Beiträge von Langstreckenfahrer

    Speicher Ich bin anspruchsvoll hinsichtlich Bild- und Tonqualität, aber sehe auch den Inhalt an erster Stelle. Sehr gut hat mir gefallen, dass Du die Bildqualität am Anfang direkt angesprochen hast. Das ist genau das, was wir bei Skoda vermissen: Transparenz, Offenheit und Ehrlichkeit.


    Gewünschte Inhalte:

    - MJ 24 bitte nicht überstrapazieren!

    - Wie geht’s weiter mit OTA?

    - Wann kommt 3.x für die Bestandsfahrzeuge?

    - Lohnt der Umstieg auf ein MJ 24?

    - Noch etwas weiter weg, aber für die Pipeline: MJ 24 oder auf Facelift warten?

    Werde das weiter beobachten. Vielleicht zu einer freien Werkstatt fahren, die das Licht nur alter Art testen kann.

    Nur ob das dann einstellen?

    Wieso sollte eine freie Werkstatt das nicht einstellen können. So wurden jahrzehntelang die Scheinwerfer eingestellt und der TÜV prüft sicher auch nicht anders.


    Siehe auch hier:


    Nur bei der nächsten Inspektion der Skoda-Werkstatt sagen, dass sie das Licht nicht wieder runter drehen sondern als OK im Prüfprotokoll vermerken sollen.

    Vielleicht sollten die Mal bei Tesla nachfragen wie die das mit OTA Updates machen.


    Mich nervt es halt, und obwohl die mich der Enyaq das perfekte Auto ist, wird der nächste Wagen von einem anderen Hersteller sein.

    Wenn das Auto für Dich perfekt ist, dann brauchst Du doch gar kein Update, oder 🤔.

    Wir fahren seit über hundert Jahren Autos, viele von uns fahren diese zehn Jahre und länger. Nie haben wir ein Update vermisst. Nun hat die Fahrzeugindustrie es geschafft, bei uns ein Bedürfnis zu wecken, das wir nie hatten. Leider schafft es Škoda nicht, die selbstgeweckten Bedürfnisse zu befriedigen und schon sind wir sauer.

    scab2k Ja, wie geschrieben, ist es gesetzlich vorgeschrieben, dass die Bremsleuchten unabhängig von der Verzögerung angehen müssen, sobald das Bremspedal gedrückt wird. Auch wenn das dann unter den 0,7 m/s2 sind, also so wie bei Reku 1 oder 2.


    P.S.

    Ja, in diesen grauen Tagen lässt sich das gut im Rückspiegel beobachten.

    Sorry, dass ich jetzt vom Ladethema abweiche...
    Frage an die Allgemeinheit: Seit Umstellung auf Winterbetrieb => Winterreifen montiert und Langzeitverbrauch resetet, ist mir aufgefallen, dass beim Einschalten der AC der Rest km-Stand sich nicht mehr reduziert. Im Sommer wurde beim Einschalten sofort zwischen 20 u 30 km reduziert. Innenraumtemp zwischen 18° und 21° eingestellt. Die Scheiben beschlagen allerdings nicht, somit sollte ja die AC eigentlich arbeiten. Finde es aber komisch, dass sich die km nicht reduzieren.
    Kann mich nicht erinnern, ob das voriges Jahr auch so war :/ .
    Ist das bei euch auch so, od ist meine Klimaanlage defekt?
    Danke im Voraus
    LG Peter

    Hallo Peter, diese Beobachtung habe ich auch schon gemacht. Wir beide haben die Wärmepumpe. Die läuft im Winter, um den Innenraum aufzuheizen. Wenn wir die A/C einschalten, dann läuft die WP weiter, aber zwei (Anzahl nicht sicher) Kolben arbeiten umgekehrt. Sprich, es ergibt sich kein erhöhter Energieaufwand. Im Sommer, wenn nicht gewärmt werden muss und Du dann A/C einschaltest, dann springt erstmalig die WP zum Kühlen an und dadurch ergibt sich ein erhöhter Energiebedarf und damit auch der Sprung bei der Reichweite. Also kurz gesagt alles normal.

    Jupp65 und auch Henning Ihr habt absolut recht und auch ich bin ein Freund von korrekter Schreibweise. Aber seid milde im Umgang mit unseren E-Neulingen. Die Einheiten für Leistung und Energiemenge (kW und kWh) werden von Umsteigern gerne durcheinandergeschmissen. Und bei den meisten Usern hier, ist seit 50 Jahren im Kopf verankert, dass man auf der Landstraße 100 km/h fahren darf. Wer von uns, der nicht von Haus aus Elektriker ist, musst sich am Anfang disziplinieren, die richtigen Einheiten zu verwenden!