Schön das du hier im Forum diese Frage stellst. Ich bin mir auch ziemlich Sicher das du viele lange Antworten bekommst.
Auf die Frage D oder B wirst du wahrscheinlich 7 Antworten bekommen mit mindestens 9 Meinungen. 😂😂
Ich freue mich schon auf die Diskussion.
MÖGEN DIE SPIELE BEGINNEN!😂😂😂😂😂
… aber bitte nicht hier im Thread Kurze Frage, kurze Antwort
Ich knüpfe mal an die 2 Cents von Michael an. Der Vorteil der kleineren Felgen liegt in der Aerodynamik. Das Verhältnis der Flächen von Reifen zu Felge verschiebt sich zu Gunsten der geschlossenen Reifen. Der Gewichtsunterschied ist beim schweren BEV vernachlässigbar.
Da bin ich mir sicher, dass da Welten dazwischen liegen. Canton oder egal welches OEM Premium Soundsystem hat nie eine echte fahreroptimierte Laufzeitkorrektur und damit auch nie eine echte Bühne. Ohne richtige Laufzeit ist auch keine Präzision zu erwarten sondern immer nur ein Brei irgendwo.
Den Vergleich würde ich gern mal auf einem Treffen Enyaq Treffen machen.
Vom Tiefbass will ich mal gar nicht erst anfangen.
Cosinus Ich glaube Gack hat sich gerade indirekt zum Enyaq-Treffen angemeldet 😀
Gack Sehe ich es richtig, dass die kleine Variante mit dem Aktivwoofer dann lediglich mehr Bässe bringt und die Hauptlautsprecher von diesen entlastet?
Die Leistung an den Hauptlautsprechern bleibt beim Enyaq-Standard und es erfolgt dann auch keine Laufzeitkorrektur.
Ich frage für einen Freund 
Spaß beiseite, ein Arbeitskollege, der hier im Forum nicht unterwegs ist, überlegt an einer Aufwertung des Sounds in seinem Enyaq.
Der Sound im Enyaq ist m.A.n. für ein Auto dieser Preisklasse ziemlich mager. Daher hätte ich schon Interesse an einem Upgrade. Leider liegt Speakercity mit 330 km einfache Fahrt dann doch etwas weit weg von mir. Für das Geld sollte es schon passen, daher ist DIY-Einbau für mich keine Option, dazu kenn ich mich mit der Materie auch zu wenig aus. Werde mal schauen ob es in der näheren Umgebung ein gutes Angebot gibt.
Die Aussparung im Kofferraum, wo der Subwoofer geplant wäre, würde ich auch nur ungern opfern, da ich dort den Ladeziegel verstaut habe, mal schauen ob es da vllt. alternative Möglichkeiten gibt.
Ich hatte 470 km einfache Fahrtstrecke und war bei weitem nicht der weitest entfernte Kunde von Alex. Und für den Heimweg gilt sowieso „je weiter, desto länger kann man den guten Sound genießen“.
Ich habe den Eindruck, dass im ME3-Update auch eine angepasste Regelung fürs Matrix-LED drin ist: gefühlt ist das Aufblenden, nachdem der Gegenverkehr durch ist, nicht mehr so ruckelig - im Kopfkino machte das immer "klack-klack-klack"
Diese Einschätzung teile ich. Das ist auch mein Gefühl.
Am Freitag war hier übel dicke Nebelsuppe, da habe ich mal ausprobiert, wie sich das mit aufgeblendetem Matrix so anlässt, gar nicht schlecht, möchte man meinen: Blendung hielt sich in Grenzen, weitaus weniger, als ich befürchtet hatte, der Gegenverkehr wurde zuverläßig, rechtzeitig und absolut korrekt ausgeblendet, was bei Nebel wunderbar zu beobachten war.
Von einem Rally-Fahrer habe ich mal vor etwa zwanzig Jahren in einer Autozeitung den Rat gelesen, bei Nebel Fernlicht zu nutzen. Er meinte, der Vorteil, dass man weiter durch den Nebel durchsieht wiege den Nachteil auf, dass eine gewisse Blendung entsteht. Seitdem fahre ich öfters im Nebel auch mit Fernlicht. Manchmal ist der Nebel aber so dick, dass ich Abblendlicht besser finde.
Die Blendung durch Nebel empfinde ich beim Enyaq ähnlich wie bei meinem Octavia mit Xenon.
Wie ich in #9 schrieb, hat genau das mit dem Ausschneiden bei mir nicht funktioniert.
Wenn ich mir die Posts so durchlese, scheint meine Werkstatt beste Einstellarbeit gemacht zu haben, meiner blendet schon immer "z, r & a k" aus, nur bei höheren Leitplanken links "meckern" manchmal LKW-Fahrer.
Was bedeutet z, r & a k?
Gute Entscheidung - guter Mann
Ich würde schon mal einen USB-Stick für die Heimfahrt mit Musike füllen
EyeMike wohnt gleich um die Ecke von Gack. Ich denke, da reicht eine Seite von einer Langspielplatte. Irgendwo habe ich noch einen uralten USB-Stick, wo die Kapazität nicht in GB sondern noch in MB draufsteht. Den suche ich mal für EyeMike raus 😉
Alles ok. Bin heute Abend 30km Landstraße mit Automatik ohne Probleme gefahren.
…
Aber bestimmt ohne Nebel. Bin heute Abend auf einer 5 km Strecke gleich zweimal angeblickt worden. Es war neblig, aber so, dass man noch mit Fernlicht fahren konnte. Die Elektronik scheint mit Nebel nicht so richtig klarzukommen.
In der Ablage unter der Armlehne in der Mitte gibt es sogar noch einen zweiten Einsatz den ich so in keinem Review gesehen hatte.Der
meinte das gäbe es wohl nur in der CH, da man sich da über das "viel zu tiefe Loch" beschwert habe. Find ich ganz praktisch.
Somit verlasse ich überglücklich und mit obligatorischem Foto den Wartesaal.
Herzlichen Glückwunsch zu Deinem Enyaq. Möge Dein Glücksgefühl ganz lange anhalten. Allzeit gute und faltenfreie Fahrt.
Ach ja, noch schöne Grüße an den freundlichen Märchenonkel vom Autohaus. Das ist das Brillenfach und seit Februar serienmäßig - auch in Deutschland, wo man sich höchstens über tiefe Löcher in der Geldbörse beschwert 😉
Ja, ab und zu hängt die App. Manchmal hilft es bei mir, dass ich die App schließe, auch aus dem Hintergrund entferne und dann neu starte.
