Beiträge von Langstreckenfahrer

Zitat von Ulf007

Hab heute morgen auf dem Heimweg vom Dienst einmal FoG gespielt:

Außen 4,5 Grad, 35 km, Heizung „LO“, Sitzheizung Stufe 2 Durchschnitt 47 km/h…

Tadaaa, mit dem 80x -> 16,0 kWh

ohne Sägezahnsegeln, sondern mit TA.

Ich war ca. 5 min langsamer (und 2km mehr Weg) als über das kurze Stück BAB, welches ich sonst fahre.

Mit Heizung wären es über 20 kWh geworden.

Und so bin ich durchgefroren ins Bett

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Dann mach’s wie Langstreckenfahrer und stelle die Heizung auf 18 Grad, Sitzheizung auf 1 und das Fahrprofil auf Eco. Dann landest Du bei der Durchschnittsgeschwindigkeit und den Temperaturen bei geschätzt etwa 17 kWh, musst aber nicht frieren.

Zitat von Oberleinsiedler

Nicht nur für unsere Vielfahrer, sondern auch die wenig Langstreckenfahrer:

Ja, hier. Wer ruft nach dem Langstreckenfahrer?

Ich habe vorhin schon dran teilgenommen. Ich hoffe, es verbessert zukünftig die Raststätten.

Zitat von Dave Chimny

100 km Gefälle mit 80% – da rekuperiert er den Akku voll.

Das kriegen wir nicht hin. 80% Gefälle bedeutet, dass auf einer horizontalen Strecke von 100 km der Höhenunterschied 80 km ist. M.W. ist der höchste Berg 🏔️ Europas nur 4,8 km hoch 😁 😁😁

Da Audi lange die Projektleitung bei Cariad hatte, verwundert mich der erste Satz von lubby nicht.

Zitat von dubito

ENT! SCHUL! DI! GUNG!

(Korrigieren geht wohl nicht mehr)

admin Könntest Du bitte den Titel auf „Rekuperation“ ändern. Danke Dir!

Zitat von FoG

Was für 'ne Hupe? Hat der Enyaq sowas?

Is bestimmt wieder so'n 3.1-Ding... Deswegen weiß ich noch nichts davon.

Kommt die nicht erst mit 3.2 ?

Zitat von Stella

Nujoa... wer hat den nicht 🤷‍♂️😜😆

Schau mal hier 😉

Thema

Diskussion: Skoda Enyaq iV Bestellen - Wartesaal - Lieferzeit 2025, Lieferzeiten 2025 2026

Hallo Enyaq Freunde,

ich eröffne hiermit den Bestell- und Wartesaal für den neuen Skoda Enyaq iV

Lasst uns bitte an euren Erfahrungen rund um die Bestellung, den Lieferzeiten, Lieferverzögerungen, Auslieferungsstopps usw. usw. teilhaben.

Es wird spannend zu sehen, ob die Auslieferungen pünktlich bei euch ankommen.

Hinweis: Eine große Übersicht der Skoda Enyaq Bestellungen und Auslieferungen unserer Forenmitglieder findet
ihr unter folgendem Link --> Skoda Enyaq iV - Bestellung - Lieferzeit -…

admin

5. September 2020

Zitat von Stella

Das Konzept ändert einfach alles.

Man braucht kein Überschussladen. Man braucht keine BiDi-Funktionalität. Man braucht keinen Heimspeicher. Man braucht keine Heizstäbe, die Überschuss abfangen. Man braucht nur eine PV-Anlage, die rein von der Verbrauchsbilanz groß genug für den Eigenverbrauch ist.

Man braucht aber einen Enyaq oder einen anderen Speicher auf Rädern 🛞 🛞, damit man damit dann z.B in Luxemburg für 34,5 Cent öffentlich laden kann und den Rest-Akku dann ins Deutsche Netz kippt und in meinem Fall somit 53 Cent vergütet bekommt 😁

Zitat von FoG

Aaaahhh... - Danke für die Erleuchtung, Matthias!

Dann bekommt das rechte Scrollrädchen also ENDLICH einen Sinn? Simply clever!

Aber nur, wenn wir dann mal 3.1 via OTA bekommen. Bin mal gespannt, ob das bis zum Enyaq-Treffen klappt.

Zitat von FoG

Und ich springe auf Deinen Zug trotzdem nicht auf, Langstreckenfahrer , denn ich bin mir zu 120% sicher, dass in Rekuperationsstufen I und II keine Bremslichter leuchten. Ich achte auf sowas sehr genau.

Dann mal hier die harten Fakten:

1. Bremslichter müssen angehen, wenn auf Das Bremspedal gedrückt wird

2. Bremslichter müssen angehen, wenn durch Fahrassistenzsystem ausgelöst und Verzögerung größer 0,7 m/s²

3. Bremslichter müssen immer angehen, wenn Verzögerung größer 1,3 m/s²

4. Selektives Eingreifen durch ESP, ESC dürfen keine Bremsleuchten angehen

Die Rechtsgrundlagen dazu:

Bremsleuchte – Wikipedia

de.m.wikipedia.org