Da bin ich ja froh, dass diese Fehler bei mir nicht auftauchen. Laden mit 4,1 kW, obwohl 11 kW möglich wären, hängt nach meinen früheren Beobachtungen damit zusammen, dass die Elli-Box die Verbindung zu evcc als HEMS verloren hat. Manchmal half bei mir, in den Einstellungen der Wallbox die Verbindung zu evcc komplett aufzuheben und neu zu koppeln. Das eine und andere mal musste ich auch die Wallbox neu starten. Manchmal half aber auch der wesentlich einfachere Neustart von evcc über das Burger-Menü und dann Konfiguration.
Beiträge von Langstreckenfahrer
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Die letzten Wochen hat sich die Release Qualität von EVCC in meiner Wahrnehmung ziemlich verschlechtert.
Was das so als "Release" rausgehauen wird, sind eher Nightlys.
Voller Fehler und ich habe den Eindruck, dass es so etwas wie Regressiontests nicht mehr gibt.Welche Fehler treten bei Dir denn auf?
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Sorry. Für meinen 2022er Enyaq hatte ich mir eine PDF-Datei heruntergeladen und auf dem Tablett gespeichert. Ich wusste nicht, dass es keine neueren Versionen gibt.
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Hier noch das besagte Video!
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Stella Vielen Dank für die Berechnung. Dann täuschte mein Bauchgefühl (Erfahungswerte aus dem heimischen Mittelgebirge) nicht. Alex Bloch hatte doch mal die Rekuperation in den Alpen getestet. Da ging auch bei 100% Start-SoC noch (fast) alles in die Rekuperation.
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LukeKITT Ich widerspreche ja Oberleinsiedler nur ungern, aber gib im Internet mal „Skoda Enyaq Bedienungsanleitung PDF“ ein. Dort findest Du dann auch etwas zum Downloaden.
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zu 3. - das macht keinen Sinn. Ich habe die Elli WB weil ich die für den Fleet Driver kram brauche. Und wenn ich mit doch ne neue Wallbox kaufen muss deswegen, dann nehme ich gleich eine von e3dc die zu meiner Anlage passt. Dann brauche ich auch kein evcc mehr...
Wobei evcc schon sehr gut ist. Sinnvoller Funktionsumfang, komfortabel zu bedienen und übersichtliche Oberfläche.
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So viel, dass Du am gewünschten HPC mit weniger als 10% SoC ankommst. Da Du bei 600 Höhenmetern aus meiner Erfahrung keine 5% Akkukapazität dazugewinnen wirst, kannst Du auch auf 90% laden, ohne Rekuperation einzubüßen. Die Physiker unter uns können das recht genau berechnen und mich korrigieren.
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Warum gehst Du davon aus, jemand anderes müsste die Schuld bekommen nur weil die Handerkenng fehlerhaft ist
Ich bin mir nicht sicher, aber er fährt m. E. ein Auto, welches keine Betriebserlaubnis hat, da es Level 3 fährt, aber nur für Level 2 zugelassen ist. Er müsste m. E. den Fehler melden. Daher mein Rat, ab in die Werkstatt.
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Buddha_01 nein, keine Werkstatt. Sonst hört der hinterher gar nicht mehr auf mit Bimmeln.
So wie Hannes1971 vorhin gezeigt hatte. Weiß jemand davon? Wenn Nein dann behalte es für Dich.
Im Falle eines Unfalls muss Buddha_01 aber auch einem anderen die Schuld in die Schuhe schieben - wie von Hannes1971 im Flussdiagramm gezeigt. Und spätestens dann stellt sich nochmals die Frage, ob man den Fehler gut finden soll oder nicht.
