Beiträge von Semmelfreund

    Macht sich gut hinter dem Enyaq. Was habt ihr das so +/- im Verbrauch?

    Wir waren bislang nur einmal im Allgäu (120km), hin 36,32 kwh bei 64 km/h im Schnitt. Rund 71 km davon AB oder Bundesstraße mit Tacho 94, der Rest Dörferrundfahrt mit auf und ab. Insgesamt 500 Höhenmeter rauf. Bei der Rückfahrt standen 25,8 kwh/100km auf der Uhr bei einem Schnitt von 64 km/h. Da Muss man natürlich sehen, dass es hoch ins Allgäu ging und dann wieder runter.

    Diese Woche geht es an den Kochelsee. Bin mal gespannt. Wird aber auch keine Zwischenladung erforden. Ich rechne so mit knapp unter 40kwh weil sehr viel AB-Anteil. Mal sehen...

    1990 in Italien. 8)

    1998 nach 10 Jahren abgegeben. ;)

    Wünsche noch viel Spaß mit dem Bürstner 530TK. :saint:

    Danke. Sind die dritten Besitzer. Vom Erstbesitzer sind noch ALLE Unterlagen dabei inkl. Prospekte von damals. Gekauft ohne Hagelschaden zu einem Hammerpreis. Mittlerweile einiges drin umgebaut, das Stockbett wurde zu klein für die Kleine, jetzt vorne rechts und links ein Bett, hinten ein festes Bett drin, kleine PV am Dach, Markise dran. Idealer Wagen für den Enyaq. ZGG 1200kg aufgelastet, geringe Breite, niedrige Bauhöhe, heutige sind ja deutlich höher. Ich hoffe er bleibt uns noch solange wie die Kinder noch mitfahren.

    Keine Ahnung, wie man sich über so eine Nichtigkeit künstlich aufregen kann. Wenn das alles ist, was man am Auto auszusetzen hat, hat Skoda ja alles richtig gemacht.

    Der Button ist halt quasi die Kirsche oben drauf auf dem Cariad-System... Das Auto selbst ist wohl das beste das ich je hatte.


    Wo ist das Problem zu sagen "Ja, das ist kacke".? Ich fahre viele verschiedene Fahrzeuge verschiedener Marken, KEINER hat diesen Mist.

    Ja, klar, das ist beeindruckend - und wahrscheinlich auch die Zukunft.

    Wenn es dann noch (West-)Europäische Spediteure gibt.

    45 Min Pause alle 260 km?

    Der Teerfertiger war ein Extremtransport. Die Begrenzung bei E-LKW ist nicht der Akku, es sind die erlaubten Lenkzeiten. Dass die weniger ein Problem darstellen als andere Arbeitsvorschriften geht aus Deinem Artikel deutlich hervor. Wenn die ihre Fahrer irgendwo am Rastplatz abstellen, dann liegt das ja nicht an der Technik.

    Das "Ok" klicken ist das so ziemlich nervigste an dem Fahrzeug überhaupt. Auch wenn es mit einem Dapper erledigt ist. Aber warum? Warum überhaupt? Das Auto erkennt mich doch am Schlüssel? Was muss ich da jedesmal wieder bestätigen? Keine Ahnung wie man sich so einen Schwachsinn schön reden kann... :rolleyes: