Beiträge von Monyaq

    Das war eine 150kw Gratisladesäule beim einem Aldi in Ingolstadt. Vor mir war ein ID.3 und ein Tesla dort, bei denen hat es funktioniert. Bei der Ladesäule braucht man keine Karten, der Ladevorgang sollte automatisch starten. Beim meinem Enyaq hat die LED für ein paar Sekunden weiß geblickt und dann rot geleichtet. Ich hab es ein paar mal mit Stecker lösen und wieder einstecken versucht und dann abgebrochen. Vielleicht lag es auch daran das es gerade geregnet hat und vielleicht Feuchtigkeit ein weiterer Störfaktor gewesen sein könnte.Das

    Das hört sich so an als wenn die beiden nicht richtig kommunizieren konnten. Wenn das Nachrichtenprotokoll "Was kannst Du" und "Wieviel kann ich" von beiden Seiten funktioniert und die sich einige geworden sind, dann hört mal normalerweise das Zuschalten der Leistungselektrik. Wenn das nicht passiert und keine weiteren Hinweise kommen dann scheint es da tatsächlich nicht zu funktionieren.

    Ich hab heute Mittag an zwei unterschiedlichen 150kw Schnellladepunkten vergeblich versucht meinen iv80 ohne Schnellladeoption (also nur 50kw) zu laden. :(


    Ich ging eigentlich davon aus, dass eine 150kw-Ladesäule auch weniger ausgeben kann und das ich meinen Enyaq damit laden kann.:/


    Liege ich da falsch? :?:

    Du liegst richtig. Das muss funktionieren. Was war das für eine Station und welche Ladekarte hast Du benutzt? Kam die Meldung das die Athorisierung durchgeführt wurde? Und was ist dann passiert?

    .. hat heute nicht mehr ganz geklappt- Teile sind verbaut, jetzt kommt noch die Update-Arie. So oft wie ich das höre und wie lange das dauert muss das ein Windoof-Rechner sein der da werkelt. In der Zeit habe 5 neue Mainframes aufgestellt und upgedatet.

    Am Dienstag soll das aber nun tatsächlich klappen - nach dann 256 Tagen Wartezeit :rolleyes:



    11.09.2020 - 25.05.2021 - kaschne62 - Skoda Enyaq iV 80 - Mai 2021

    Leute, das ist eine EU Vorschrift, die ab 01.01.2022 gilt: In allen Neuwagen müssen bestimmte Assistenzsysteme verbaut sein. Diese müssen gem. der Verordnung beim Starten aktiv sein und dürfen vom Fahrer erst danach ausgeschaltet werden. Beim nächste Neustart müssen sie wieder aktiv sein. Da kann Skoda nichts dafür und ich würde als Autobauer heute auch keine Neuwagen ausliefern, bei denen das anders ist, auch wenn ich den Lane Assist auch nicht mag.

    Manchmal frage ich mich ernsthaft, was sich die Bürokraten in Brüssel für unser Geld noch alles ausdenken......

    Einzig den Tempomat finde ich für AB brauchbar, Rest kann alles weg.

    das ist sicherlich Geschmacksache. Ich würde mich nie 100%-ig auf einen Assistenten verlassen. Aber wie gerne ist man doch mal etwas abge-lenkt und bevor ich dann in den Gegenverkehr rausche, darf mir der Assistent gern behilflich sein. Staus oder auch Autobahn bei geringen Geschwindigkeiten sind super für Assistenten geeignet. Ich liebe Tempomat in allen Lebenslagen und wenn dann der Abstandsassistent auch noch seinen Job tut kann ich entspannter fahren und muss nicht selber nachkorrigieren. Zum Glück gibt es ja die Wahlfreiheit und jeder darf das selbst entscheiden. Was ich ebenfalls nicht gut finde ist, das die Assistenten immer wieder angehen. Hate ich ähnlich auch schon von Fahrzeugen vorher. Die Piepser ausgeschaltet, aber jedesmal waren sie wieder an..... Vielleicht erbarmt sich ja mal ein Entwickler und baut das passend. Ist ja nur Weiche Ware.

    Kommen wir mal Knieschleifend und mit funkenschlagendem Ständer zurück zum Thema: wenn ich das hier mal zusammenfassen darf: Die 21" sehen schick aus, sind teuer, erhöhen den Spaßfaktor- und braucht kein Mensch. In Verbindung mit DCC sehr komfortabel und haben weniger Wankneigung als die kleineren Reifen. Des Weiteren gehen da keine Schneeketten, Wehalb ich wohl im Herbst zu den 19'ern greifen werde.

    So alles heute klappt kann ich das am WE mal Testen und das Gesamtpaket vom Vogelsberg über den Schottenring zur Wasserkuppe jagen. Ohne meine Frau auf dem Beifahrersitz ;)