Beiträge von A 662 E

Ich habe nur einmal die max.Leistung an einer Aral-Pulse gesehen, wo kein anderer geladen hat. Ansonsten reichen uns die die 60-80 kW voll aus, weil die sehr lange gehalten werden mit unserem 60 KW-Akku im IV 60.

Zitat von Ulf007

Boah. Und Zeit zum wieder Abtrainieren ist auch noch?

Bei jeder Ladepause etwas essen? Das versaut aber die Figur...

Ei wo denkt du hin. Wir sind arme Leute und teilen uns eine Bratwurst bei der Ladepause. Ich die Wurst und meine Frau das Brötchen, wegen der Figur.

Zitat von haribo

Als Tipp von mir ,ich schalte die Schlüssel , wenn ich den Wagen abstelle ( Abends ) auf aus ,dann hat der Schlüssel keine Verbindung zum Wagen u. so wird die Batt. geschont . Das sind etliche Std . die der Schlüssel außer Betrieb ist . Bei meinem Oktavia haben alle 3 Schlüssel 3 Jahre durchgehalten . Wenn das hier bekannt ist ,habe ich das hier nicht geschrieben ! Gruß

Danke für deine schnelle Antwort. Jetzt hirne ich, wie das gehen soll bzw. wie kann ich die Schlüssel ausschalten ?

Meine Frau konnte heute mit dem Funkschlüssel das Auto nicht verriegeln, nachdem es an die Ladesäule angeschlossen war. Der Ladevorgang war aktiv. Sie war aufgeregt. Nach ca. 30 Minuten war ich vor Ort, der Ladevorgang war beendet, Stecker war verriegelt.

Und plötzlich ging wieder alles wie immer.

Morgen werden die Knopfzellen in beiden Schlüsseln erneuert.

Mit der fehlenden Überdachung ist doch kein Problem. In der Fahrertür ist ein Regenschirm. Wir fahren wirklich selten auf unter 10 % runter, laden bis 80 % und weiter geht es. Im Sommer mit Anhänger wird auch mal auf Langstrecke bis 100 % geladen. Die Zeit wird genutzt um etwas zwischen die Zähne zu schieben.

Wenn es richtig kalt wird, so unter 5 Grad, beträgt die Reichweite bei 80 % SOC um die 200 Kilometer im Kurzsteckenbetrieb. Seltsamerweise auf Langstecke wird es etwas mehr.

Kein Werk braucht zwei Tage oder länger ein Fahrzeug zu produzieren. Da müssten die Bänder stillstehen, und die Beschäftigten drehen Däumchen.

Beispiel:

in der Nachtschicht erfolgt der Rohbau mit anschleißener Grundierung und Lackierung.

Ohne Unterbrechung geht es die Montage. Bis zur Endkontrolle sind es wenige Stunden.

Das habe ich live schon gesehen. Dahinter steht eine Disposition das alle notwendige Teile mintengenau verfügbar sind. Zudem wird nicht nur ein Modell auf einer Fertigungsstaße gebaut.

Es gibt keine zwei Menschen die eine Hell/Dunkelgrenze vorsich und im Abstand genau definieren können. Wir sind mit der Leuchtweite bei dem Abblendlicht voll zufrieden.

Ich bin mal aus Interesse zur Dekra gefahren. Die haben es kontrolliert und festgestellt das die Einstellung bei dem Abblendlicht stimmt. Habe eh keine Probleme damit denn überwiegen ab 50 km/h fahren wir mit der Fernlichtautomatik. Manchmal stört es einen Brummifahrer. Kein Problem, wird abgeblendet.

Danke für deine Info. Wenn es ab März 2014 so ist, werde wir den Tarif bei EnBW wechseln. Bis dahin brauchen wir den nicht, weil nicht so viel gefahren wird.