Beiträge von Langstreckenfahrer

Ich habe den Charger Connect (nicht Pro), der funktioniert mit evcc. Die ins Auto geladene Menge scheint evcc in diesem Fall einfach zu berechnen, also nach dem Motto, ich gebe 6 A frei (sage der WB, dass sie mit x Ampere laden soll), macht dreiphasig 6x3x230=4.140 kW. Der Hausverbrauch ist wohl der Gesamtverbrauch laut WR minus die berechnete Freigabe für die WB. So zumindest meine Beobachtung.

Jonny Die Einbindung der WB über EEBUS ist etwas unglücklich. Ich musste mehrfach koppeln, bis es endlich klappte. Aber dann läufts rund.

Prinzipiell ja. Evcc kommuniziert mit Deiner Wallbox und Deinem WR (sowie dessen Batterie). Siehe auch die Liste auf der Homepage von evcc:

Deliberator So sehe ich das auch.

Zitat von A 662 E

Abgespöpselt am später Nachmittag bei 80 %. Am nächsten Vormittag sehe ich 82 % im

Fahrzeug.

Das muss aber nicht unbedingt Cell Balancing sein. Das könnten auch Temperaturschwankungen sein oder einfach, dass der „Stress“ der Zellen nach einem großen Ladehub aufgehört hat. Die Prozentangabe ist schlussendlich nur eine Schätzung auf Basis der Zellspannung. Irgendwo habe ich mal gelesen, dass das aktive Cell Balancing erst oberhalb 90 Prozent beginnt.

Ich bin eigentlich kein großer Fan von fernbedientem Parken, aber heute ging es nur mit dem fernbedienten Parken. Ich bin geschäftlich in Frankfurt. Das Parkhaus des Hotels hat sehr kleine Parkplätze und zudem war neben Behindertenparkplätzen, die ich nie nutzen würde, nur noch ein Platz frei, der rechts und links über die gesamte Länge eine Wand hatte. Da lies ich dann den Enyaq mit dem Remote Parken einparken. Das hat überraschenderweise gut funktioniert. Hoffentlich klappt das Ausparken auch wieder, sonst wird es eine lange Dienstreise.

Geh mal ins Auto und prüfe, ob es noch online ist. Wenn ja, dann schalte den online-Modus aus und warte bis der Mann mit Schlapphut erscheint und der Wagen damit signalisiert, dass er wirklich offline ist. Danach den online-Modus wieder einschalten. Das sollte helfen.

… und steht bei mir sogar so in der App

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Zitat von A 662 E

Verganene Woche plopte ein Update im Fahrzeug auf bei Fahrtbeginn. Auf Installieren gedrückt

und gefahren. Lief einwandfrei durch.

Das ist ein ganz großes Mysterium. Ich dachte immer, und so war das bisher auch immer bei den kleinen Updates, dass der Wagen zur Installation stehen musste, nicht an der Wallbox angeschlossen sein durfte und verriegelt sein musste.

Zitat von MLEny

Wenn man den Versionshinweis öffnet steht 5.4.4

Ah, Danke. Das steht bei mir schon bestimmt seit drei Wochen in der App. Es passiert aber Nix.

Zitat von MLEny

Habe gerade in der App gesehen, Mein Eny soll ein Update auf 5.4.4 bekommen. Dauert 65min. Wahrscheinlich weil er Matrix Licht hat. Brauchts für spätere OTA Updates. Macht mich schon ein wenig traurig, daß wieder so los geht.

Steht da wirklich Update auf 5.4.4 oder nur, ein Update kommt bald?