellt, wohlwissend, dass der Batteriespeicher keine 25 Jahre hält. Dann werden Strompreissteigerungen von 4 oder 5% angenommen, die weit über der durchschnittlichen Inflationsrate liegen. Es wird aber (zumindest in den mir vorliegenden Kalkulationen) immer mit der Ausgangsleistung der Module gerechnet. Die Degradation wird nicht berücksichtigt. So etwas halte ich für sträflich. Ich als Banker würde bei derartigen Berechnungen zwar nicht in den Knast wandern, hätte aber zumindest ernsthaft Stress mit der Aufsichtsbehörde BaFIN.
Was mir auch immer wieder fehlt - und auch das halte ich für sträflich - ist die Abschreibung. Diese habe ich in keiner Kalkulation gefunden. Aus Sicht der BWL ist auch das komplett daneben. Ich muss doch zumindest die Abschreibung verdienen. Nach 25 Jahren habe ich mehr oder minder Schrott (Solarmodule mit geringem Wirkungsgrad, technisch wahrscheinlich überholt, kaputter Wechselrichter, Batteriespeicher, der nicht mehr funktioniert).
Kurz gesagt: Die Investitionskosten wieder hereinzubekommen ist unter Vollkostenbetrachtung mit Abschreibung m.E. schwierig.
In der PV-Branche ist viel Augenwischerei dabei. Ratet mal, warum das Finanzamt eine PV-Anlage als Liebhaberei einstuft? Wenn hier wirklich Geld zu verdienen wäre, dann würde uns das FA zur Kasse bitten.
Macht Eure PV-Anlage, aber lasst Euch nicht blenden! Auch ich werde sie bauen - aber nicht als Kapitalanlage, sondern als mein bescheidener Beitrag zur Energiewende.
Aber nur wenn der Prei für Strom sich nicht weiter verteuert, mit jeder Steigerung, amortisiert sich ein Speicher schneller
. Was die Strompreise in der Zukunft betrifft, da ist mein Glaskugel etwas nebulös. Eine Steigerung sehe ich aber auf jeden Fall.
Und hier sehe ich den Fehler den viele machen. Hier wird die Vergangenheit fortgeschrieben. Einer der größten Fehler der Menschheit. Ich habe das schon mal hier geschrieben, wiederhole mich aber gerne, warum ich das anders sehe:
1. Die Preise in Europa sind viel weniger stark gestiegen als in D, aber wir haben immer die schwarz-rot-goldene Brille auf (Home-Bias)
2. Die Preise wurden durch die EEG-Umlage verzerrt
3. Diese sinkt nun wieder, ergo zukünftig sinkende Strompreise
4. In Frankreich wurden mehrere große AKW vom Netz genommen. Sobald die in Bau befindlichen kleinen ans Netz gehen, wird der Börsenstrompreis wieder sinken
5. Die EU sieht mittlerweile Atomstrom als nachhaltig (CO-2 neutral) an.
6. Je mehr von uns eine PV-Anlage bauen, desto geringer ist die Nachfrage nach Strom
7. Da jeder mit PV-Anlage auch einspeist, vergrößert sich das Stromangebot.
Wozu führen wohl ein steigendes Angebot bei gleichzeitig sinkender Nachfrage!
Apropos: Ich werde dennoch eine PV-Anlage installieren. Es gibt mehr als Ökonomie
Das ist aber ein schon ordentlich höher Zinssatz. Da fressen die Zinsen den KfW-Vorteil ja gleich wieder auf.
Wir haben eine Finanzierung (Zusage steht aber noch aus) mit 1,35% effektivem Jahreszins für 10 Jahre.
Du musst beachten, dass die Zinsen in den letzten Wochen extrem stark gestiegen sind. Und: wenn Du eine Bank findest, die günstiger als die KfW finanziert, dann natürlich dort die Finanzierung machen. Ansonsten liegt die KfW normalerweise unter dem Marktzins.
Ganz kurz nur zum Kredit. Die KfW bietet zinsgünstige Darlehen für PV an (KfW 270). Das sind in der besten Bonitätsstufe beispielsweise bei 5 Jahren 2,09% Effektivzins und bei 10 Jahren 2,56% Effektivzins. Selbst bei einer Zinsbindung von 20 Jahren liegt der Effektivzins mit 3,38% weit unter der aktuellen Inflationsrate.
Zum Batteriespeicher:
bei jedem mir vorliegenden Angebot verlängert der Speicher die Amortisationszeit. Sprich, aus kaufmännischer Sicht lohnt der Speicher nicht. Er erhöht aber auf jeden Fall den Autarkiegrad. Aber rein finanziell gibt es bessere Investments.
Onkel Hugo : Was ist bei Dir OAT? Ich kenne das nur als Obligations assimilables du Trésor, also langlaufend französische Staatsanleihen.
Hier hatte doch jemand schon mal die Vermutung angestellt, dass der Fehler daran liegen könnte, dass beim Software-Update in der Werkstatt auf dem USB-Stick auch die SW von VW drauf ist. Das würde dann für die blaue Farbe sprechen und die nicht stimmige Bildschirmgröße.
Könnten wir hier mal checken, ob das Problem nur bei denjenigen auftaucht, die eine kombinierte VW-Skoda-Werkstatt haben. Ich fange mal an:
Kein Mottenproblem - Nur Skoda-Werkstatt
Jetzt haben wir endlich das Fahrzeug gefunden, welches keinen Dongle hat. In Fulda darf dann jeder der Dongle-Besitzer bei Euch eine Codierung vornehmen. Welche Codierung das dann ist, bestimmt natürlich der Dongle-Besitzer. Ihr könnt Euch aber freikaufen, wenn Ihr mit einem Soundsystem vom Gack anreist 😉
Alles anzeigenSo, zurück vom Trip ins Burggrafenamt. Insgesamt rd.1300 km, AB, Landstraßen, Städte gemischt, einschließlich Bergtouren Brenner, Jaufen- und Reschenpass, Ultental.
Noch Winterreifen (man weiß im April ja nie, ganz oben gab´s noch etwas Schnee), Fahrweise wie früher mit dem Diesel = 18,8 kWh/100 km over all.
Mehr als 130 km/h wären dank Staus und Beschränkungen aber eh kaum drin gewesen.
Stromkosten lt. vorläufiger Powerpass-Rechnung knapp 60 €, mit 1x rd. 55 kWh Stromschnorren bei Polestar in Irschenberg (neben Dinzler) und inkl. Abschlussladen zu Hause.
Mit meinem "alten" Diesel vorher wären da gut 250 € zusammengekommen.
Für mich passt das.
Hoffe auf besseres Thermomenagement für den nächsten Winter mit dem Update.
18,8 kWh mit Winterreifen finde ich jetzt aber schon super sparsam, oder?
