Dingens ... könnte sein. Ich hatte vorhin den ACC mit dem einfachen Tempomat gleichgesetzt, aber dann scheint es doch zwei Versionen (CC und ACC) zu geben. Wobei mich ein wenig wundert, dass es von oben nach unten beim Enyaq folgende 4 Tempomaten gibt:
TA
pACC
ACC
CC (einfacher Tempomat)
... ansonsten tuts auch immer etwas Seifenwasser. Nicht als Scheibenwischeralternative sondern um die neuen Wischerhalter besser auf den Arm zu schieben.
TotoNishiki Ich wusste jetzt nicht, ob ich ein trauriges oder lachendes Smiley an Deinen Post heften soll. Wenn der Wagen Dir gehören würde, würde ich ja sagen, dass das ein Klasse Geschäftsmodell ist. Du verdienst ja mehr in einem Jahr an Wertausgleich als manch einer Netto-Jahreslohn bekommt 
Dingens Ich gehe davon aus, dass Du ACC hast. An Deinem linken Lenkstockhebel ist oben ein kleines Hebelchen zum Ein- und Ausschalten sowie an den Seiten zwei Knubbel (Höcker zum Drücken). ACC müsste bei jedem Enyaq Serie sein. Sonderausstattung ist nur pACC und der TA. pACC geht auch mit "nur" zwei Lenkstockhebeln und sogar der TA. Beim Enyaq müsste der TA (wenn nicht nachträglich codiert) immer mit dem dritten Lenkstockhebel kommen, aber beim VW ID.3 und beim Cupra Born wird der TA auch "nur" mit zwei Lenkstockhebeln ausgeliefert. Beim Cupra Born gesicherte Erkenntnisse, da wir neben dem Enyaq einen Born mit TA haben.
Aber ausschließlich Konzentrat verwenden!😉
… und nur Bio-Saft, sonst verlierst Du das E-Kennzeichen und die KFZ-Steuerbefreiung bis 2030 wird gestrichen
Ein kurzer und sehenswerter Beitrag
Schade..., das Prinzip, was-wohin verlegt/verlinkt werden kann, erschließt sich mir nicht. Die obere und untere Leiste ist ja leider in der Zahl der möglichen Belegungen sehr begrenzt.
Ich vermute, auch bei Skoda haben die den Überblick verloren?
Prinzipiell ist das sehr logisch sortiert.
Da die App mit der Batterietemperatur auch eher etwas mit der direkten Autonutzung bzw. dem Laden zu tun hat, würde es mir auch besser oben gefallen, aber solche Grenzfälle wird es immer wieder geben. Dennoch bin ich der Meinung, dass sich die Entwickler hier schon die richtigen Gedanken gemacht haben. Zur Verteidigung der Entwickler würde ich sagen, die Batterietemperaturanzeige hat auch überwiegend informativen Charakter (zumindest für die SW-Versionen, die nicht direkt aus der App heraus die Vorklimatisierung manuell starten können).
caniking Ich bitte um Entschuldigung für meinen Post #71 hier. Danke Oberleinsiedler für den Hinweis. Den Thread hatte ich nicht auf dem Radar. Wahrscheinlich bin ich gerade von einem ganz anderen Forum genervt, wo nur noch Frust abgelassen wird.
Mein Enyaq 85, Baujahr 2025, ist leider eine Katastrophe. Ich habe dazu schon einiges gepostet. Ich muss ihn noch drei Jahre fahren – danach kommt mir keiner mehr ins Haus.
Sehr interessanter Post. Wenig hilfreiche Aussage in sehr großer Schrift. Dabei ist es erst der dritte Beitrag des Users. Er kann also bestenfalls zwei Posts dazu gemacht haben. „…schon einiges gepostet“ ist wohl übertrieben. Aber manchmal muss man auch mal Frust ablassen.
Es gibt von "Speicher elektrisiert" ein ausführliches YT-Video, wie die Kacheln belegt werden können. Ob das mit allen Apps klappt, weiß ich nicht, der Versuch mit der Batt steht noch an.
Aber die Batterie-App lässt sich definitiv nicht auf eine der Kacheln des Home-Bildschirms legen. Die App kann nur auf die untere Favoritenleiste gelegt werden.
