Bei mir war gar kein "1". Zumindest soweit ich mich erinnere. Habe eine kurze Fahrt gemacht und der Update-Bildschirm erschien, als ich geparkt habe.
war gestern bei mir auch,
hat auch nur ca. 0 Sekunden gedauert
Beiträge von krishan
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ich weiß jetzt, warum es eine Weile dauern kann, ein OTA-Update zu finden (falls verfügbar): das Auto prüft nur einmal pro Woche bei "Zündungsstart" mit dem Backend...
Dann werd ich es wahrscheinlich nie bekommen, weil das Auto praktisch immer in der Garage steht und da kein Empfang ist ...
Wobei , könnte ja dann im Urlaub mal soweit sein
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Da muss ja "umgeschaltet" werden. Und es werden dafür Bauteile beansprucht, vermute ich zumindest.
Ich geh mal davon aus, das im Auto für jede der drei Phasen ein AC/DC Wandler verbaut ist, Kann ich mir zumindest technisch nicht anders vorstellen.
Wenn du jetzt z.B. immer nur auf Phase 2 lädtst (weil es halt so verkabelt ist), dann werden die Bauteile dieses Wandlers häufiger belastet, als die anderen beiden. Damit könnte er (bzw. die Bauteile) schneller altern, allein schon durch die Wärme die entsteht. Aber ich glaub das kann das Zeug schon ab.Ich glaub eher, das ein sekundengenaues Umschalten nix bringt, weil die Elektronik den Wandler nicht sekundengenau einschaltet (aus schon, da bin ich mir ziemlich sicher)
Schau dir einfach mal an, wie das mit dem Auswerten des PWM-Signals von der Wallbox im Auto passiert , das dauert auch etwas.
Minütlich oder so hätte ich jetzt keine Bedenken wenn deine Schütze die du ja zum Phasenumschalten brauchst das so häufig mitmachen.
Um den Akku würde ich mir keine Sorgen machen, der wie eh dauernd wechselnd belastet im Fahrbetrieb (beschleunigen - rekuperieren)
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Noch ein Punkt, der (wahrscheinlich nicht nur mich) sehr stört wenn es soweit ist:
Das Navi berücksichtigt keine Topographie .
Wer einen Pass auf der Strecke hat wird oft kurz vor Erreichen der Passhöhe zum Umkehren aufgefordert, obwohl das geplante Ziel (oder Ladesäule) nach der bergabfahrt problemlos erreicht wird.
Muß ja nicht hundertprozentig sein, aber so ein bisschen sollte sich die aufzuwendende und wieder rekuperierbare Lagenergie von integrierten Navis heutzutage schon kalkulieren lassen. Die 3D-Ansicht in engen Tälern klappt ja auch, Daten sind also da.Wenn mich Laura heute zum Laden am Brenner plant, dann kann ich jetzt schon sagen das das Ziel nicht erreicht werden wird, also Unsinn ist.
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Supercool wäre , wenn man dem integrierten Navi beibringen könnte, das zuhause geladen werden kann.
Dann würde Laura nicht immer penetrant auf den letzten 5km unbedingt zum Schnellader in 10km Entfernung wollen ...
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Bei Kufatec gibt es die Nachrüstung für die hinteren USB Anschlüsse inkl. der 230V Steckdose.
Super, Danke
da gibts ja auch noch ganz andere interessante Sachen
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Dankeschön, ich werde es am Wochenende angehen.
Bin gespannt,
schreib mal wie es klappt, weil ich mir das wahrscheinlich auch mal antun werde.
Konnte die Ausstattung nicht wählen, da FZ beim Händler vorrätig war. Aber nur die 2 USB Buchsen vorne und eine 12V im Kofferraum sind schon knapp.
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Wer lieber den puren E-Sound mag, der kann mal auf Youtube nach
Ken Block’s ELECTRIKHANA
suchen,
Klar, das ist professionell gemacht und daher auch wirklich schön für Auto Freaks
Auch eingefleischte Petrolheads staunen da.Und ein paar Reifen werden auch in Rauch aufgelöst ...
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Warum muss ich am Brenner überhaupt laden? Da es sich um einen Pass handelt, geht's doch sowohl nach Norden, als auch nach Süden überwiegend bergab? Da sollte doch fleissig rekuperiert werden.
Mein Auto plant momentan fest den Brenner ein. Wobei ich mir ganz sicher bin, das Laura ab da wo es Richtung Brenner wirklich bergauf geht dann wieder fürchterlich nervös werden wird und allen Mitfahrern das nahende Ende mit dramatischem Tonfall ankündigen wird ...
Wahrscheinlich werd ich irgendwo vor Innsbruck nachladen (nicht voll) ... -
genau das wars bei der Tesla App.
Und ja, ich find das auch sehr gut, das die das so handhaben. Weil da dann hoffentlich doch schneller wieder frei gemacht wird.
Wobei ich bei den Teslaparks immer ein schlechtes Gewissen hab wenn ich da beim Laden nen Platz wegen dem zu kurzen Kabel blockier ...
War auch zum Glück noch nie wirklich wo voll als ich da war.
